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Bei mir ebenso, nach damals erfolgreicher Codierung (rein akustisch nur Hupe) im Car Menü unter "Komfort&Schliessen" aktivierbar bzw deaktivierbar. Habe es so codiert, das kurzer Hupton bei 2xmaligem Drücken der FFB beim Auf- und Zuschließen. Sonst ist es immer deaktiviert beim einmaligen drücken, da echt laut und nervig für andere Beteiligte.

Korrekt.

Kenne ich zu gut. War bei mir vor gut einem Monat nicht anders. Ein himmelweiter Unterschied mit neuen Wischergummis.

Eben die Centerlock Hexnut um ein Detail verfeinert und zufrieden in die Ecke gelegt. Schwarze Porscheembleme, passend zum Rotiform-Motorsportlook der Felgen. Habe für den Daily-Use die oem Rotiformdeckel erstmal wieder drauf geschraubt, nachdem ich letzten Samstag mit Schreck gemerkt habe, das mir eine Hexnut abhanden gekommen ist… Die neue ist bereits auf dem Weg zu mir und muss dann wieder passend gepulvert werden (die Nabe und der Splint)

Heut bei schönem Wetter mal die Cover von „Autokorrektur“ verbaut und ausprobiert. Gefällt mir um Welten besser in „Dark Red Smoke“ als die vorherigen „Black Smoke“. Die gingen gleich wieder zurück. Ist für n Treffen ein nettes gimmick und schaut in all black doch richtig gut aus.

Okay... verstehe ich grob. Aber sollte nicht ein Tausch von Golf 7 Gurtschloss auf die Audi Sitze easy möglich sein? Das heißt, abschrauben und an die Sitze wieder ran? Ich habe tatsächlich noch keinen ausgebauten Sitz vor mir gehabt, daher habe ich da keine Vorstellung vom Aufbau.

Ich muss leider noch mal nerven: -Ausgangpunkt ist ein Golf 7 vorfacelift Variant mit den R-Line Stoff-Alcantara Sitzen mit Sitzheizung und Airbag evtl. geplante Sitze sind: -Audi RS4 B7 Schalen in Leder nur mit Sitzheizung ohne Airbag Was sollte ich vor dem Kauf beachten? Was wird nicht passen? Was ist nicht umzusetzen? Sind die Gurtschlösser vom Golf zu tauschen mit den Audischlössern? Das also dort schon mal nichts adaptiert werden muss? Thema Eintragung bezüglich der fehlenden Seitenairbags…

Kann mir jemand erklären warum mein 16er VfL Variant den rahmenlosen Spiegel in Verbindung mit der A5 Vorfeldkamera „ab Werk“ verbaut hat? Die Kombi ist doch ungewöhnlich bzw gab es doch so nicht.

Aber nicht jedes, Ich ich damals feststellen musste. Meines unterstützt es z.B. nicht.

Endlich das sommersetup aufgeschnallt.

Kurzum, JA! Aber ist es beim hatchback (kurzer Golf) mit den Carat-Garage Set nicht ohne Codierung getan. Oder rüstest du von LED auf LED um? Ich habe das Set an meinem Variant genutzt und von Halogen auf Facelift LED umgebaut plus Codierung. Bin aber sehr zufrieden mit deren Set.

Hast die niemanden der dir das codieren kann?

Zitat von raser2: „GTI kaufen, dann gibt es auch weder Mitleid noch Spott! “ Uhhhhhjj, da hat mal wieder jemand am Käfig gerüttelt, dass du dich zu Wort meldest. Eins muss man sagen, du ziehst dein Gebrabbel ja konsequent durch jeden Umbauthread durch!

HG-Motorsport vertreibt auch 1 Zellen Kats ohne Zulassung. Achtung: IRONIE (bzw überspitzt dargestellt!)

Wie akretsche schon schrieb, bringt dir eine Nachrüstung eines OEM Sound Akkuator ebenso wenig, da du mit der Nachrüstung ebenso die ABE erlischen lässt. Entweder OEM ab Werk dran, oder Pech gehabt.

Welchen Makitta Akku-Schlagschrauber benutzt du genau? Bist du mit dem zufrieden? Ich suche noch einen bzw will mit endlich mal einen zulegen.

Sommerfelgen mit neuen Reifen und meine Centerlock Muttern mit Nabe vom Puverbeschichter geholt.

Ich klinke mich in diesem Thread mal mit meiner Frage ein. Meine MFA XP kann ja in der Theorie auch den Öldruck lesen und anzeigen. Ich finde im Netz aber keine Nachrüstlösung für einen Öldrucksensor für den 1.4 TSI Motor. Ist keine Nachrüstung von solch Sensoren am Golf 7 (speziell den 1.4er Motoren) möglich?

Schaue dir die Bilder noch mal genau an! Oder schaue ins Handbuch oder ins Internet.... Ist doch alles ersichtlich. Hinter dem (wie auf dem Bild gezeigten) Rollo, hast die Aussparung und Platz für das Trennnetz vorgesehen. Da muss nichts schief oder diagonal reingewurschtelt werden.