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Bei mir war der erweiterte Umpfang laut Wartungsliste (siehe S. 9, Beitrag 180) Kontrolle von - sämtlichen Innenraumleuchten - Karosserie in Bezug auf Korrosion - Bremsen (Zustand der Scheiben sowie Dicke der Beläge) - Kleinrippenriemen, Spurstangenköpfe, Bremsanlage, Stoßdämper, Abgasanlage, Unterboden, Federn, Anschlagpuffer

Zitat von Textmarker: „Kauft ihr eigentlich ein neues Auto wenn das alte kaputt ist oder wie geht ihr vor “ Bei mir gibt es bisher drei Gründe: - die Reparaturkosten übersteigen den Fahrzeugwert - der Einsatzzweck ändert sich - die Abschreibung ist rum und es müssen wieder neue Kosten her Was bei der momentanen Diskussion noch dazu kommen könnte, wäre ein Wechsel aus politischen Gründen (Fahrverbote, viel höhere Steuern usw.)

Zitat von Rodelkoenig: „Ich warte mal bis hier mal wirklich Langzeittests nachweislich was gezeigt haben. Ich bin ja selbst gespannt und habe ja auch nur meine bisherige Erfahrung erbracht. “ Einen Langzeittest kann ich zwar nicht nachweisen, aber ich habe ein Jahr verglichen. Ergebins siehe seite 12, Beitrag 228. Wissenschaftlich fundiert ist mein Test nicht, aber zumindest in einigen Punkten belegbar. Aber, jede*r wie er/sie/es/wasauchimmer mag

Heute morgen haben ich zufällig entdeckt, dass mein Golf an der Ampel im Stand etwas ruckelte. So, als wenn ich gleichzeitig die Bremse trete und die Kupplung schleifen lasse... Das wird doch wohl nicht das Getriebe sein? Bis jetzt hat es 84.000km ohne Probleme funktioniert An der nächsten Ampel war das Problem wieder weg... Sachen gibts...

Moin, entdeckt habe ich, dass die Garantieverlängerung für den Golf bald ausläuft und die ich dann nicht verlänger werden. 590,- € für ein Jahr ist mir dann doch etwas viel...

Zitat von Maxi: „Also gegen ein bisschen mehr Ansauggeräusch hätte ich nichts einzuwenden “ Ich auch nicht. Auch nicht gegen das Turbopfeifen, was es ja auch nicht mehr gibt

Zitat von Carsten TDI: „So zwingen sie viele zum blöden eAuto... “ [schaut in die Glaskugel] Und wenn keiner mehr Sprit kauft und alle elektrisch fahren, wird Strom teurer, da die ganzen Steuereinnahmen fehlen...

Ein Freund von mir betankt seinen Toyota Aygo seit 10 Jahren/60.000 km mit E10 und der läuft ohne Probleme. Allerdings nur Kurzstrecke, reiner Stadtverkehr.

Zitat von Carstilein: „ Freu dich, dass sie sich hintendran gerade ärgern. Sonst würden sie nicht auffahren. “ Nee, Schadenfreude ist nicht so meins. Dann sollen sie mich lieber überholen und mich in Ruhe lassen... 5km/h mehr sage ich ja nix, fahre ich ja auch. Aber bei 10km/h oder mehr dann noch "anschieben" müssen finde ich dann doch etwas dolle... Aber jeder wie er mag *Zwangbremsung - Zwangsbremsung - Zwangsbremsung* - ich habe eine Ohrwurm

... dass meine R-LED-Rückleuchten nachfolgende Fahrer wohl oft motivieren dicht aufzufahren um mich "anschieben" zu müssen. Oder ist das normal, wenn man sich an die Geschwindigkeit hält bzw. sogar schneller fährt? Naja, man muss ja nicht darauf eingehen

Gestern die 80.000 km vollgemacht

Zitat von Carstilein: „Kein Vergleich zu OEM von VW. Und leider auch besser als die, die ich jetzt drinnen habe. Trotz Philips x-treme kommen meine jetzigen nicht an die Lichtleistung heran. Daher wird es im Sommer Zeit für mich, diese zu wechseln. “ Danke für Deine Erfahrungswerte. Ich bin ja auch am überlegen...

Zitat von keys: „@Kieler Sprotte mal auf die schnelle da mit Beschreibung net so dicke Freund bin youtube.com/watch?v=Daji9QNkzOg “ Herzlichen Dank

Danke für Eure Infos . Dann werde ich mal die Leuchtmittel tauschen. Kommt man da ohne Probleme ran oder muss ich da etwas beachten?

... dass das Licht der Rückfahrscheinwerfer echt bescheiden ist (zumindest bei den LED-Rückleuchten). Jedenfalls muss ich immer leicht auf der Bremse stehen, damit wenigstens die Bremslichter etwas Licht ins Dunkel bringen. Da freut sich das DSG bestimmt . Und über die Kamera sieht man eh nix... Hat zufällig jemand eine hellere Alternative ausprobiert und für besser (heller) befunden als Serie?

Kauft Autos mit Druckluftantrieb, ist vielleicht ne Alternative?

Ich bin dafür, dass ein eigener Thread zum Thema Elektromobilität eröffnet wird, und die letzten Seiten dazu dorthin verschoben werden da es ja hier eigentlich um die "Dieselproblematik" geht. Oder der Ersteller nennt diesen Thread um... Nur so als Idee...

Moin, persönlich kann ich mir nicht vorstellen, dass es so etwas wie ein lebenslange Füllung gibt (wobei Lebenslang auch nicht ewig bedeutet...). Diese Füllung hällt dann so lange wie das Getriebe. Wenn dies aber dann defekt ist und getauscht werden muss... hmm... Da ich mein Auto ja etwas länger fahren möchte, bekommt das Getriebe bei 90.000km frisches Öl. Ob es etwas bringt, kann ich nicht sagen. Aber ich gehe lieber auf Nummer sicher, als später noch ein neues Getriebe kaufen zu müssen.

Zitat von crankdoc: „Sehe ich auch so. Schön dass es sich für dich so einfach erledigen ließ. Und du hier eine Rückmeldung gegeben hast. Nicht selten bleibt hier der Ausgang einer Fragestellung offen... “ Ja, ich bin auch echt happy, dass es so einfach und unkompliziert ging. Vielleicht hat jemand anderes auch das Problem, von daher ist die Rückmeldung Ehrensache

Kurzes Update: ich konnte doch noch den besuchen und als Ursache stellte sich ein Marder heraus, der ein Kabel wohl durchgebissen oder beschädigt hatte. Der Mechaniker hat das Kabel etwas gekürzt und repariert. Nun läuft der Golf wieder, als wäre nichts gewesen. Kostenpunkt 0,- € inkl. Gratiskäffchen. Vielen Dank an den