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Je nach Produktionsdatum wird eine andere Teilenummer verwendet, daher der Unterschied.

Ich habe das Teil grade nicht vor Augen. Aber es kann schon sein, dass man das Fach einzeln einsetzen kann, nur bei VW wird das nicht einzeln verkauft. Gründe können vielfältig sein, von nicht einsetzbar bis zu nicht finanziell lohnenswert.

Nur mit Rahmen: 5G086883782V

Da ich nicht einschätzen kann, ob du vom Fach bist oder nicht, bitte den Aschewert mitteilen (ca Angabe reicht aus). Der Fehlerspeicher ist nichtssagend. Bitte den Fehlercode und den exakten Text hinschreiben.

Ob der Partikelfilter wieder voll ist, zeigt dir der Aschewert. Bitte den ausmessen. Was sagt der Fehlerspeicher? Eine erste Idee wäre den Differenzdrucksensor zu tauschen, der sollte idealerweise nach dem Reinigen/Austausch erneuert werden.

Genau, meine das Vorschaltgerät, hatte aber den Namen vergessen, daher nur Modul genannt. Also das genannte Verhalten spricht wirklich für das Vorschaltgerät, evtl. kalte Lötstelle. Ein Quertausch wird dir aber verraten was Phase ist.

Deine vollständige Ausstattung kannst du für paar Euro bei Erwin nachschauen. Zur Historie kannst du einen anderen VW Händler bitten, unverbindlich zu schauen, ob ein Unfall vorhanden war oder nicht. Dir seinen Monitor zeigen oder dir die Ergebnisse ausdrucken darf er sowieso nicht, selbst wenn es dein eigenes Auto ist. Aber wenn er dir das ablehnt, kannst du nichts machen, denn jede Anfrage wird auch bei VW geloggt. Wenn du daher keine Inspektion oder Beanstandungen hast, wird kaum ein Händler…

Wenn du den Scheinwerfer ausbaust, findest du drei Steuergeräte unten verbaut. Das Modul für das Abblendlicht ist sehr wahrscheinlich defekt.

Sehr sehr sehr wahrscheinlich das Modul fürs Abblendlicht am Scheinwerfer defekt. Zur Sicherheit einmal Quertauschen, der Fehler sollte mitwandern.

Bitte hör auf zu zitieren, wenn du direkt auf einen Beitrag antwortest. Dafür gibt es die Antworten Funktion. Oder plapperst du auch im echten Leben erstmal die gestellte Frage nach, bevor du antwortest? Die anderen haben das ohne zu zitieren geschafft. Bitte, das stört den Lesefluss enorm und verlängert den Beitrag unnötig. Danke

Ich weiß nicht woher das Gerücht stammt, dass 0x50 für die Mehrlenker- und 0xF0 für Verbundlenkerachse steht, aber das ist absolut falsch. Dieses Byte gibt nur das Modell der Sensoren wieder. 0x00 steht zumindest für die Low ABS Sensoren.

Nur um mich selbst eine Seite vorher zu zitieren... Zitat von Hit.: „Es gibt ein Problem mit der Warnlampe, die kann nicht korrekt angezeigt werden. Da wird sehr wahrscheinlich ein interner Chip defekt sein “ Immerhin konnte ich dir mit den Updatedaten helfen. Frag jetzt aber nicht wie weiter vorzugehen ist, wir drehen uns sonst im Kreis.

Da steht doch sogar in der Artikelbeschreibung, dass es sich um eine Spaßplakette handelt.

Hab ich ja geschrieben. Parameter aufspielen und dann geht's (das Codieren).

Super. Jetzt aber nur noch die Parameter aufspielen und dann geht's. Hast freie Wahl

Jo. Vor Ort kann man sich das anschauen, sollte trotzdem kein Problem sein. Dann kann man auch den Kabelbaum am Auto prüfen. Er ist ja nicht weit weg von mir Im einfachsten Fall handelt es sich um eine schlechte Diagnosesoftware, weshalb er nicht zugreifen kann.

Melde dich bei mir, @einsjott6 hat Recht. Die Parameter fehlen, ist keine große Sache die aufzuspielen.

Den Anpassungskanal DE02502-MAS02643-Bestätigung der Verbauänderung aufrufen. Diesen Wert mit XOR 51666 neu berechnen und als neuen Wert eintragen, alternativ mir den Wert mitteilen, dann rechne ich dir den aus.

Reparieren ist schwer möglich. Wahrscheinlicher ist ein Kabelbruch. Melde dich mal per PN, dann prüfe ich dir das.

Doch, deswegen soll er es einfach nur einbauen.