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Ok, dann ist das klar . Hier noch Bilder vom Werkzeug T10035 und den Schrauben N91168901. Alles für die Bremse hinten mit der PR Nr 1KV. Drehmoment für die Schrauben 90 Nm + 90 Grad. Braucht man aber alles nicht, da in meinen Fall die Bremsscheibe runtergeht ohne den Bremssattelhalter zu lösen . golf7freunde.de/index.php/Attachment/39429/golf7freunde.de/index.php/Attachment/39430/ anderer Beitrag zum Thema Bremsen hinten hier aus dem Forum: Interessanter Beitrag für Selbermacher VG und schöne P…

Zitat von Hit.: „@SMiLe76 Wennn du einen Drehmoment Schlüssel hast, solltest du bereits die 21er Nuss schon haben. “ Wie meinst du das? Passt der 4 Kant in die Schraube? Und das reicht dann zum Lösen und Festziehen mit 90Nm +90 Grad?

Bin mit meinem GTI durch den ersten TÜV gefallen. Das Tragbild der hinteren Bremsen innen wurde als erheblicher Mangel eingestuft. Das Auto hat 32.000km runter. Aussen sahen die Bremsen noch nicht so schlecht aus und innen kann man echt blöd selber nachsehen. Ich war natürlich enttäuscht und habe Kontakt mit dem Kundenservice aufgenommen. Gestern habe ich dann neue Scheiben und Beläge hinten bekommen sowie die neue TÜV Plakette. Ging noch auf Gewährleistung / Garantie. Ich hatte beim Kauf aller…

Überall wird gespart und an die Stoßstange kommt extra noch ein Kennzeichenhalter ran. Das verstehe wer will... Wenn die Stoßstange von vornerein so geformt wäre, dass das Kennzeichen schön flach befestigt werden könnte, dann könnte man die Kamera eventuell unauffällig in einer Linie mit den Parksensoren verbauen. Wer weiß weshalb das nicht geht. Vielleicht passt das dann nicht mit Nummernschildformaten im Land XY.

Zitat von Sebbel: „wonach richte ich mich mit meinem TCR mit OPF nun eigentlich bzgl. Öl? Der vom Autohaus, der die Übergabe gemacht hat, konnte mir nicht genau sagen was drin ist. Er meinte nur im Notfall kann man auch einfach 5W30 oder 5W40 reinkippen, wäre besser als gar kein bzw mit zu wenig Öl zu fahren. Aufkleber im Motorraum steht VW 50400 und VW 50700 drauf und in der Betriebsanleitung steht: (Versteckter Text) “ Ich würde mich nach dem Aufkleber im Motorraum richten. Fakt ist, ein Benz…

Es gab eine zeitliche Überschneidung mit janrei93. Dadurch war ich wieder runter von der letzten Liste. Deutschland -- Baden-Württemberg: BigFossy / varifahri / Obscurus / tobs_e / Mysteri82 / Golfi89 / GolfAndy / its_Felix / MaManu / Rodelkoenig / Mapiet Bayern: dirty / plexus / Toko / crankdoc / CaptnUnbrauchbar / Volker L. / sixT9 / Golf 7 BMT / FloSchi / Sebbl / Siemer /Craky / Pinkcream69 / GTD1980 / Grubsche / 5talk3r / Oli77 / Roon / Berlin: brunzel / Chabou / Komibut / MikelRLineBerlin …

Deutschland -- Baden-Württemberg: BigFossy / varifahri / Obscurus / tobs_e / Mysteri82 / Golfi89 / GolfAndy / its_Felix / MaManu / Rodelkoenig / Mapiet Bayern: dirty / plexus / Toko / crankdoc / CaptnUnbrauchbar / Volker L. / sixT9 / Golf 7 BMT / FloSchi / Sebbl / Siemer /Craky / Pinkcream69 / GTD1980 / Grubsche / 5talk3r / Oli77 / Roon / Berlin: brunzel / Chabou / Komibut / MikelRLineBerlin / Pfeffiboy / Downpipe / Icke nich Brandenburg: BeastyBoi89 / AdAgi0 / HerrVoennchen / Sph1nX/breiti Bre…

Mein DM Display wurde bei der letzten Inspektion auf Garantie gewechselt. Ich hatte das im Vorfeld beanstandet (sah bei mir genauso aus wie auf deinem Bild). Da gibt es auch eine TPI drüber.

