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Wenn Upgrade, dann besser gleich ein R, da zwischen dem GTD und dem (normalen) GTI nicht viel um ist (außer beim Verbrauch). Einen 17er GTD mit DSG hatten wir übrigens auch bis vor ein paar Tagen. Seitdem rauscht unser Sohn damit rum.

Das mit wenig km kenne ich. Seit dem letzten Servide 06/21 waren es 11tkm, wovon 8 tkm in den vier Monaten nach dem Service waren. Aber ich geniese es, das Büro im Haus haben zu dürfen. Ansonsten ist der Golf gestern mal wieder 40 km gefahren worden

Mal wieder den Blütenstaub abgewaschen und übers neue Saisonkennzeichen gefreut.

Dran vorbei gegangen. Der Golf steht seit Montag.

falls jemand nicht so tief in die Tasche freien will, kann sich zumindest online auch mal ein Dynavin D8 ansehen. Ich habe das die Tage in den TT verbaut und es kann die zwei Dinge gut, die mir dabei wichtig waren: DAB und Android Auto

Für die HU habe ich nichts geändert. Hatte kein Problem.

Zitat von keys: „Könntest meine Sebring nehmen :D“ Das Winterauto ist ein A3 und mit fast neuen Reifen DOT 21 und Versand finde ich 570 vom Händler sehr fair. Das hält dann die nächsten paar Jahre.

Ich habe die beste neiner Ehefrauen eingepackt und habe eine Orts Kontroll Fahrt gemacht. Diese Saison läuft der Golf sicher keine 3000 km, bevor er auf 04-10 in das Winterquartier geht. Dafür gabe ich mir gerade Winterräder fürs Winterauto gekauft.

Sehr dünnes Öl und Hydrostössel wäre meine Vermutung. Aber frag mal in deiner Werkstatt nach

Wir haben ein paar Fahrzeuge privat und nebenbei Firmenwagen.

Auf dem Golf sind Conti und auf dem TT Hankook. IMO haben alle alteingesessenen Hersteller gute bis sehr gute Produkte. Ich persönlich nehme lieber etwas günstigere Reifen und wechsle bei ca. 4mm oder nach acht Jahren.

Ganz schöner Aufwand, das komplette Auto zu dämmen.

Kommt immer drauf an, was du erwartest. Für ca. 2 bis 3k mehr gibts auch den R als vFL (momentan sind noch zu hohe Preis im Umlauf, die tatsächlichen Verkaufspreise sind drunter) und der wäre ein spürbarer Unterschied. Allerdings auch im Unterhalt.

Zitat von otti28: „Noch eine Kurze Frage zu dem Thema: Ich habe einen 1,4 mit 150PS, Ich könnt günstig einen Race Chip aus einem 1,4er 122PS bekommen. Würde das auch passen? Würde es überhaupt etwas bringen? Danke.“ Von meinem verstorbenen Vater ist ein A3 1.4 TFSI cod mit 150 PS zu uns gekommen. Der Motor ist doch für den Alltagsbetrieb mehr als ausreichend und ziemlich sparsam. Eine Box, die für einen anderen Motor entwickelt wurde, wird nicht so recht funktionieren, da die Abstimmung eine an…

Es gibt sehr preiswert perfekt lackierte Kotflügel von einem Anbieter lackiererei-shop.de – Karosserieteile lackiert in Wunschfarbe. Wir bieten lackierte Stoßstangen, Kotflügel und Motorhauben an.. Ich habe dort vor 2 Jahren einen aus Alu in florettsilber bestellt und hier verbauen lassen. Preis incl.Lieferung damals 289 €

Nach ein paar Tagen mal wieder reine Runde gefahren. Macht immer noch Spaß. SR sind auch schon drauf

Die beiden Gölfe stehen schon drei und eine Woche. Momentan habe ich den A3 von der Tochter als Pflegefahrzeug. Der läuft aber wieder wie ein Uhrwerk Ich mag die BWA-Motoren.

Das gleiche Verhalten wirst du auch haben, wenn du das Fz hinten rechts anhebst (Wagenheber).

GTI kaufen, dann gibt es auch weder Mitleid noch Spott!

Öl und Filter alle 15tsd wechseln und der Motor hält