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Bei OBD11 keine Ahnung, aber mit VCDS ist es definitiv rückgängig zu machen….

Ich hatte bei den Osram KEINERLEI Probleme beim TÜV!

Kann halt auch nicht jeder schrauben oder hat den Mut….

Zitat von koenigdom: „Frag doch mal einen Tuner an SLS bietet z.B. Pakete für den GTD an, die können deine Frage eventuell beantworten. Vorallem auch hinsichtlich TÜV Der @Blue-Screen fährt einen GTD mit Software von SLS, wenn ich mich nicht irre, und scheint sehr zufrieden damit zu sein “ Jap, Fuhre läuft :)! Zitat von Oliver79: „Guter Tipp und vielen Dank. Werde SLS einmal anschreiben. “ Ich kann nichts negatives sagen. Der GTD ist mit der Software von SLS einfach „richtig“!

Ich klinke mich da mal mit ein ;-). Interessante Frage, die mir auch Spaß bereiten könnte!

Darfst du gerne so sehen :)! es hatte aber vorher keine Dalle, und ICH hätte mein Auto gerne wieder so, wie es vorher war. Ist meine Meinung und hat mit „Bälle flach halten“ nix zu tun!

Zitat von Lasse363: „VW schätzt den Schaden auf 1.500 €. Nur für die Stoßstange und den Ab- und Anbau. Die Pralldämpfer (weiß den genauen Namen nicht mehr) sollen leicht eingedrückt sein. Laut VW auf dem ersten Blick nicht reperaturbedürftig. Der Schaden beim Verursacher wird nach Einsicht meiner Fotos auf etwas mehr als 3.000 geschätzt. Na dann, frohes neues Jahr. “ Sorry, aber „leicht eingedellt“ und „nicht reparaturbedürftig“ passt nicht zusammen für mich! Lass dein Auto vernünftig instand s…

Hatte ich auch, konnte vom Gardasee heim fahren, da die Pumpe offengeblieben ist! Stecker ziehen ist wohl die beste Methode! Gibt ne TPI dafür! Pumpe wird getauscht und gut

Eventuell einfach „abtreten“ ans Autohaus! Bisher hatte ich da nur Probleme mit, da sich dann das Autohaus mit allem drum und dran kümmert! Inkl. Anwalt, soweit ich weiß

War leider ohne Erfolg…

Grade folgendes hinzugefügt (kursiv), OHNE Erfolg bis jetzt. - Personalisierung - Freischaltung STG 09 > Codierung > Byte 08 > Bit 2 aktivieren (Personalization profiles active, Standard: nicht aktiviert) STG 09 > Codierung > Byte 08 > Byte 11 > Bit 4-6 auf "10 Profil_Variante,Konto (v. 1.x)" (Standard: "Profilvarainte, Schlüssel) STG 09 > Zugriffsberechtigung: 31347 > Anpassung > Kanal "Personalisierung-Aktivierungsoption_im_HMI-Menue_sichtbar" > Wert auf "aktiv" anpassen (Standard: "aktiv") S…

Ich bin nicht sicher, ob der Händler das machen wird.... Eher unwahrscheinlich. Davon abgesehen, dass ICH das nicht für So problematisch halte (Ich möchte aber keine Grundsatzdiskussion auslösen... Die gibts bei MotorTalk schon ;-P), sollte das jeder halbwegs fähige Tuner wieder hinbekommen, wenn er den originalen Datensatz hat.

Meiner ist Modelljahr 17, Baujahr 16….

Ja, die Liste hab ich auch :)! welche der Varianten hast du genommen?! ich weiß nicht, ob es der LaneAssist ist, oder die Personalisierung, wo der Haken ist mir fehlt „vermutlich“ im A5 ein Haken oder ein APK, ich komm aber nicht dahinter…

Jo, Super. Entspannt bleiben. Ist alles nicht so wichtig. Funktioniert im Prinzip ja. Nur bleibt die Einstellung halt für jedes Profil gleich. Danke für die Mühe

Keiner ne Idee?! Dann muss es wohl so bleiben

hier mal die Codierungen dazu - Personalisierung - Freischaltung STG 09 > Codierung > Byte 08 > Bit 2 aktivieren (Personalization profiles active, Standard: nicht aktiviert) STG 09 > Codierung > Byte 08 > Byte 11 > Bit 4-6 auf "10 Profil_Variante,Konto (v. 1.x)" (Standard: "Profilvarainte, Schlüssel) STG 09 > Zugriffsberechtigung: 31347 > Anpassung > Kanal "Personalisierung-Aktivierungsoption_im_HMI-Menue_sichtbar" > Wert auf "aktiv" anpassen (Standard: "aktiv") STG 09 > Zugriffsberechtigung: 3…

Am R ist es Serie, am GTD nachcodiert. Profile sind NICHT kopiert, sondern einzeln angelegt... ICh vermute, da fehlt irgendwo ne Codierung im A5, oder ein APK passt nicht.

Benutzerprofil der Schlüssel... Am R ist das so: Fahrer 1: -> Lane Assist Einstellung A Fahrer 2: -> Lane Assist Einstellung B Steigt jetzt Fahrer 2 ein, bleibt dessen Einstellung immer erhalten. Analog natürlich Fahrer 1, EGAL, was der andere eingetellt hat (war ab Werk verbaut) Im GTD: Auto nimmt die Einstellung für ALLE, die zuletzt gewählt wurde.... Im Prinzip egal, da das Ding es selten an ist. Aber aus Prinzip wäre halt schön, wenns klappt

Lane Assist bleibt IMMER im zuletzt gewählten Betriebszustand, profilübergreifend…. Sollte eigentlich je nach Profil den Zustand übernehmen, welcher IM Profil zuletzt gewählt wurde