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Moin, ich suche zur eventuellen Nachrüstung jemanden mit einem Variant und Schlechtwegefahrwerk. Dafür brauch ich die Teilenummern oder gern eine FIN. Gern auch per PN. Am besten Modelljahr 2016. Danke

Ich habe im ersten Post ein Video verlinkt

Also das Zwitschern ist bei mir eindeutig nicht im Riementrieb auszumachen. Es kommt eindeutig aus dem Kopf. Der Riementrieb wurde geprüft, neue Rollen und Riemen sind drauf. Der Gutachter, der auch meinen Unfallschaden begutachtet hatte, war mit einem Octi mit dem Quietschenden Zahnriemen da. Der hört sich ganz anders an. quietsch .... Ruhe ... quietsch ... Ruhe .... So hört sich der Zahnriemenschaden an. Unser Geräusch ist ein dauerhaftes Quietschen. Der Gutachter meinte, es sei seiner Meinun…

OK interessant, das werd ich bei mir mal überprüfen! Wieviel hat dein Motor gelaufen? Danke Stefan!

Hallo, ja er ist betroffen, die 110er nicht. Und ja der Golf 7 macht recht viele Probleme meiner Meinung nach ... wird halt gespart wo man kann!

ne hab ich noch nicht, mache ich aber vor der eigentlichen Reparatur noch. Fahre jetzt erstmal in den Urlaub und der Anwalt muss erstmal das Geld besorgen.

Hmm momentan bin ich noch der Meinung es mit Neuteilen reparieren zu lassen. Die Wahrscheinlichkeit ist so sehr hoch, dass man es danach nicht mehr sieht.

Ercan ich hab ja noch 2,5 Jahre Garantie ... Ich hoffe, dass es in der Garantie um die Ohren fliegt. ... Mich würden die Laufleistungen der Motoren interessieren? Auch von deinem Ercan

Was meinst du genau mit Kostenabtretung? Ist mein erster Unfall, hab zwar einen Anwalt dran, aber der scheint sein Schema abzuspulen Wertminderung ist mit 900 Euro veranschlagt

Also Gutachten sind 8500 Euro Brutto. Das Problem ist das Seitenteil. Die Tür ist auf der kompletten Seite verzogen und muss neu. Aber da bekommt man mittlerweile auch schon welche vom Schrott in super Zustand. N Kumpel hat gerade ne Golf 7 Tür in Wagenfarbe quasi neu eingebaut für 230 Euro Material ... Die Stoßstange reicht lackieren, stimmt. Das Seitenteil ist aber verformt und man könnte es halt nur mit Daumendickem Spachtel spachteln. Der Einstieg ist ein wenig nach innen staucht. Laut Guta…

Hallo, meinen 1,5 Jahre alten Golf hat es leider erwischt. Ein bulgarischer LKW wollte die Spur wechseln und hat mich übersehen. Er hat es vor der Polizei zugegeben, Anwalt klärt den Rest. Auto ist vermessen und ne neue Felge mit Reifen ist drauf. Achse war ganz leicht mit dem Sturz raus, konnte eingestellt werden. So kann ich nun erstmal in den Urlaub fahren. Aber was kommt danach? Eigentlich wollte ich reparieren lassen. Auto ist recht gut ausgestattet. 2.0 TDI 4Motion Lounge Discover Media G…

Das Rasseln kommt vom Handy aufnehmen und ist nicht so laut. Rasseln oder Tackern dürften die CR Elemente ja. Es ist wirklich wie ein fröhlich zwitschernder Vogel. Nur halt oft hintereinander. Es kommt wirklich und 120% tig nicht aus dem Riementrieb oder der HD-Pumpe. Das kann man ganz klar abgrenzen. Ich bin mir 95% sicher, es sind die CR-Elemente. 5% Würd ich auf die Nockenwelle tippen, wobei die dann nach 22 tkm schon gefressen haben sollte.

Es hat nix mit irgendwelchen Riemen oder Rollen geprüft. Die TPIs wurden geprüft, VW hat den Zahnriemen und Spannrolle ersetzt. Jedoch kommt das Geräusch auch gar nicht aus dem Riementrieb.

Hallo Mitgolfer! ich habe einen Variant 2.0 TDI 4Motion Handschalter 08/15 Modelljahr 2016. Ich fahre ihn seit 10tkm, er hat jetzt 22 tkm. MKB CRLB Der Motor quietscht metallisch. Es kommt zweifelsfrei vom Zylinderkopf. Es ist drehzahlabhängig und es hört sich an wie ein "Vogelnest im Motor". Das Geräusch wird mit zunehmender Motortemperatur leiser, ist aber nie ganz weg. Im Winter ist es natürlich noch stärker beim Kaltstart. Das Geräusch bleibt aber im Leerlauf locker 10 Minuten sehr gut zu h…

Moin Leute, wer weiß von euch, wo der Abfluss hinten vom Tankdeckel hingeht? Dort ist ja ein Loch in dem Kunststoff am Tankstutzen. Wo fließt der übergelaufene Sprit und das Regenwasser hin? Danke

Moin, ich habe das auch, aber ich habe festgestellt, dass es bei mir nicht an den endpunkten liegt. Ich drücke einfach sehr beherzt den Schalter in den Endanschlag, und schon funktioniert die Automatik jedes Mal. Ziehe oder drücke ich nur normal, geht sie manchmal, manchmal nicht. Sind einfach billige Schalter verbaut meiner Meinung nach ...

Der TDI macht eine Partikelfilterregeneration bei 250 - 750 km. Selbst wenn dies Autobahnkm waren, wird die zwangsweise vom MSG angestoßen. Steht so im Handbuch. Ist der Staudruck nicht so hoch, wird die Regeneration verkürzt. Ich hab es aber auch schonmal erlebt, dass ich von der Autobahn komme und die Regeneration läuft. Es ist nur an die KM gebunden. So 2 x pro Tankfüllung macht er das bei meinem 2.0

Ich bin auch betroffen. Aber die Bremse läuft super. Wenn jemand mehr darüber weiß was geändert wird gerne melden! 05.08.15. MJ 2016

Naja ich brauche 5,7 getankt sind es eher 6 L. Ich habe aber 80% Stadtverkehr, Variant, EU6, und Allrad.

Das ist die oberste Frechheit bei VW. Bis jetzt drei großte Händler in Hamburg durch. Muss man eine Glühbirne tauschen oder Inspektion, die man SELBST zahlt, Zack sofort n Leihwagen. Geht es um eine Garantiereparatur, wo eindeutig VW versucht hat zu sparen, verweigert jeder den Leihwagen. Das würde keiner bezahlen. Mittlerweile bin ich soweit ..." Ahh ihr Motor quietscht, hmm... also da gibt es keine TPI für. Die Fehlersuche bezahlt mir keiner, somit ist das Quietschen Stand der Dinge, tschüüss…