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Zitat von Schniposa: „@kiter du führst hier immer Norwegen als E Auto Musterbeispiel für Deutschland an. Das ist leider völlig am Thema vorbei ! Weisst du was in Norwegen das Durchschnittseinkommen ist? Für die ist deren E Auto ein Drittwagen Spielzeug. Egal ob E Golf oder Tesla S oder X. Das haben die NEBEN ihren Verbrennern ! “ Die Aussage ist mit Sicherheit falsch! Mittlerweile sind in Norwegen über die Hälfte der Neuzulassungen E-Autos! Das sind in dieser Masse definitiv nicht nur Zweit- od…

Zitat von Bomann2015: „In welcher Stadt war es nochmal genau , wo die Vermietergesellschaft den Vermietern untersagt hat E-Autos zu laden weil die Leitung/Netz dafür gar nicht ausgelegt ist ? 26-29Cent kostet momentan Strom , wer heute glaubt so wie Kiter das dies so bleibt der sollte sich ärtzlich untersuchen lassen , dazu kommt das der Strompreis für alles steigt nicht nur für das E-Auto , sondern für den privaten Haushalt , für die Läden/Geschäfte/Firmen und alles wofür man Strom braucht !! …

Ich sage ja auch nicht, daß der Premiumsprit keine Vorteile hat, für mich muss aber das Preis-Leistungsverhältnis passen. 20 Cent pro Liter erachte ich persönlich als zu viel, da passt für mich das Verhältnis eben nicht mehr. Und ich bin bestimmt niemand, der am Auto spart. Ich pflege meinen Golf und gebe gerne etwas mehr Geld aus, wenn ich der Meinung bin, daß es dem Auto gut tut. Die letzten 2 Jahre tanke ich ja V-Power 100 und bin ja auch zufrieden, aber eben nur zu dem Preis den der Smartde…

Tanke seit 2 Jahren dank Smartdeal Shell V-Power (100 Oktan) zum Preis von Super 95 (95 Oktan). Der R kann Super 95 tanken, ist aber für 98 Oktan ausgelegt. Sprich die volle Leistung gibt es nur mit 98 Oktan. Das war für mich der Grund den Smart-Deal abzuschließen. Habe letztes Jahr 49,- € bezahlt. Dafür bekomme ich 1500l V-Power zum Preis von Super 95. Gegenüber dem Super 98 an der freien Tankstelle (das ich sonst tanken würde), spare ich ich mit dem V-Power 100 Oktan 7 Cent pro Liter Meine Er…

Zitat von Carsten TDI: „Also ich fahre mit einer Füllung über 1000km und wenn ich Langstrecke fahre möchte ich auch nicht alle Naselang wer weiß wie lange am Strom hängen... Also für mich sieht Mobilität jedenfalls anders aus. “ Die Kilometerleistungen eines Diesels wird ein E-Auto wohl in naher Zukunft nicht erreichen können. Da gibt es nichts schön zu reden. Das benötigt aber auch nicht jeder. Und wenn ich nach 300-400 km Strecke eine halbe Stunde Pause machen muss, empfinde ich das nicht als…

Zitat von dr.seuchenvogel: „so lange wir noch keine 120 auf der BAB haben wird sich das E-Auto Nicht als Ersts Auto durchsetzen. Wer will sich schon mit mit seiner Reichweitenangst überholen lassen? “ Wenn ich ein e-auto mit 550 km Reichweite habe und ordentlich "Gas" gebe und dabei die Reichweite auf 350 oder 300km sinkt ist mir das ja egal, solange es genug Ladesäulen gibt. Die Ladeinfrastruktur muss natürlich vorhanden sein. Wenn ich es mit meinem Golf (Verbrenner) auf der BAB "krachen" lass…

