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Ich halte es einfach so: bei kaltem Motor weder zu viel Gas in den niedrigen Drehzahlen, noch zu hohe Drehzahlen. Einfach schonend warmfahren mit wenig Belastung bei niedrigen bis mittleren Drehzahlen.

Warum Tod für jeden TSI?

Seitenschlag in den Scheiben ist nicht zufällig ein Garantiefall?

Meine fallen mir leider mit knapp 21000km schon negativ auf. Die ruckeln neuerdings etwas

Ich hatte letztens auch ein Klappern von hinten... Genau bei den selben Situationen wie Gullideckel etc. und bei mir scheint geholfen zu haben, dass ich die Anschlagpuffer der Heckklappe neu eingestellt hab.

Hab die Facelift Version von den Osram Scheinwerfern. Nachfragen ist da nicht so leicht. Ist ein großes Münchener Autohaus. Keine Ahnung wer da als Mechaniker die Einstellung beim Service gemacht hat. Der Service Berater wird mir meine Frage nicht groß beantworten können oder wollen. Wie gesagt, es ist ja nicht die erste Werkstatt, die das so einstellt. Daraus schließe ich, dass im SEG der linke Scheinwerfer wohl so aussieht, als müsste er weiter runter, woraus aber resultiert, dass links und r…

Hat von Euch zufällig schon mal jemand selbst diese Scheinwefer mit einem professionellen Einstellgerät eingestellt und kann mir folgendes erklären: Meine sind jetzt beim Service wieder eingestellt worden und wieder wurde der linke Scheinwerfer etwas niedriger eingestellt als der rechte. Da das nicht die erste Werkstatt war, die das so gemacht hat, muss das doch einen vernünftigen und nachvollziehbaren Grund haben oder?! Hat der linke evtl. mehr Streulicht nach oben, sodass der etwas niedriger …

Bin ich ja auch mal gespannt...

Wenn ich das richtig einschätze, dann tritt das ja gerade relativ gleichzeitig bei mehreren Leuten auf. Liegt es also an der Jahreszeit? Sind unsere Scheinwerfer in etwa jetzt alle gleich lang eingebaut? Ist es in der hellen Jahreszeit vielleicht nur noch nicht aufgefallen? Ich für mich kann jedenfalls nicht garantieren, dass das Flackern vorher nicht da war. Die erste Zeit bin ich fast nicht im dunklen gefahren, sondern nur meine Frau und der fällt sowas eh nie auf. Was könnte den eine Ursache…

Ich konnte es sogar diesmal live verfolgen als ich bei laufendem Motor codiert hab. Lasttyp normaler Blinker = flackert, lasttyp LED = Flackern weg, zurück auf normal = Flackern wieder da

Muss mich korrigieren... Es hilft doch. Auf der linken Seite hatte es nur irgendwie die Codierung nicht gespeichert. Jetzt ist alles OK

Bei mir leider nicht

Laut Bedienungsanleitung für mein Fach im Facelift-Golf: Die kabellose Ladefunktion ermöglicht eine drahtlose Energieübertragung durch elektromagnetische Induktion über eine kurze Distanz. Die maximale Ladeleistung beträgt 5 Watt.

Wir haben den Solution B-Fix und kommen eigentlich ganz gut zurecht. Ich weiß zwar nicht, ob die von den Maßen her ähnlich sind aber es geht ganz gut damit. Wir haben ihn hinter dem Beifahrersitz. Inzwischen schnallt sich die Kleine aber auch allein an und ich muss nur noch straff ziehen und kontrollieren. Sie muss zwar auch immer mal ganz schön fummeln, um das Schloss zu zu kriegen, aber wenn ich das machen musste, dann hat mich eigentlich nur gestört, dass die oberen Wangen an der Rückenlehne…

Ich habe gerade auch mal den Lasttyp verändert und bin gespannt, ob es bei mir auch weg ist. Es war nur ganz leichtes Flackern, da ist es immer schwer, sowas zu beobachten. Wie bist Du auf den Wert 43-allgemeine LED gekommen? Gibt es dafür einen bestimmten Grund? Mir sind in der Liste ziemlich viele Werte mit "LED" begegnet. Auch weitere, die genauso "allgemeine LED" heißen oder auch "LED-Blinkleuchten".

Bei mir genauso... Wobei es bei mir bis jetzt nur mit Tagfahrlicht war, aber komischerweise nur in Stellung "Auto". Werd es weiter beobachten.

Interessant wäre natürlich auch, ob es sich bei anderen so anhört. Hab den Wagen ja mit ca. 9000 km bekommen und da war das schon so... Ich nehme an, dass alles normal ist. War eben nur interessehalber, was man da hört, weil alle bisherigen Autos deutlich stiller waren. Ich dachte auch schon an die VTG, ob da dann noch Verstellungen zu hören sind.

Hallo Leute, Mich würde interessieren, woher beim 1.5 TSI ACT mit 130PS diese nervigen Geräusche aus dem Motorraum kommen, wenn man den Motor abstellt. In dem Link findet ihr ein Video, wo man einen Teil der Geräusche schon am Anfang, mit nur Zündung an, hören kann und später wenn der Motor wieder abgestellt wird. Aber auch wenn man in Leerlauf an der Ampel (Motor an) steht, kommen ähnliche Geräusche aus dem Motorraum, die dann ziemlich nerven können. Zum Glück sind die leise genug, dass man si…

Meiner ist Modelljahr 2020, da hab ich Variante 2 genommen. Lane Assist war schon ab Werk, da hab ich nix dran gemacht. Kann mir aber auch nicht so richtig vorstellen, dass es mit dessen Codierung zu tun haben könnte. Auf jeden Fall merkt er sich bei uns, dass er bei mir ausgeschaltet und bei meiner Frau an sein soll. Variante 1 hatte ich versehentlich auch schon mal versucht, war aber auch nicht groß unterschiedlich vom Verhalten her.

Also ich hab es nach der Codierung aus dem PDF des folgenden Links codiert Attachment.html?attachmentId=779654 Damit kannst du ja auch schon mal vergleichen.