Suchergebnisse

Meiner hat diese Taste und ich hätte sie nicht bestellt. Im S Modus dreht mir er mir viel zu hoch, für ECO hole ich mir bestimmt keinen 2 L TDI

Wenn der Wasserstand niedrig ist bleibt die Scheinwerferreininungsanlage aus und nur die Frontscheibe wird besprüht.

Ich fahr nach Bedarf durch die Waschstrasse und sauge aus. Alle 2-3 Jahre wird aufbereitet und gut. Früher habe ich auch von Hand gewienert und hab mittlerweile andere Hobbies.

Kommt aber hin, da dann die Jahreswartung zusammen mit dem Öl gemacht wird. Starrer Service alle 12 Monate oder 15.000 km.

Ich war nun auch zum 1. Service bei 25.845 km. 2.0 TDI DSG 01090015 Inspektion mit Ölwechsel (flexibel) 90 AW 58,50 € 01500000 Xenon einstellen 30 AW 19,50 € WM Schmiermittel 0,95 € 03N115562 Filter 11,70 € N90813202 Schraube 1,80 € Öl selbst angeliefert (Castrol EDGE LL 5W30 37,50 € für 5L), kostenlose Autowäsche Summe netto: 92,45 € // incl. MwSt. 110,02 €

Zitat von Golf 7 BMT: „Kann es sein, das man das Fahrzeug nicht starten kann solange die Vorglühanzeige leuchtet. Erst wenn die Anzeige erlischt kann gestartet werden.“ Jupp ist mir auch aufgefallen.

Meine Xenon bewegen den Lichtkegel. Ich habe da keine zusätzliche H7 drin .....

Ich war die Woche beim wegen einem SW-Update für das Composition Media. Er hat gesagt, dass erstmal alle Steuergeräte ausgelesen werden und nach WOB übertragen werden. Dauert ca. 15 Minuten und erst dann kann was verstellt werden. Teils machen die die schnellen Sachen mit VCDS, weil die neue Diagnose einfach zu lange braucht.

Moin, mal angenommen ich mache Anpassungen, sind die nach einer Inspektion bei VW nicht weg? Der Diagnosecomputer bei VW liest alles aus, schickt es nach WOB und da wird verglichen. So hat man es mir zumindest erklärt.

Ich habe mich jetzt daran gewöhnt und meinen rechten Fuß etwas trainiert. Wenn man etwas aufmerksam fährt und weiss, wie das DSG tickt ist man ruckfrei und komfortabel unterwegs.

Ich habe ein schriftliches Angebot über 195,00 incl. Material und Flüssiggold. Ist vollkommen OK.

gestern 1,269 € Diesel

6000 km abgespult und es fehlt max 1 cm zu Max. Also alles ok.

Ich finde den Seriensound auch nicht soo schlecht. Bei guten MP3 oder CDs klingt es ganz passabel.

Ich hatte jetzt mal ein Vergleichsfahrzeug. Macht das genau so, also muss ich meinen Bremsfuss etwas zügeln und langsamer loslassen.

Zitat von meisterlampe: „Zitat von dokkyde: „Irgendwie hat mein mir ein Schnäppchen angeboten. 455 € incl. Einbau.“ auch haben will. Wo wohnt dein Händler?“ 26892 Lehe

Ich nutze kein Autohold und auch kein StartStop.

Moin, ich denke diese Phänomen liegt an meinem rechten Fuß, aber ich schilder es trotzdem. Ich warte in Stellung D an einer roten Ampel, Fuß auf der Bremse. Beim Anfahren lasse ich die Bremse los, DSG kuppelt ein und es gibt einen kleinen Ruck. Muss das so "hart sein", dass der Beifahrer nickt? Ist das ein Defekt oder muss ich die Bremse einfach sanfter lösen wie bei einer Wandlerautomatik? Gelegentlich sind die Gangwechsel in die ungeraden Gänge auch etwas unsafter als bei den geraden. Daher k…

Irgendwie hat mein mir ein Schnäppchen angeboten. 455 € incl. Einbau.

Moin, wir wollen am Wochenende ins Autokino. Der Ton kommt da ja vom original Radio über UKW. Bei einer Serviceaktion wurde der Wagen ans Ladegerät gehängt um ein Softwareupdate durchzuführen. Der Stromverbrauch lag bei 9A, was für Zündung an schon ganz anständig ist. Hält der Golf das 3 Stunden aus, nur Radio an ohne Zündung und aktive Verbraucher?