@'Carsten Es gibt in der öffentlichkeit auch viele urbane Legenden. Eine z.B. ist, das unser Stromnetz für 100%ige Elekromobilität nicht ausgelegt ist. Ich arbeite selbst bei einem großen Energieversorger und zu mindestens bei uns gibt es da keine Probleme. Im Gegenteil, wir würden uns wünschen, daß es mehr Elektroautos gäbe. Das mit den Rohstoffen soll auch wohl eine Legende sein, auf dem Feld kenne ich mich aber nicht gut genug aus um dazu tatsächlich was zu sagen. Man muss mit diesem "Expert…

Wer denn Artikel gelesen hat, weiß dass es nicht um ein allgemeines Fahrverbot von Benzinern geht, sondern darum, daß es irgendwann in der Zukunft Fahrverbote für Benziner ohne Otto-Partikel-Filter (OPF) geben kann. Mal ganz ehrlich, daß kann doch nun wirklich niemanden überraschen. Wie gesagt die Diskussionen sind ja nicht neu und in den Medien schon seit mindestens 1,5 Jahren omnipräsent. Mittlerweile sind OPF bei Neuwagen ja schon Pflicht. Wer sich vor kurzem noch einen Neuwagen ohne OPF gek…

Naja, der Begriff "sozialer Brennpunkt" ist vielleicht nicht optimal gewählt Was ich meine ist, das wenn ich in Berlin wohnen würde, ich vermutlich meine Felgenschlösser dranbehalten hätte. Hier in Oldenburg sind die Felgenschlösser aber absolut nicht nötig

Zitat von koenigdom: „Ich hab meine Felgenschlösser auch durch normale Radschrauben ersetzt Braucht kein Mensch.. und nudeln schnell ab “ Unterschreibe ich sofort! Die Profis schreckt so ein schnödes Felgen eh nicht ab ( die haben meistens die entsprechenden Adapter). Man macht sich nur selbst Scherereien. Wenn das Felgenschloss einmal durchgenudelt ist, und das passiert sehr schnell, ist es ein tierischer Aufwand und wird teuer. Hatte das mal bei meinem BMW- einmal und nie wieder! Seitdem werd…

Das mit der Anzeige habe ich mir gespart, hätte sowieso vile Lauferei wegen nichts bedeutet hätte. Die Blackvue hat auch einen Sensor. Clips mit Erschütterungen (sehr starkes Bremsen reicht da schon). Werden als Ereignis gekenzeichnet und sind so vorm Überschreiben geschützt.

Hallo, ist letztendlich 50/50 ausgegangen. Also jeder zahlt 50% vom Schaden des anderen. Allerdings hat mir die Kamera trotzdem den Arsch gerettet, da der Unfallgegner doch tatsächlich behauptet hat, daß er gestanden hätte und ich ihm reingefahren wäre. Das hat die Beifahrerin sogar bezeugt. Nachdem ich diese Behauptung mit Video klar widerlegen konnte, war das Thema durch. Ohne Kamera und Zeugen hätte ich 100% Schuld bekommen!

Zitat von Golf4ever: „@Kabael Irgendwie finde ich deine beiden Posts merkwürdig. Im 1.erklärst du ganz offen, wir man es macht und im 2. warnst du davor. Wozu ? “ Ich dachte das wäre jetzt klar. Als Reaktion auf den Post von Cola- denn sie hat ja nicht ganz unrecht Der zweite Post ist keine Warnung, sondern eine Ergänzung zum ersten. Damit jetzt jedem bewusst ist worauf er sich einlässt, habe ich die möglichen Konsequenzen nochmal dazugeschrieben. Das hätte ich im ersten Post schon machen solle…

Zitat von Cola: „Das ist aber schon... naja, grenzwertig. Ich glaube zwar, dass es unwahrscheinlich ist, dass so etwas raus kommt ( obwohl es beim Straßenverkehrsamt hinterlegt werden müsste). Und ich will auch kein Moralapostel sein und ich sehe selber null Sinn darin, dass in manchen Kreisen was erlaubt ist, was woanders ein "No Go" ist, wo wir doch alle ein Deutschland sind... Aaaber ich finde es trotzdem nicht gut, sowas hier öffentlich zu schreiben. Es ist und bleibt Betrug. Da kannst du n…

