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Zitat von gixxer38: „Die beiden haben rausgefunden das man mit kleinen Aufwand die vom normalen Golf auch in den Variant bauen kann. “ Zitat von charlie.: „wie denn? “ Meine erste Idee ist natürlich den Schrägheck-Ablauf einzukürzen (auf ca. 5 mm) und den Ablaufschlauch mit 1-2 Kabelbindern am restlichen Stummel festmachen. Aber vielleicht kann das Mysterium auch aufgedeckt werden und wir werden alle etwas klüger =]?

Zitat von gixxer38: „...die haben solange keine Ruhe gegeben bis se rausgefunden haben wie ich eine günstigere Kamera als die Original Variant verbauen kann “ wie denn?

Ich bin auch wieder aufs Kabel umgestiegen. AA-Wireless braucht sinnvoll Bluetooth + WLAN + Standort. Wobei über WLAN richtig viele Daten gesendet werden. Der Akku bedankt sich. OEM induktives Laden ist für mich nichts, da das Handy schwerlich in das Fach rein passt und die Handyhülle dann auch den Rest abschirmt. Die Wärmeentwicklung beim Induktiven Laden und AA-Wireless sollte man auch beobachten. Ich habe dann lieber ein geladenes Handy beim Beenden der Fahrt und lebe mit dem Umstand das USB…

Cool, dass du eine Lösung für dich gefunden hast EM2015 und das hier teilst. Wenn es für dich genau so passt ist es doch wunderbar und "Beschädigungen am Kabelbaum" sind hier eindeutig persönliche Meinungen und stimmen mindestens mit meiner persönlichen Meinung nicht über ein. Also lass dich hier von dem Gegenwind anderer nicht in den Projekten beschränken. Viele Wege führen nach Rom. Mit mehr gezeigten Möglichkeiten können andere Leute, eine für sie passende Variante verfolgen. OEM ist meiner …

Moin, kannst du deine Angaben in irgendeiner Form verifizieren? Zitat von einsjott6: „Hier mal die aktuelle Liste der Öffner, inklusive einer High-RFK: Golf 7 Variant: 5G9 827 469 G / H / P / R / T / AJ “ R und T sind schon einmal Low.

Wenn es dir nur um Youtube und Filme geht check mal fermata auto. Ist eine App für Android. Darüber ist dann der Browser nutzbar und ich glaube auch die Wiedergabe von lokalen Filmdatei, letzteres bin ich mir nicht sicher. Ich streame ab und an twitch auf dem Display. Zu mirror link kann ich dir leider nicht weiter helfen.

Da es hier ja mehrere Meinungen zu geben scheint, hier auch meinSenf: Ich hatte (mir völlig egal welche technischen Hintergründe es hat) das gleiche Phänomen auf längeren Fahrten (Weg nach FR in den Urlaub oder auch mal ab 1h bei warmen Temperaturen in DE). Irgendwann ist kein Luftstrom mehr da, bei Nutzung der Klima. Dann funktioniert auch die Lüftung ohne Klima nicht mehr. Symptom der "großen" Pfütze unterm Auto nach einiger Standzeit und der vollkommen funktionierenden Klimaanlage nach etwas…

Zitat von Leegmoorer: „So RFK High ist drin. sie meldet sich mit der TN 5q0 980 556 B Diese ist nicht Trailer assist fähig glaube ich… “ Musstest du sie denn noch parametrisieren?

Du kannst zum Anlernen einfach dieser Anleitung folgen: htts://www.spickipedia.com/index.php/mobilitat/vw-fensterheber-neu-anlernen-und-kalibrieren-loesung.html

Genau, nur wollte ich dann die falsche Aussage hier im Forum nicht einfach stehen lassen. Man verlässt sich ja doch recht häufig auf die Aussagen hier. Mit den neuen Endungen bin ich jetzt aber, zugegeben, etwas überfordert. Hier geht es ja eigentlich nur um die TA-fähigen RFKs, aber selbst die sind nicht in der Auflistung drin. Über "Q" bin ich auch recht häufig gestolpert und "S" wurde hier ja auch diskutiert.

