Suchergebnisse

Ich hebe unseren Golf und andere Autor auch mit großem besonders flachen Rangierwagenheber an, dazwischen eine selbstgeschnittene Unterlage aus alten Diagonalreifen (die nehme ich auch bei der Hebebühe). In der Regel klappt das mit eine Seite komplett freiheben. Was ich aber nicht verstehe, warum ihr wegen dem umknicken vom Falz bedenken habt. Wenn man an der verstärkten Stelle anhebt, kann der doch nicht umknicken (?)

Hallo, wenn du bei Reifen drei Leute fragst, bekommst du in der Regel mindestens 4 verschiedene Antworten. Meine Empfehlung: schaue dir die aktuellen Tests an und zwar in der Reifengröße die du brauchst. Nun priorisierst du nach den Eigenschaften dir dir am wichtigsten sind. Mir ist z.B. ein sehr leiser und komfortabler Reifen am Wichtigsten. Da ich gerne auf Markenreifen zurückgreife, ist die Auswahl schon arg eingeschränkt. Aktuell blieb dann für mich Dunlop, Michelin und Kleber, weil die Rei…

nachdem ich vor 6 Jahren mal eine Öllache unter meinem A6 hatte (neue Ablassschraube mit diesen festen Dichtringen) habe ich mich nach einer Alternative umgesehen und bin bei diesen Dichtringen gelandet. Diese verbaue ich seitdem überall wo möglich. Ich hatte ie mehr Probleme mit Undichtigkeit und das angegebene Drehmoment reicht locker aus. Ist außerdem günstig, weil ich nun keine neuen Schrauben mehr brauche sondern nur noch die Dichtung tausche. 150-tlg. Bonded Seal Dichtring Sortiment M6-M2…

close. Bitte im vorgeschlagenen Thema alles nochmal neu fragen, nachdem du den Thread gelesen hast.

Zitat von koenigdom: „Zitat von MyGolf1Cabrio: „Wenn es "kratzt" beim Einlegen vom Rückwärtsgang, trennt die Kupplung nicht sauber. “ Es kratzt beim Einlegen vom Rückwärtsgang weil dieser nicht synchronisiert ist! Das hat absolut nichts mit der Kupplung zu tun. Du drückst vereinfacht gesagt drehende Zahnräder gegen ein stehendes Zahnrad “ Ich weiss, dass der Rückwärtsgang nicht synchronisiert ist. Darum tritt das Problem auch zuerst beim Rückwärtsgang auf. Wir haben einige VW und andere mit Sch…

Wenn es "kratzt" beim Einlegen vom Rückwärtsgang, trennt die Kupplung nicht sauber. Wieviel km hat die Kupplung? Wobei je nach Fahrprofil und Fahrer/in die Kupplung beim Golf 7 auch schon nach 70tkm tot sein kann.

hat der Golf aktive oder passive Reifendruckkontrolle? Hast du die Druckwerte der 4 Räder im Display?

Bei unserem 2013er sind 9 Pins belegt, auch der Pin 2 (lila) war da, so dass nach Einbau des LRS und der Lichtschalters mit Autolicht alles funktionierte. Anlage Bilder vom Stecker Lichtschalter

Hallo, kracht/kratzt es denn beim Einlegen vom Rückwärtsgang? Wieviel km hat dein Auto?

Bremsen wechsle ich seit mittlerweile fast 40 Jahren selbst. Logischerweise an meinen eigenen Autos, an denen der Familie und von guten Freunden. Ich kaufe bei bekannten Internethändlern und hatte nur dreimal Pech mit schlechter Qualität (2x ATE und 1x Becker). Hier hatten sich nach kurzer Zeit die Bremsscheiben verzogen und mussten erneut getauscht werden. Der letzte schlechte Satz war aus 2016 von KFZ-Teile24 (Becker) Die letzten Jahre lese ich in allen Foren von diesen Fälschungen, aber ich …

doppelt. CLOSE Bitte im anderen bereits geposteten Thread weitermachen.

bei Aliexpress wird aktuell OBDeleven angeboten. Ich brauche keins, weil ich habe ja schon das PRO. Ist das Angebot ein echtes OBDeleven, oder eine Fälschung? Ich füge hier mal nur ein Screenshot von dem Angebot ein. golf7freunde.de/index.php/Attachment/46627/

