Suchergebnisse

Ne 35er ET wirst du in 19“ mit dem Reifen bzw generell nicht unterbekommen. hier mal ein Beispiel von einer 8,5x19ET45 mit 11mm Platten pro Seite: (also dann effektiv ne 34er ET)

Schreibe den Hersteller der Felgen mit deinem Anliegen für ein passendes Gutachten der wunschfelge an und warte ab. Das gleiche gilt für entsprechende reifenfreigabe deiner wunschgröße. Hersteller anfragen. Ggf mal mit einem kompetenten Prüfer alles im Vorfeld mal abklären.

Kann jemand sagen ob und wie man die seitliche Kunststoffverkleidung (im Idealfall mit dem Hebel für die Höhenverstellung) demontiert? Muss dafür der Sitz zwingend ausgebaut werden?

Zitat von einsjott6: „Gibt´s nicht einzeln. Nur incl. der Schalttafel! “ Uuuufffff, das ist bitter! Echt?

Zitat von dbox: „Von Basteln Buden halte ich nichts Besser original Als fake “ Und tschüss!!!! Lange nicht mehr so einen bullshit gelesen!

Meines Wissen nach, muss die Mittelkonsole raus. Kommst du so nicht ran von hinten.

Da „Kulanz“ bei VW ja bekanntermaßen sehr klein geschrieben wird…. Versuche dein Glück. Mehr als Nein sagen, können sie nicht. Alles andere ist für uns hier auch nur glaskugelraten.

Auch das liesse sich mit einer einfachen, kurzen Frage im anderen Thread leicht klären. Sollte 31347 sein, wenn ich das recht erinnere.

Zitat von dbox: „Warum kauft nicht sofort als R-line Version “ Ich weiß nicht…. Ist dir der Begriff Tuning im Bereich Automobil geläufig? Dann kannst du dir die Frage ganz leicht selber beantworten.

Ich fahre an einem Variant ebenfalls die "dunklen" Dynablink Spiegelblinker seit locker 4 Jahren. Immer ohne irgendwelche Probleme beim TÜV, Routinepolizeikontrolle oder Ähnliches. Fahre wieder zur Prüfstelle und schildere denen dort die Vorgehensweise und Aussaugen deines Prüfers. Das würde ich (alleine schon der Kohle wegen), nicht auf mir sitzen lassen. Zumindest nicht, wenn es der einzige "Mangel" ist, (in seinen Augen) der dich hat durchfallen lassen.

Ja, das die Platten nicht zu breit sind. Nein im ernst, wieviel mm Platten pro Seite gedenkst du denn zu fahren? Maße sind 7,5x18ET41 richtig? Hmm... das ist ne Gute Frage.

Sehr, sehr merkwürdig. Jetzt wäre interessant zu wissen, ob sich da die Teile R-Line zu R unterscheiden. Was ich nicht glaube. Woher hast du die TNs genommen? Hast du dich auf die Liste hier aus dem Forum bezogen? golf7freunde.de/index.php/Attachment/13284-Mappe1-pdf/

Mit welcher Begründung nicht bestellbar? Entfallen wird es wohl kaum sein.

Theoretisch ja.

Das was Dom schreibt ist der springende Punkt, den manch „Jungspund“ ignoriert bzw. nicht glauben will. KEINE Eintragung bzw Abnahme ist ein freifahrtschein. Das nennt man T U N I N G.

Zitat von Manu96: „Dass mit dem legal ist mir relativ egal(ist kein muss). Mir gefallen die VfL vom Lichtbild einfach besser “ Dann mal los…

Das wurde hier im Forum irgendwann mal sehr ausführlich glaube ich erläutert. Da war ich noch so überrascht und erschrocken. Weiß nicht mehr, wer das ganz gut erklärt hatte. Bist du da sicher was die EG Typengenehmigung angeht?

Das spielt keine Rolle. Wenn wir richtig kleinkariert wären, müsste ich meine komplett nachträglich verbaute und umgerüsten .:R-Parts an meinem Variant ebenso abnehmen lassen. Aus meiner Sicht spielt es bei einer AGA, die ursprünglich für einen anderen VAG Motor geprüft, entwickelt, gebaut und abgenommen wurde sogar noch eine „größere“ Rolle, als schnöde Anbauteile, die den Kohl ja nun weiß Gott nicht fett machen!

Ach HG, ich dachte erst HGP, wie du schriebst. DAS wäre wahrscheinlich preislich noch mal ne Schippe mehr Geld, als die HG-Ansaugung schon gekostet hat.

Checke mal die Codierung im infotainment „5F“ Byte 19 was da aktiviert ist.