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Ein klapperndes Pano scheint öfter vorzukommen. Frag mal bei deiner Werkstatt nach. Da gibt es sicher einen TPI dazu

Beim Tuning ist vorher für sich selbst zu klären, ob noch Garantie auf dem Auto ist und wie lange man das Fahrzeug fahren will. Ich selbst bin kein Freund von weiteren Leistungssteigerungen an Turbomotoren bei Alltagsautos. Aber das ist meine ganz spezielle und eigene Meinung.

Hi Julian, warte mit der Tieferlegung doch erstmal,bis der Nachwuchs da ist. Zum einen werden dann ganz andere Dinge wichtig und du wirst vermutlich in den nächsten 24 Monaten Waldspielplätze usw. anfahren dürfen, von deren Existenz du bis jetzt noch gar keine Ahnung hattest

OT: Geht das bei Euch in B so einfach mit dem Umbau auf eine (für das Fahrzeug) nicht zugelassene AGA? Hier auf dem Land sind fast alle von der Rennleitung mit der Schrauberei an Autos und Mopeds aufgewachsen und sehen solche Sachen recht schnell.

Zitat von Lozwochoz: „Ne ABE gibts dafür... Steht aber auch drinnen, dass ich damit eh zum Tüv muss “

Dankeschön!

...der frisst auch an allem rum

Ich selbst finde, dass die silbernen Spiegelkappen auf einen Golf sehr gewollt aussehen. Deswegen habe ich die werksseitig montierten gegen welche in Wagenfarbe getauscht. Wobei mich persönlich auch die roten Streifen an einem blauen Auto stören würden. Bei einem roten Golf wäre das ok.

Ich suche eine Bezugsquelle für Endrohre mit mehr als 60 mm Durchmesser (60 mm sind Minimum), Kugelkopf und max. 115 mm Gesamtlänge. Bull-X und Remus sind leider zu lang.

BCM = Steuergerät für die Bordnetzelektrik, falls das die Frage war

Den Spritverbrauch kann man weitgehend mit dem rechten Fuß regeln. Bei meinem ist alles ab 8,5 machbar.

OT zu MTM: DIe sind technisch ziemlich gut, haben allerdings einen sehr bayrischen Charme

Zitat von Golf 7 R Fan: „hat was von orig. Cadiz “ Die kann man ähnlich folieren

Wie überall gibt (und gab) es solche und solche. Und wenn es mit der EHrlichkeit der Menschen besser bestellt wäre, dann wäre das Thema der Lüge nciht in jeder Weltreligion ein zentraler Punkt. Zurück zum Thema: Händler anrufen und fragen, wie er sich die Schadensregulierung vorstellt.

golf7freunde.de/vcds/index.php/Item/40/

Hast du schon bei Fox und FMS geschaut?

Schau mal in dein Postfach. Möglich natürlich nur, wenn das entspechende SG verbaut ist

Schwarz ist auch ausreichend auffällig

Zitat von Kabael: „ Von Chiptuning halte ich überhaupt nichts. Wenn ich mehr Leistung will, kaufe ich mir gleich ein Auto mit dem entsprechenden Motor! “ Es kommt halt immer darauf an, ob es ein Daily ist oder eben nur Spaßfahrzeug. Und vor allem, wie der Motor gefordert wird. Insbesondere Rennstrecke und preiswertes Tuning hat oft thermische Probleme.

Ich hatte etwas ähnliches mal bei einem alten Audi Coupe. Da ist in bestimmten Fahrsituationen die Abgasanlage leicht angegangen und hat ein Poltern verursacht. Ich dachte auch, das käme vom Fahrwerk und habe mir einen Wolf gesucht, da auf der Bühne logischerweise alles ok war und auch auf dem Fahrwerkstester nichts auffiel.