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Was ist denn bei dir los? 17 Tage weiter und nur 1500km in der Zeit gefahren?
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Das interessiert die alles nicht. Heutzutage lebt man von Großkunden. Denen ist das eig alles ziemlich egal weil eh alles geleast wird
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Ja bleib ich bzw wir. Schließlich sind das meine Kollegen und die hängen sich jetzt nochmal rein. Aber wenn der Hersteller blockt, ist das für jeden VW Standort schwer
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Einmal ist die Rückleuchte links einfach ausgefallen, darauf wurde sie auf Garantie ersetzt. Nun ist die zweite links undicht und jetzt wirds interessant: Probleme mit dem Garantieansatz wegen einer neuen TPI. Es spielen wohl "physikalische Einflüsse" eine Rolle die VW nicht übernehmen will. Denen fällt immer wieder was neues ein um die 100prozentige Werksgarantie umgehen zu können oder?
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49.500km und frisch aus der Inspektion...wie immer reiner Pflichtbesuch. Damit nun seit knapp 2 Jahren und 40.000km im Besitz Nächste Woche kriegt er noch nen 1000er Auslauf. Mir soll's Recht sein, wird er wenigstens wieder anständig bewegt.
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46.100km aktuell Zuletzt 750km am Stück. Tat ihm mal ganz gut. Im April vorraussichtlich nochmal 1000 am Stück. Dazwischen immer mal so 120-200km neben Kurzstrecken. Mache bei dem schönen Wetter aber auch wieder mehr kurze Wege mit dem Rad.
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Frage zu nem Golf Reimport
BeitragDas tut mir leid! So ein schöner Golf!!! Ich gönne ihr einen schönen neuen. Liebe Grüße unbekannterweise und wir sind alle froh, dass ihr nichts passiert ist! Hätte bei dem Schadensbild auch leicht eine (leichte) Verletzung geben können. Daher Glück gehabt.
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Ist auch schon mein zweiter. Aber das erste Mal hab ich richtig Glück gehabt. Es war ein kleines Metallstück so oberflächlich drin, dass nichts vom eigentlich reifen beschädigt wurde. Nur am dicken Profil eine kleine Stelle. Aber nicht durch. Jetzt ist das aber eindeutig anders. Mein Werkstattmeister rät sowieso dringend von der Reparatur ab, auch wenn's viele Reifenhändler machen würden. Er sagt, bei Reifen mit Hochgeschwindigkeitsindex sollte man das generell lieber sein lassen. Finde ich auc…
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Ich weiß es nicht, aber kann das evtl was damit zu tun haben, dass die Kupplung im Verhältnis zum Anhänger nicht im von Westfalia wahrscheinlich geprüften Höhenstand/Winkel befand? Wisst ihr was ich meine? Weil der ja tiefergelegt ist. Vl ist es dadurch irgendwie passiert? Dass die Kraftübertragung eine andere ist und dadurch sich die AHK losgewackelt hat..denn du sagst du hast sie korrekt montiert, also auch mit korrektem Drehmoment eingebaut. Dasss Westfalia so ein gefährlicher Fehler unterlä…
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Geht auch. Händler kann ich nichts zu sagen, aber hast du nicht eh einen Käuferschutz?