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Kann ich alles absolut nachvollziehen :). War von mir vielleicht in der Situation auch ein wenig überreagiert. Aber zu dem Thema: " Wenn man den ein oder anderen nett per PN kontaktiert, erhält man sicher auch eine nette Rückantwort und kann sich somit und mit noch ein wenig Eigeninitiative, den gewünschten Kabelsätze selbst bauen." Klar gibt es hier einige welche wirklich aktiv versuchen zu helfen und von denen ich auch wirklich ausführliche Hilfe bekommen habe Danke geht raus an Zero und MrAn…

Also um das ganze hier mal klarzustellen. Ich habe mich dahin gehend soweit belesen wie es ging, da man hier aber keine konkrete Aussage bekommt zu dem Fall, dachte ich mir frage ich einfach mal höflich nach einer Hilfe. Das man natürlich direkt so angefahren wird hab ich nicht erwartet. Davon mal abgesehen, habe ich nirgendwo erwähnt das ich die Hilfe komplett umsonst haben möchte. Des Weiteren, wer hat gesagt da ich wild drauf los gekauft habe? Ich habe lediglich Stecker Gehäuse und Pins geka…

Also ein direkter Adapterbau von Alt (Halogen) auf Neu (FLL LED) ist in diesem Fall nicht möglich? Das ich zb meine Stecker Gehäuse die ich jetzt schon gekauft habe weiter nutzen kann, für den adapter?

Gebe ich dir Recht, dass es das sauberste ist. Aber ist dann eine Rückrüstung nicht dann auch umständlicher falls der Wagen mal verkauft wird und man wieder auf Halogen zurück bauen will? Könntest du mir evtl. einen Schaltplan vom Facelift zukommen lassen? Den vom VFL hätte ich hier

Ja aber es steht dort ja nix konkretes, außer das mehrere Wege nach Rom führen. Ich möchte doch nur lediglich wissen, in welche Form man sich die Adapter Kabel selber bauen kann!? Ohne das ich ein Kabel nach vorne zum BCM ziehen muss.

Andere Frage, ist es denn mit Adaptern ohne zusätzliche Bauteile wie Widerstände oder sonstiges getan? Also kann man sich den notwendigen Adapter von alt auf neu auch selber basteln oder wo steckt das geheimnis?

Magst du mir dann auf die DM antworten und verraten was so ein Adapter kostet bei dir? @golfi30 kannst du denn genauer erläutern wie man vorgehen muss bzw. was geändert werden muss? Weil wie schon erwähnt steht hier zu dem Thema nicht wirklich viel. Edit: Ich bin ja auch bereit mich tiefer mit der Materie auseiander zusetzen aber würde gerne einen kleinen Denkanstoß bekommen

DM ist raus finde es trotzdem komisch, das aus dieser Art von Umrüstung so ein Geheimnis gemacht wird

Ja sauber, dann hab ich jetzt die Teile für die Adapter umsonst bestellt und zurecht gebastelt Naja vielleicht hat ja einer im Marktplatz dafür Verwendung. Bis wo muss der Kabelbaum denn getauscht werden und was nimmst du dafür? Gibt es denn von dir dafür auch eine Einbauanleitung bzw. Codierliste?

Wie verhält sich der Kabelstrang, bzw bis wo muss er getauscht werden? Das heißt die Adapter von @MrAnderson bringen mir rein garnix? Es muss doch aber schon User geben die den Umbau gemacht haben oder? Wer bietet die Kabelstränge denn an? Und bezüglich der Codierung, kann ich hier nicht die aus der Umbauanleitung von @MrAnderson nehmen?

Wie wäre denn hier die beste und sinnvollste Herangehensweise ?

Moin, ich weiß das oben gerade erst geschrieben wurde,dass doch bitte die letzten 20 Seiten gelesen werden sollen, was ich auch getan hab. Ich war jetzt bis Mitte 2018 und habe leider nicht die komplette Antwort auf meine Frage gefunden die sich mir noch stellt. Ich habe ein VFL mit Halogen Scheinwerfern und möchte nun Auf FL LED (dynamischen Blinkern) umrüsten. Dies am besten ohne das Kabel bis nach vorne zum BCM zu ziehen ( so hatte ich es auch in meinem alten Wagen schon verbaut von Halogen …

Kurze Info, es lag wirklich an der Brücke von pin 1-4 welche wohl links nicht korrekt geschlossen hat. Nun läuft alles wie gewünscht

Das würde mich auch interessieren. Geht es hier um die automatische Helligkeits Regelung, wenn Licht aus ist?

Was mich nur stutzig macht bzw was mir gerade einfällt ist, das das Bild entstanden ist kurz nachdem ich sie eingebaut hatte. Zu dem Zeitpunkt hatte ich noch gar keine Kabel von innen nach außen gezogen und somit auch noch nix gebrückt. Weil ich erst mal paar Tage ohne die inneren Blinker durch die Gegend gefahren bin.

Ich habe eigtl. Alle Brücken gesetzt die für den Einbau vorgesehen waren laut dem Bild unten. Oder kann es sein das die abzweigklemme nicht richtig sitzt?

Ich hab bei mir LED Rückleuchten (ohne dyn Blinker nachgerüstet) und es läuft jetzt auch alles soweit nach einigen Anpassungen mit VCDS. Ich habe die Variante gewählt ohne Kabel nach vorne zum BCM, sondern habe Kabel von den inneren zu den äußeren leuchten gezogen, damit die inneren Blinker laufen. Ich habe nur noch ein Phänomen das auf der linken Äußerung leuchte zwei Leds nicht leuchten beim Abblendlicht. Beim Blinker laufen sie aber ohne Probleme. Hat da evtl. Jemand ne Idee wie man das behe…

Zitat von MrAnderson: „Etwas Offtopic: Baue Garagenöffner doch lieber oben in den Dachhimmel ein. Da gibt es passende Tasten von VW für und es ist original wie in den USA. Da musst du nicht so ein gefriemel machen... “ Ja da muss ich dann genauso anfangen die Platine meiner Fernbedienung zu zerlegen und da an die Tasten anlöten. Ob nun da oder da, ist im Endeffekt egal . P.S.: Es ist mittlerweile verbaut und läuft ohne Probleme.

Moin, Ich würde gerne die Tasten für Fahrprofil und ESP individuell nutzen für meine Garagentor Öffner. Ich habe jetzt anhand des Threads raus gefunden das der ESP Taster zwischen Pin 9 & 10 schließt aber leider funktioniert der Taster für Fahrprofil bei Pin 6 & 3 leider nicht. Es leuchtet beim Tastendruck lediglich die gelbe LED auf. Kann mir hier evtl jemand weiterhelfen, welche Pins durch den Druck auf den Fahrprofil Taster geschlossen werden? Edit: hab es jetzt mit Try & Error selber raus g…

Ja klar macht ja Sinn, die sind ja dann noch frei bzw nicht belegt