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Selbst gesehen und kurz gehört habe ich eines von Alpine.

Kein Zugriff auf die Musikdatenbank. Werden MP3 Cover angezeigt?

Da der Anschraubspoiler der Unterkante der R-Line Stoßstange folgt, wir die an der normalen nicht passen. Außerdem gilt dann die ABE nicht.

Beim Gerät (S7) kannst/musst du ggf. die Entwickleroptionen einschalten, damit erweiterter Zugriff über USB erfolgen kann. Aber das ist jetzt reine Vermutung von mir....

Kann ich so bestätigen. Allerdings kenne ich das nur vom G7 und ich habe recht viele Autos in Benutzung da ich seit Jahren beruflich viel mit Mietwagen unterwegs bin.

Zitat von rebdep04: „PS: Kann das vielleicht auch daran liegen, das ich noch normal super Benzin fahre? “ Was ist denn die Empfehlung des Herstellers der Software? Denn "eigentlich" kommt die Klopffestigkeit erst bei Vollast zum Tragen.

Die Sebring und die Salvador sind in grau recht schick und wirken nicht so sehr busmäßig ohne Tieferlegung!

Bei meinem Golf waren die auch als WR-Option dabei und ich habe dafür 1100 Aufpreis bezahlt. Wobei ich die Felgen empfehlen kann. Die sind wirklich leicht sauber zu halten.

Vielen Dank für deine Mühe! Wobei ich noch nie verstanden habe, wozu ein Videoplayer im Frontbereich eines Autos gut ist.

Nein, aber ich bin mittlerweile Ü50 und fahre bewusst einen Golf weil ich den als Daily nutze (deswegen auch ohne Fahrwerk, Tieferlegung, Leistungssteigerung usw.). Ursprünglich wollte ich wieder einen A8 wie seit über 20 Jahren dauernd gefahren, komme damit aber hier nicht in die TG. Sobald sich der Bürostandort ändert, kommt vermutlich auch wieder ein Audi ins Haus. Wenn jemand (egal ob mit oder ohne Bedürfnis zum Scheinriesentum) an seinem Karren optimiert, dann ist das ok.

VW baut in der Brot-und-Butter-Klasse wirklich gute Motoren und vermutlich meint der Hersteller auch, dass es da eher um hohe Laufleistungen und geringe Kosten geht. Hoffentlich werde ich jetzt nicht falsch verstanden, aber bei einem Alltagsgegenstand in eine optimierte Ansaugung usw. zu investieren ist wirklich lächerlich.Bei Enthusiasten verstehe ich das. Aber die kaufen sich auch eher Liebhaberfahrzeuge und keinen Daily.

Junger Mann, der Motor vom Golf R ist bspw. auch ein VW-Originalteil, das man notfalls auch in einen 86 PS Golf einbauen kann. Zulässig ist das trotzdem nicht... Ansonsten gilt der Spruch, dass Lesen bildet. Dann lies dir mal die ABEs durch!

Zitat von Cola: „Ach Kinder Sind die Schuhe aus, wird gehämmert mit irgendwas... wir waren ja früher auch nicht besser Hab ich zumindest gehört “ Seit 50 Shades of Grey finden sich ausreichend Dinge zur Fixierung im Olinehandel Da ich mittlerweile selbst eine Tochter mit knapp 22 habe weiß ich, dass das Problem nicht das Kind ist, sondern dass es die Erziehungsberichtigten sind.

Ihr habt ja soooo recht

Ohne jetzt dir oder dem Schattenwolf zu nahe treten zu wollen. Jedes Fahrzeug ist für einen bestimmten Einsatzzweck/Kundengruppe gebaut. Klar kann man alles umbauen und dafür (relativ viel) Geld ausgeben. Aber außer einer erloschenen BE bringt die Kombi mit der DP nichts, was nennenswert ist. Deswegen lieber das Geld in Weiterbildung, Urlaub usw. investieren oder aufs nächste Fahrzeug sparen. Wenn es um die Schnelligkeit auf Rennstrecken gehen sollte, dann rechnen sich Verbesserungen beim Fahrw…

Ja, fahr einfach mal einen GTI oder R beim Händler zur Probe und spiele rum.

G7R normal mit 235ern und Werks-DCC 3,0. Keine Probleme, fahre allerdings auch nur im öffentlichen Straßenverkehr, da für die Rennstrecke die Fähigkeiten nicht reichen (das mache ich nur mit dem Moped).

Falls du es legal haben willst, dann solltest du eine Nachrüstanlage im R-Look nehmen. Das wirkt zwar genauso nach "wollen", wäre aber der Zulassung nicht abträglich.

Da ich recht viel in Autos unterwegs bin, nutze ich die Zeit für Telefonate (ca. 2/3 ankommend). Deswegen ist es gut, dass es mittlerweile in fast allen Autos eine vernünftige FSE mit BT gibt.