Das mit den kurzen Kennzeichen, bzw. schmale Schrift kann man ganz einfach lösen, wenn der Landkreis bockig ist: Wunschkennzeichen auf kurzem Kennzeichen (ggf. mit schmaler Schrift) online bestellen, mit zur Zulassungsstelle nehmen (im Kofferraum lassen). Dort dann das reguläre Kennzeichen (diesselbe Buchstabenkombination vorrausgesetzt) stempeln lassen, rausgehen und den Aufkleber abziehen und auf das Kurze kleben. Das geht problemlos, solange die Aufkleber noch frisch sind. So hat man Ratzfat…

In der Tat ist VW vor ein paar Jahren beim Longlife von 5W-30 wieder zu 0W-30 zurückgekehrt. Werksfüllung ist somit sehr wahrscheinlich 0W-30. Du kannst aber weiterhin das 5W-30 verwenden. Wie hier schon besprochen gilt für Benzinmotoren die VW 504 00 Norm. Für Dieselmotoren gilt die VW 507 00. Wichtig für die Garantie ist nur der Satz: "Freigabe/ Spezifikation: VW 504 00 Norm" Dann bekommst Du garantiert keine Schwierigkeiten. Sollte auf der Öl-Verpackung nur der Satz stehen "erfüllt die Anfor…

Er wird gewachst und bekommt ne Gummipflege. Außerdem noch gute Winterreifen die es mir ermöglichen auch mal (bei gutem Wetter) Spass zu haben und mich nicht in der Geschwindigkeit einschränken. Und es wäre ja schön blöd, gerade im Winter auf ein sehr sicheres und allradbetriebenes Fahrzeug zu verzichten und beispielsweise auf einen deutlich unsichereren Golf 3 zu wechseln nur um den 7er zu schonen. Aber solche Beispiele kenne ich auch aus dem Bekanntenkreis

Ich habe nicht gesagt, daß die Grenzwerte nicht stimmen. Sondern dass so getan wird, als wären die Grenzwerte von der EU willkührlich festgelegt wordenund NOx garnicht so schädlich sei. Als vermeintlicher Beweis wird dann gerne mit den NOx Grenzwerten am Arbeitsplatz argumentiert und die mit der Strasse verglichen. Warum die am Arbeitsplatz soviel höher sein dürfen, habe ich ausführlich erläutert. Das liegt zum einen am unterschiedlichen Messverfahren (schon aus diesem Grund nicht vergleichbar)…

@Luigi Zitat von Luigi9212: „Es gibt keine Verschwörungtheorien. Diese Bezeichnung vollkommener Quatsch, weil es gibt viele verschiedene Meinungen und ehrlich gesagt, bin ich mir nicht so ganz sicher, ob ARD und Co. wirklich die Wahrheit sagen. Die können auch nur manipulieren. Mich für zu erklären, ist auch nicht angebracht. “ Nochmal: Es geht nicht um Meinungen, sondern um Fakten! Und auch wenn man aufgrund irgendwelcher Paranoia den öffentlich Rechtlichen Medien nicht vertrauen will, gibt es…

Zitat von Bomann2015: „In Bild und Ton wird gezeigt wie die Autofahrer für dumm verkauft werden , damit man Fahrverbote aufgrund falscher Werte durchsetzen kann . Also vorsätzlich betrügen und belügen Diesel-Skandal: Wo und wie wird eigentlich gemessen? | Umschau Video | ARD Mediathek “ Danke, den Bericht kannte ich noch nicht. Hier sieht man aber nochmal bestätigt, daß es einen wesentlichen Unterschied macht, wo und wie hoch man misst und Grenzwerte die unterschiedlich ermittelt wurden, nicht …