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Die Dieselproblematik ist eines der vielen politischen Details, mit dem wir beschäftigt werden um von den tatsächlichen Problemen abgelenkt zu werden. 1_grafik_3_prognose.jpg

Das "nicht schön" war jetzt auch mein erster Gedanke. Nachdem ich heute einen Focus ST mal fahren durfte finde allerdings, dass noch mehr Hersteller für mein persönliches Geschmacksempfinden ziemlich daneben langen.

Habe kürzlich auch durch Zufall erfahren, dass meiner das auch hat. Funktioniert

Was soll dadurch belastet werden? Man verändert ja nur einen Schwellwert.

Auf Facebook verkauft gerade einer seinen aud R umgebauten Diesel. Evtl. schlachtet der ja?

Ich habe auch schon die ganzen Fernost Marktplätze durchgesucht. Komischerweise gibts wohl keine Alternativen

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Wegen der freien Sicht (die Löcher sind ja wegen Zuluft für die Kühler) sind IMO bei der R-Line die Löcher kleiner und mit Nebelscheinwerfern versehen

Ich war bis vor guten 20 Jahren selbst in dem Bereich geschäftlich aktiv. Die damals in mein unkaputtbares Audi Coupe verbaute Anlage war klanglich mindestens auf dem gleichen Niveau wie das Dynaudio; im Bassbereich und bei der Lautstärke deutlich besser. Allerdings hatte die Anlage damals schon parametrische EQ und war eingemessen. Den Audi haben wir übrigens im Herbst verkauft und die Anlage dudelt noch immer.

Ist das nicht die normal verbaute?

Im Firmensuperb auch dynamisch. Wobei ich meine, dass dort die Cam auch ein gutes Stück besser ist.

Zitat von Brezel: „Sind deshalb die Stufen 1 und 2, 3 und 4 sowie 5 und 6 gleich? “ Siehe oben

Ohne Gewährleistung, da selbst noch nicht ausprobiert!

Werkstatt wechseln!

Ich habe bei meinem extra geschaut, dass ich einen mit Anschlussgarantie bekommen kann

Privat würde ich mir schon aus Prinzip kein neues Auto kaufen. Der Markt ist voll mit sehr guten Kompromissen, bei denen der Wertverlust der ersten zwei bis X Jahre schon weg ist. Gut beim Golf (Spaßorientierung): ein großer Motor, Allrad, DSG, Dynaudio

Zum Thema wurde hier schon ausreichend geschrieben. Rechtlich zulässig sind die GJR und deswegen formal auch ok. Aber generell sind auch gute GJR eben ein Kompromiss und für sehr viele Fahrer durchaus eine sehr vernünftige Lösung. Ich persönlich bin da noch immer sehr altmodisch und nutze Sommer- und Winterreifen auch in unterschiedlichen Reifendimensionen.

youtu.be/K3UwEovxzuM Zwischendrin auch im Standgas. Nur eines der wenigen Beispiele.

Soundfiles gibt es ausreichend auf Youtube und man kann nachträglich in die Klappensteuerung eingreifen

ACC habe ich immer auf der höchsten Stufe und finde es sehr komfortabel mit DSG. soweit alles gut!