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Mal ne blöde Frage, @momo_golf_7 hast du bei dir im 5F die PSD und die VZE den auch aktiviert?

Nö

Mich würden ja dann die Teilenummern noch interessieren, sonst is das Thema ja nicht abgeschlossen. @KID-Belvoz wenn du so nett wärst und die Teilenummern noch posten könntest, dann haben alle was davon

Mit der TN finde ich leider nichts. Ohne VIN wirds schwierig. Da musst du leider suchen gehen.

Versuch mal 5G0807723A und 5G0807724A PR Code ist laut ETKA 2JQ Stoßfänger Sport

Welches Teil meinst du genau? Ich kann da nur den Nebelscheinwerfer erkennen und die Scheinwerferreinigungsanlage.

Man könnte da ja was am Gateway drehen, Ausgang is allerdings unbekannt Seit dem tausch auf das 3Q0 Gateway hab ich selbiges Thema, bei einem 5Q0 ging das ohne Probleme. Manko, bei einem serien verbautem 3Q0 Gateway müsste man das Rückrüsten auf ein 5Q0 testen , was aber meiner Meinung nach nicht ohne Fehler gehen wird. Bei uns im Octavia Forum wird darüber auch diskutiert, gibt aber keine brauchbare Lösung dazu.

Hast du denn ein AID? Wenn ja dann JA

Das is mit ACC und View Taste für das AID. Lenkrad kannst du schon nehmen aber Tasten passen nicht.

So in etwa war auch mein Wissensstand. Der Octavia Umbau mit einem RS3 Motor und einem DQ500 hat leider viele Nachteile dich ich nicht haben will. Deswegen bleibt das DSG bei einem DQ250. Die Kardanwelle kommt vom Octavia 2.0TDI, die Hinterachse ist 100%ig identisch vom Octavia Diesel zum Golf R. Was kostet so ein Abgasgutachten ca? Ich persönlich gehe nicht davon aus, dass sich da viel ändern wird. Danke dir für den Support.

Mich würde folgendes Thema interessieren. Ich fahre einen Octavia 3 RS 2.0TSI diesen würde ich gerne auf Allrad umbauen. Den Octavia gibt es nur als 1.8TSI und als 2.0 TDI als Allrad. Ein vergleichbares KFZ wäre der Golf7 R mit Allrad und einem 2.0TSI Motor. Dieser hat jedoch einen anderen Motorcode. Frage ist nun, bekommt man das Ganze abgenommen und eingetragen? DSG, Hinterachse, Tank usw. ist alles aus dem VAG Konzern und kann ohne Probleme eingebaut werden, da alles ja auf der gleichen Plat…

Geht nur so, wie @koenigdom gesagt hat über deinen Tuner des Vertrauens. Man kann leider so nichts codieren oder anpassen.

Geht auch ohne Kamera. Du brauchst keinen index L Sensor. Wie schon gesagt, der Sensor von @Craky würde ab nächstes Wochenende denke ich zum Verkauf stehen

Die Kamera arbeitet schon mit dem Radar zusammen. Die Kombination ist nicht nur beim Golf verbaut. Also da wir die Kabel geprüft haben und diese richtig verpinnt sind gehe ich von einem defektem Bauteil aus. In diesem Fall die Kamera, da wir den Sensor quergetauscht haben. Das Fehlerbild hat nichts mit der Codierung an sich zu tun und auch nicht mit der Codierung im 5F. Diese sagt nur "hey ich hab ne 13 oder ne A5 verbaut ich kann die steuern ausm Menü" das ist alles. Chris ist wie immer ein Fa…

pACC kranker Scheiss @Kracksn Doppel *hust**hust*

@vw-cruiser Also einen 5G0 gibt es nicht, wenn dann einen 5Q0. Der Index gibt ja nur an ob 160 bzw 210 eingestellt werden kann. Kauf dir nen Index G oder H je nachdem was du findest. Oder am Besten den von @Craky der läuft. ACC funktioniert ohne Kamera genauso. Anlernen kann ich gerne behilflich sein.

Hast du ne high Kamera, dann hier. MasterGolf einmal so machen und schauen ob das geht, bitte gib auch kurz Rückmeldung dazu.

Ich habe bei jeder USB Buchse, auch die nachgerüsteten, vollen Funktionsumfang inkl. Ladefunktion.

Zum Thema Autohold im 5F. Bei mir sieht das so aus. Ich kann damit den Zustand bei Fahrtbeginn definieren.

Besonders weils beim Octavia keine EPB ab Werk gibt