Hallo, habe mal zwei aktuelle Listen aus erWin.volkswagen.de angehangen. Leider geht die Seite irgendwie gerade nicht. Die Listen gibt es ohne Anmeldung. golf7freunde.de/index.php/Attachment/36826/ golf7freunde.de/index.php/Attachment/36827/

Zitat von dr.seuchenvogel: „wenn dann gebraucht mit opf oder deutlich günstiger. Es ist noch nichts entschieden “ Steuern sind beim OPFler wahrscheinlich etwas mehr, kommt auf den Tag der Zulassung an. Um 09/2018 gab es neue Abgasnormen (deshalb auch OPF beim TSI) und Steuerberechnungen. Macht bei dem Auto etwa 30-40 Euro aus.

Zitat von koenigdom: „Die 1.0 TSI mit CH... Motorcode (also ohne OPF) dürfen mit 504/507 5W30 etc. befüllt werden. Wenn er einen Gebrauchtwagen kauft “ Der Polo hier ist ein DKR mit OPF den kann man auch umölen von 50800 (0W20) auf das bekannte 50400. In der BA steht "Die Verwendung von VW 50400 statt VW 50800 kann den Verbrauch und CO2 Emissionen erhöhen"

Als Nachfolger für Deinen Diesel?

Läuft hier seit ca.26000km unauffällig im Polo AW mit OPF und quicklebendigen 115PS. Leise und sparsam, im Leerlauf merkt man die drei Zylinder, während der Fahrt nicht. Im Polo ist für meinen Geschmack/Gefühl der 3. und 6. Gang zu lang. Da reicht mir Überland oft der 5. und um´s Eck nehme ich lieber den 2. wo beim GTI der 3. laufen würde .

"Ich bin dabei herauszufinden welches Getriebe-(Typ) in dem Golf meiner Freundin verbaut ist, Sie hat ein "Golf VII(7) 1.4 TSI ACT 7G-DSG Bj. 2014" Ist ein "trockenes" DSG Getriebekennbuchstaben findest du im Fahrzeugdatenträger unter Punkt 3 (Aufkleber im Serviceheft) Eine Auflistung kann ich Dir nicht bieten. Grobe Richtlinie: Beim Benziner/Diesel ab 2l Hubraum nasse DSG

Moin, hast du schon die Menü Taste in Deiner Klimabedieneinheit probiert? Bei meinem FL führt die direkt zum Standheizungsmenü.

Zitat von Klausus: „Danke... Aber irgendwie doof. Der Verkäufer hatte mir zugesagt, dass der Golf Euro 6 d Temp hat, aber kein OPF. Bestellung ist unterschrieben und leider steht da nichts von der Schadstoffklasse. In der Anzeige auf mobile stand, Euro 6 d Temp. Hmmmm. “ Technisch gesehen würde ich mir da keine grossen Gedanken machen. Soweit ich das bis jetzt gesehen habe, ist das nicht mit einem Diesel vergleichbar (Stichwort Regeneration). Im Polo merke ich das Teil praktisch garnicht (seit …

Der Polo hat auch mit OPF 116 PS (EZ 09/2018). Ab spätestens EZ September 2018 kannst du auch beim Golf von OPF ausgehen.

Einfach hinterfragen was für Qualitätsverbesserungen gemeint sind. Wenn da eine TPI hinter steht, gibt es dazu sicher noch konkretere Informationen. Und nur dann würde ich entscheiden ob die an meinem Auto etwas verändern dürfen. Wie wurde weiter oben schon so schön geschrieben? Ehrlich währt am längsten.

Zitat von SMiLe76: „golf7freunde.de/index.php/Attachment/28795/ Hallo zusammen, aktuell zeigt mir mein Golf, dass er in 24 Tagen einen Ölwechsel braucht und das obwohl ich noch 7900km gut habe. Erstzulassung ist 05/2017 und die Laufleistung beträgt 17000km. Irgendwie passt das nicht zusammen. Die Zeit und Laufleistung zur Inspektion hingegen erscheint mir plausibel. Wieso soll ich vor Ablauf von 24 Monaten zum Ölwechsel obwohl noch "Restkilometer" da wären? Eigentlich hatte ich gehofft, dass be…

Zitat von dr.seuchenvogel: „An die VW Mitarbeiter. Wird es den id3 auch im Mitarbeiterleasing geben? Dann kann der Privatmann eventuell an einen günstigen Gebrauchtwagen kommen, es sei denn durch die dann fehlende Förderung vom Staat ist er dann teurer wie ein neuer. “ Aktuell noch nicht. Aber den E-Golf gab es zuletzt für 0,5 % vom Listenpreis (ca.200,- Euro im Monat). Das ist dann schon ein Schnapper. Vergleichbare Benziner gibt es für 1% und die Energiekosten sind ca. doppelt so hoch wie bei…