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Zitat von F17: „Habe durch Zufall entdeckt dass wenn ich die Scheibenwischfunktion betätigte, automatisch immer die Scheinwerferreinigungsanlage mit ausführt. Kenne das eigentlich so, dass wenn Mann unter 2 Sek. den Hebel loslässt erst die SRA angeht. Ist bei mir irgendwie nicht der Fall. Ist das normal? “ Wenn das Licht an ist, dann greift das reguläre Intervall. Beim ersten Wischen startet die SRA sofort und dann meine ich erst wieder nach ein paar Waschzyklen, glaube 10. Kann man umcodieren.…

Zitat von Rocki: „Ich will Dir ja nicht zu nahe treten, aber das geht ja gar nicht. So kann man das vieleicht in einem Panzer machen, aber doch nicht in einem neuwertigen Auto. “ Da stimme ich dir zu. Meins wäre es auch nicht. Das seitlich hängende Kabel vor allem nicht. Das sieht mir zu gefuscht und gebastelt aus. So nAber wenns seinen gewünschten Zweck erfüllt, why not. Wobei wenn ich sowas sehe, bissl nerdy, dann stelle icb mir den Fahrer so vor... golf7freunde.de/index.php/Atta…548369802058…

Zitat von B3K0: „Gibt's explizit nen Unterschied zwischen Sport und Race? “ Zitat von koenigdom: „Nein “ Sicher? Wenn ich von NORMAL und D per Hand auf S wechsel dreht er nur höher. Gehe ich auf RACE und S ist der Wagen deutlich spürbar bissiger am Gas. Im 2. und 3. springt er förmlich los wenn man minimal aufs Gas geht. Auch kommt hinten mehr Terror und Römpömpöm raus. Das ist auf nur S definitiv nicht so. Vor allem nicht die Empfindlichkeit und die Gasanahme.

Bei mir ist AC auf Gebläse "Mittel" ganzjährig an. Dieser knappel Viertelliter Verbrauch juckt mich nicht so. Bei ner modernen Klima ist der spürbare Leistungsverlust und tritt in den Keller beim Einschalten zumindest nicht wirklich vorhanden.

Zitat von Kracksn: „Ach das waren noch Autos “ Bei einem Golf 4 bekommt er schon Retro Gefühle Wie "alt" bist du gleich nochmal mein Sohn?

Zitat von koenigdom: „...oder er startet immer in Race und meint der Modus bleibt vollends aktiv. “ Das hab ich auch schon beobachtet und wenn ich das richtig verstanden habe, solls auch so sein, auch wenns irgendwie Banane ist. Wagen wird in RACE und S abgestellt, startet aber in RACE und D?!?

Auf S schaltet das Getriebe ja automatisch wenn man auf RACE stellt. Da muss man als Beidener ja selbst noch einmal am Hebel ziehen, um wieder in D zu sein. Das ist ja Schwachsinn wer das tut! Das manuelle Stellen auf S in NORMAL und ECO durch Ziehen am Hebel macht man ja, wenn man temporär mal flotter weg muss. Ich mach das zB wenn ich länger auf ECO fahre und dann mal schnell überholen muss.

Nun ja, zum einen reicht es nicht nur in entsprechenden Modi zu fahren. Die eigene Agilität im Gasfuß und die Bereitschaft für Pedalposition Bodenblech muss da sein Ansonsten kann es auch sein, dass der Wagen trotz sportlichen Modi sich moderat verhält. Zum anderen merkt sich das Getriebe dein Fahrprofil. Es lernt sich an je nachdem was du so für ein Typ Fahrer bist. Bei dem einen ist das Getriebe charakteristisch eher entspannt am Werk, bei dem anderen etwas spritziger. Wenn es vorher anders w…

Zitat von Radfahrer74: „Bei über 28 Grad Aussentemperatur ist das Ding eine mobile finnische Sauna. Carbonsteelgreymetallic und schwarze Lederausstattung. War mir vorher bewusst, dass es warm wird, aber nicht in dem Ausmass. “ Kann ich so nicht bestätigen. Hatte einen Carbon Steel GTD und jetzt nen tornadoroten R. Merke da keinen wirklichen Unterschied und die Klimaautomatik macht einen guten Job. Zitat von Radfahrer74: „Den GTD gibt es nicht mit 4Motion, wie hohl ist das denn!? “ Wieso hohl? W…