Zitat von einsjott6: „High beim Golf (Schrägheck) sind: 1. H 2. P 3. R 4. T 5. AF 6. AH 7. AK 8. AL 9. AN “ Da sind jetzt ganz schön viele neue Kombinationen dabei und alte verschwunden.

Zitat von einsjott6: „Zitat von louk: „TA-fähige Embleme? 5G0 827 469 H FOD 5G0 827 469 Q FOD 5G0 827 469 S FOD 5G0 827 469 AA FOD “ Golf 7 Schrägheck -> TA & RFK "high" (KA2) + (8A8) oder (8A9) = PDC 8K oder PLA 3.0 12K: 5G0 827 469 H FOD 5G0 827 469 Q FOD 5G0 827 469 S FOD 5G0 827 469 AC FOD 5G0 827 469 AF FOD “ Hier als Vollzitat.

@Leegmorer Gibt es schon ein Update zu deiner Asien-RFK? @einsjott Du hast weiter hinten geschrieben, dass die RFK 5G0 827 469 AC eine High-Kamera ist und diese auch TA-fähig ist. Hier bietet jemand diese an und augenscheinlich ist es einfach nur eine Low-Kamera.

Bisher dachte ich, dass es sich um asiatische TN handelt, das Modell kann ich daraus nicht erkennen. Hast du meine Frage gelesen und kannst sie beantworten?

Zitat von Hit.: „Wie viele Seiten hast du zurück geblättert? Null oder Eins? Die Lösung steht zwei Seiten zurück. “ zeig mal. Zitat von einsjott6: „@Hit. Martin, er @charlie. meint, dass 5GG seine Anfrage rechtfertigt! “ Da zwischen den 5G0... und 5G9... Versionen ebenfalls unterschiedliche Endungen für den Trailer Assist vorhanden sind scheint die Frage berechtigt. Siehst du das anders?

Kann mir jemand verraten ob die 5GG827469F Trailer Assist kompatibel ist? Danke.

Moin zusammen, Forensuche verwendet, aber meine Frage konnte ich noch nicht abschließend beantworten. hat einer von euch die normale (Kurzheck) High-Kamera in einen Variant eingebaut und einfach den Schlauchstutzen eingekürzt, dass der Ablaufschlauch von unten drauf passt (Kabelbinder dran o.Ä.)? Das sollte ja der einzige Unterschied zur Kurzheck-Variante sein, wenn es eh noch paramtetriesiert werden muss dürfte das ja auch so klappen. Die Variant-Kameras sind mir einfach zu selten/zu teuer. Un…

Ja, eine Kerbe war schon drin, aber mit meinem stümperhaften Werkzeug (Kattamesser und Akkuschrauber) war es ganz schön viel Arbeit das Element herauszuschneiden und weiter noch das Kabel durch zu bekommen, das hat mich auch einige Mühen gekostet. Letztes Problem war, dass die Alilichter mit dem Alistecker nicht funktioniert hatten. Habe es natürlich erst am Auto wieder ausprobiert. Der Stecker hat die Kontakte in das Lampengehäuse reingedrückt, statt aufzunehmen ist aber korrekt eingerastet. U…

Was eine Miese Arbeit =D. (Versteckter Text) Am Ende bin ich sehr zufrieden mit dem Ergebnis und habe auch noch zwei Reserve-Kabel je Seite vom Steuergerät zum Spiegel gezogen. wer weiß, ob ich nicht doch weiter aufrüsten möchte.

Hallo Zusammen, da es hier ja schon eine ganze Weile um pACC geht und ich keinen direkten thread dazu gefunden habe stelle ich gleich meine Fragen hier. Hier scheint das geballte Wissen ja vorhanden zu sein und es wurde ja nicht "wegmodiert". 1) habe ich die passende Hardware für pACC? FL, Handschalter, ACC vorhanden, OBD-Eleven Infos: (Versteckter Text) 2) Kann man den pACC auch auf ACC umstellen oder ersetzt pACC den normalen ACC vollständig? Zwecks der Beschreibung die Beschilderung ist fals…