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Meins wär's jetzt auch nicht, aber ich hab hier glaub schon Porsche Aufkleber an den Kotflügeln gesehen. Von daher: warum nicht

Rausgesaugt und Wischwasser aufgefüllt.

dann ist der Fall klar: wenn du die nicht hast, dann brauchst du die noch

Mach doch mal ein Bild von weiter weg. Fehlt da innen evtl ein Einsatz?

Für mich schaut beides Original aus. Die Nummern wirken auch vertraut . Iirc war schon irgendwas leicht anders iVgl zur alten Schürze mit den alten SW. Ist aber schon zu lange her und ich habe keine Bilder von meinen gemacht.

Das müsste imo schon passen, auch die Teilenummer.

Manchmal sind es die vermeintlich kleinen Dinge, die ich auch manchmal nicht checke. Wenn ich zB eine für das Navi überraschende Baustelle umfahren müsste, steigt mein Puls Ja, für sowas wurden aber auch Anleitungen erfunden

Mangels Ahnung habe ich vor ca. 20 Jahren auch schon mal die originalen 16" E36 Felgen und sogar ein paar originale E34 Radkappen mit Backofenreiniger und einen Holzkochlöffel sauber gemacht. Die Felgen hatte ich so mitgekauft und wurden augenscheinlich in den Jahren zuvor nie geputzt . Das Backofenspray hat erstaunlich gut funktioniert, nachdem die damaligen Reinigungsmittelchen am Ende ihrer Kraft waren. Ich kann mich aber noch gut erinnern, dass ich bei einem evtl nächsten Mal Handschuhe anz…

Du musst halt so hinkommen, dass du die Innenseite der Stellen sehen kannst. Und dort sollte eigentlich die Markierung sein. Ein Schutz oder sowas ist da m.W. nicht davor. Deine Bilder sehen auch irgendwie anders aus als bei mir an der Stelle Hier nochmal zur Verdeutlichung (Bild von Google)

Immer 2 Monate überziehen. Besser als nichts

so sollte die Markierung innen aussehen

Ich hab mittlerweile (zu) viele Abzweiger da drin. Stört mich auch

Ja, das hat Martin bei mir auch schon mal einen halben Tag lang gemacht

Gestern habe ich endlich mal den schon ewig nachgerüsteten Trailer Assist ausprobiert. Bin da aber etwas zwiegespalten. Funktionieren tut das Ding allerdings genauso, wie es soll Wenn man jetzt auf einem Fußballplatz Einparkübungen macht, imponiert das schon. Geht es aber etwas enger zur Sache, sprich: man muss zB von der Straße aus rückwärts in eine engere Hofeinfahrt rein oder man möchte zwischen 2 Autos den Hänger abstellen und ähnliche Späße, dann bringt einem der Assistent jetzt nicht zwin…

@Maxi Was mir in Verbindung mit dem DM immer auffällt, ist die langsame Reaktion, wenn man mit Karte im AID über die Lenkradtasten zoomt bzw die Ansicht auf Auto-Zoom stellt. Wenn das auf dem DP wirklich noch langsamer wäre, dann hätte ich da echt wenig Spaß

Ich habe bewusst auch das DM (FL) behalten und nicht aufs DP umgerüstet. Die Einschränkung hat Achim schon erwähnt, spielte für mich allerdings keine Rolle: beide Karten gleichzeitig sehen zweifellos sehr cool aus, der praktische Nutzen ist dann aber doch überschaubar . Den physischen Lautstärkeregler des DM möchten meine Frau und ich nicht missen ... (Versteckter Text)

Ich habe auch die originalen Halter nachgekauft. Die mitgelieferten von Ali haben bei mir nicht gepasst. Stanzwerkzeug hätte ich ebenfalls noch eines, bei dem aber mit einem Dremel etc nachgearbeitet werden muss. Das Originale ist somit zu bevorzugen (hatte ich später für vorne dann zusätzlich noch besorgt)

@buxxdehude du hast auch den 110PSler, oder? Ich bin bei jeder Fahrt, egal ob Landstraße oder Autobahn, positiv überrascht von der "Leistung", die der Kleine bringt (Mein DSG ist wieder ein anderes Thema, dem ich mich demnächst auch wieder mal annehmen muss)

Zitat von romeon: „danke euch, dann muss ich das nochmal ausprobieren “ Habe es heute nochmal probiert und es hat geklappt . Die ersten Kodierungen hatte ich nicht drin, erst ab "ohne DWA".

Danke euch. Wenn das noch im Rahmen ist, mach ich da noch kein Fass auf. Ich bin halt etwas erschrocken, weil mein fast doppelt so alter C mit 3 mal so viel Kilometern sehr viel weniger Rost hat.