Zitat von Mr-E-GOLF: „... Zu guter letzt kann mir jamand die Codierung zur verfügung stellen ? Was alles umcodiert werden muss Lichtschalter und co! Währe total nett von euch. “ schau mal in Beitrag Nr.963 (Seite 49) in diesem Thread (Steuergerät Nr.9 / Lange Codierung / Regen_Lichtsensor / von "nicht verbaut" auf "LIN_Regen_Licht_Sensor" ändern)

sehe ich auch so. Ich habe mir vor zwei Wochen eine AHK an meinen Tiguan monieren lassen. Ich hatte mir da auch keinen Kopf drum gemacht und die AHK einfach im Internet bestellt. Zuhause dann meinen Bekannten gefragt, der mal bei Skoda gearbeitet hat. Er hat zwar zugesagt, aber dann nach Sichtung des Innenraums vom Tiguan wieder abgesagt. Er hatte Bedenken, dass er bei der Montage Halteclipse abreist oder was kaputt macht. War mir lieber so, wie wenn er was kaputt gemacht hätte. Ich habe dann e…

Zitat von BlueEmotion: „Mein Ersatzschlüssel ist auch ständig leer, der Vorbesitzer hatte auch schon das Problem. Kein Keyless. ... Aber das alles hat nichts gebracht. Der Ersatzschlüssel ist nach circa zwei Wochen wieder leer. ... “ Zuerst würde ich mal die Batterien verdächtigen. Hast du schon verschiedene Batterien getestet? Hast du schonmal gemessen, welche Spannung die neue Batterie hat und welche die ausgebaute hat?

Hallo, ich habe (hatte) die ATE Ceramic auch auf meinen A6/4F/Avant. Ich hatte mich damals (Sept.2016) erst im Internet informiert. Dabei habe ich gelesen, dass ATE im Sommer 2016 die Ceramic-Beläge leicht verändert hat, weil sich die Kunden vorher über die mangelnde Bremsleistung beschwert haben. Ich habe dann aufgepasst Beläge aus aktueller Produktion zu bekommen und hatte keine Probleme. Mein Sohn hat die ATE Ceramic auf seinem Golf 6. Da gibt es auch keinen Unterschied in der Bremswirkung. …

Hallo, was erwartest du denn für einen Verkaufspreis für eine gebrauchte starre AHK ? Ich habe vor Jahren mal eine neue (original verpackte, weil Auto vor der Montage verunfallt) abnehmbare AHK für einen Audi A4/B6 nach Wochen 90Euro bekommen. Lass doch lieber den Kabelbaum im Auto und verstaue ihn im unteren Kofferraum. Vielleicht brauchst du ihn selbst nochmal. Das wegcodieren der AHK kannst du dann auch lassen.

Spurplatten hast du keine montiert, oder?

Hallo, außer Felge und Reifen gibt es noch andere Möglichkeiten. Wenn wie du schreibst das Rad auf der Wuchtmaschine rund gelaufen ist und keinen Höhen oder Seitenschlag hatte, würde ich folgendes machen: Auto aufbocken und das entsprechende Rad mit der Hand drehen. Läuft das Rad rund, oder hat es einen Höhen oder Seitenschlag? Verzogene Bremsscheibe: halte ich als Fehler eher für unwahrscheinlich, weil man das erst bei höherer Geschwindigkeit spürt. verzogene Radnabe: Warst du auf der Rennstre…

Hallo, ich habe mich vor ein paar Jahren mal mit dem Thema Anhängelasterhöhung beschäftigt. Mein Audi A6 durfte nur 1600/1800kg ziehen. Eine Erhöhung bis 2100kg wäre möglich gewesen. Mein PKW Trailer hatte damals noch ein zGG von 2700kg. Nach dem Lesen der möglichen Strafen bei Überladung bin ich folgenden Weg gegangen: - PKW bei 1800kg belassen - Trailer auf 2000kg abgelastet Warum? Weil bei Anhänger mit zGG über 2000kg die Strafen empfindlich steigen. Lies mal die unterschiedlichen Strafen be…