@crankdoc das mit dem I30N sind tatsächlich ganz neutrale Eindrücke die ich hatte. Wenn sich die Möglichkeit ergibt teste ich gerne rum. Einfach nur damit man eine halbwegs faire Basis für sein Gemecker hat Deswegen ohne Wertung im Detail, denn das kenne ich nicht. Ich bin mir auch sicher, dass auch Hyundai hier und da seine Macken hat und in Puncto Service sich auch schon den ein, oder anderen Schnitzer geleistet hat. Am Ende des Tages ein weiterer Hersteller, der auch nur mit Wasser kocht. Me…

Man darf nicht vergessen, dass ein VOLLER I30N unter 38K kostet, inkl. mehrjähriger Neuwagengarantie. Da sind gewisse Abstriche schon fair bemessen. Jetzt ohne Fanboy Gerede in beide Richtungen. Bin den I30N schon umfangreich gefahren. Mit einem FL R will ich ihn nicht vergleichen, Fakt ist aber, für das Geld eine klasse Alternative zum GTI und um ehrlich zu sein auch nicht soooo weit weg davon. Da ist schon sehr viel an Bord. Hyundai macht sich und wird dem europäischen Markt noch die ein, ode…

Das mit der OK Taste gilt im Übrigen für eine Ansichten im MFA bei denen man verschiedene Anzeigeoptionen hat.

Den Faktor Optik kann ich ja durchaus nachvollziehen. Ein, zwei Seiten zuvor hatte ich hier das Thema wegen anstehenden Bremsenwechsel auch in Überlegung. Die VA zu wechseln ist eh schon kein Schnapper, für ein paar Löcher war es mir das persönlich nicht wert. Kenne die Performance Bremse auch und im Alltag hat die einen Mehrwert von nahezu Null. Wenn du Bock drauf hast, gönn dir, aber den Performance Aspekt würde ich bei deinem Nutzen entspannt ignorieren.

Zitat von Ivan93cs: „normal alltag und oft autobahn “ Dann fahr doch einfach weiter Serie. ATE zB. Wozu bei Autobahn und normalen Daily Betrieb mehr Performance? Da kommt die Serienbremse ja i.d.R. nicht an ihr Limit. Also mich hat die Bremse bisher nie im Stich gelassen, auch wenn man mal knacken lässt.

Oh oh oh das du dich traust DAS!!! zu fragen... Ich höre die Öl-Illuminaten schon kommen Lass dir doch eben flott nen KV erstellen unter Beistellung des Öl's. Dann haste es schwarz auf weiß.

Wie kann es denn sein, dass man über Volkswagen online einmal nen Datenstand 11/2019 und zugleich 06/2020 angeboten bekommt? Einmal über das Portal mit Benutzerkonto und einmal das ohne navigation-map-update.html Volkswagen Karten- & Softwareupdates Ich persönlich lade bisher immer über die Seite ohne Benutzerkonto. Für den R, als auch den T-Roc.

Jungs, nicht zu sehr in meinen (ironischen) Post hinein interpretieren

Zitat von dr.seuchenvogel: „Ob die Einlässe und Ventile schon verkokt sind? “ Nein, unmöglich. Das passiert mit Addinol nicht Ich würde ja frech sagen das Ergebnis vom Sparfuchs Fahrstil. Nie mal durchbrennen, immer nur günstig rumdümpeln. Wie sagt man wer rastet, der rostet

Zitat von koenigdom: „Alter Thread, ähnliches Thema: ich habe am Polo AW meiner Cousine das Problem, dass die Scheibenwischer rubbeln. Wenn es stärker regnet und die Wischer länger laufen, ist alles in Butter. 1. Wie kann ich die Frontscheibe so richtig richtig sauber und frei von allen Rückständen bekommen? Bremsenreiniger? 2. Wie kann man die Wischerblätter reinigen? Silikonentferner? “ Wie man die Scheibe an sich so richtig sauber bekommt ist eine Sache für sich mit der ich mich schon ewig b…

Besten Dank Jungs!