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Ich habe bereits im Ausgangsthema mitgeteilt, dass ich die adpmap noch anhängen könnte: Zitat von TS 8: „Angehangen sind einmal der original ODIS Ausdruck und mein Scan. Mir ist noch aufgefallen, dass im Bit 6 der DPF keinen Haken mehr besitzt. Mein Golf hat doch aber einen? Bitte teilt mir mit, wenn ich z.B. noch die admap anhängen soll “ Wie gesagt melde ich mich wieder nach Behebung des Problems. Wir wissen jetzt, wo angesetzt werden muss.

Werde nächste Woche über eine evtl. vorhandene Lautstärkezunahme berichten. Den Schaumstoff habe ich natürlich aufgehoben. An einem FL - Golf bei meinem Händler habe ich mir den Verbau genau angeschaut. Ich kann mir nur vorstellen, dass entsprechend die Innenraumdämmung neim Neuen stärker sein müsste.

Danke für den Hinweis. Rushhour19 hat mir per Chat nochmal eine genaue Anweisung geschickt - !!!großes Dankeschön dafür!!! Es gibt sogar eine TPI zum Gatewaytausch. Im ODIS unter Sonderfunktion ist diese durchzuführen... Es hat absolut nichts mit irgendeinem Adpmap-Vergleich (die admaps habe ich allerdings) zu tun (Golfi 30). Wir haben einfach einen Schritt im Odis vergessen, weil wir es nicht wussten. Ansonsten wurde die komplette Software bereits auf Werkszustand gesetzt. Mitte April gibt es …

Anbei der ,,Beweis" zu den Rostpünktchen. Ich habe meinen Golf erst seit Dezember. Seit dem Garagenwagen. Wie er davor behandelt wurde - keine Ahnung. Bei mir somit auf jedenfall Handlungsbedarf. Was meinst du mit Transportvolumen bzw. Entfeinerung?

@'Golf7-G7 Da ist bereits ab Werk welcher drauf (sieht man eigentlich recht schön auf den Bildern). Weiterhin sieht man unter UBS keinen Rost. Bei dem Fett aber schon. Auch VW hat in diesem Bereich ab Werk Wachs verwendet. Ist so weißlich. Und davon haben die zumindest bei mir nicht wenig verwendet.

Es kann eigentlich nichts auf die Bremse Tropfen. Ist ja alles mit Plaste verkleidet. Zudem ist der Radhausfalz v-förmig ausgebildet. Das heißt, laufendes Fett würde sich erst am untersten Punkt bemerkbar machen und ohne Probleme am Schweller heruntertropfen. Richtigen UBS habe ich auch hier stehen von KENT ruber Guard. Das fett kriecht aber. Gerade im Bereich Schweller hast du 2 sich überlappende Bleche.

Hallo, aufgrund der Fragen per Chat verlinke ich hier meinen Umbau. In den Anleitungen kann man leider nicht direkt antworten. Austausch Dämpfungen zu FL-Dämpfungen wegen großer Rostgefahr Grüße

Zitat von Golfi 30: „warum kauft man sich ein neues? Rausgeschmissenes Geld,aber muss jeder für sich selbst entscheiden “ Ganz einfach, die hatten bei einer vorherigen Bestellung etwas versaubeutelt. Aus diesem Grund bekam ich einen extra Rabatt auf meine nächste Bestellung. Und warum sollte ich diesen verfallen lasen... Zudem habe ich gelesen, dass es mit einem neuen Steuergerät weniger Probleme wärend des codierens geben kann.

Das Gateway ist von k-electronik. Da musste man beim Bestellen seine FIN angeben, damit die das richtige Gateway bereitstellen.

Zitat von Golfi 30: „Und wenn die Daten vom Server wieder drauf gespielt sind funktioniert alles wie vorher auch. “ Ich stand die gesamte Zeit dabei. Er hat definitiv die komplette Fahrzeugcodierung für alle Steuergeräte heruntergeladen (sämtliche, eigene Codierungen sind verschwunden). Trotzdem kam es zu einem Fehler. Könntest du dir vorstellen, dass es evtl. ,,nur'' an der fehlenden GRA-Swap liegt?

Hallo, heute war ich bei VW um mein mid zu einem high Gateway tauschen zu lassen. Der Austausch ist wahrscheinlich geglückt (keine Fehler im 19er). Hintergrund ist die Nachrüstung der großen Frontkamera. Danach hat mein Kumpel (arbeitet bei VW) nochmals eine Diagnose gestartet, um den Airbagfehler (war zum Einbau des Gateways abgesteckt) zu löschen. Dabei erschien ein Fehler im 01er. Leider funktioniert die GRA nicht mehr. Beim Wiederanlernen haben wir bei GRA verbaut ja genommen und bei SwaP n…

Habe auch die hinteren benutzt. Begründung steht ein paar Seiten vorher drin (Markierung im Blech, wo die normale Aufnahme ist bzw. sind bei den hinteren auch keine anderen Bauteile im Weg). Gingen bei mir ohne Gleitmittel mit Zuhilfenahme meines Wagenhebers rein. Die ,,Ausbeulung" habe ich mit Karosseriedichtmasse verschlossen. Heute gab es bei uns in der Zeitung einen großen Artikel über den Neubau des e-golfs in Dresden. Auf den Bildern sieht man sehr schön, welche Aufnahmen während der Mont…

Zitat: „"Batterie geladen" 7,70 € ??? OK.. “ Das dachte ich mir auch, aber bei den Stundensätzen: 89 €/h /60 * 5 Minuten Arbeit (Motorhaube öffnen, Kabel rauskramen, Kabel anschließen...) = 7,41 € Mir kam es beim Anbauen der JackPads komisch vor. Die Ölwanne sah aus, als würde die schwitzen (dachte erst, dass es dadurch kam, dass ich von der warmen Garage in die Kälte zum wechseln gefahren bin). Wenn du vorn rechts in den Radkasten durchschaust und dann nach oben, siehst du es. Gebaut ist meine…

Die in irgendeiner weise Garantie haben würde ich empfehlen, nach diesem Problem beim nächsten Werkstattbesuch schauen zu lassen. Ist ein ziemlich teurer Spaß und die Kulanz lächerlich.

Um wieder zum Thema zurück zu finden - was ich noch nirgends gelesen habe: Es trifft wieder den arbeitenden Bürger. Wer kauft sich den privat einen Diesel? Ich fahre einen, da ich einen Arbeitsweg von täglich 120 km habe. Mit einem Benziner würde ich deutlich mehr meines Verdienstes nur dafür investieren, um auf Arbeit zu gelangen. Ehrlich gesagt war mir beim damaligen Kauf die Umwelt egal. Ich muss wirtschaftlich von A nach B kommen. Oder wer von euch hat beim Fahrzeugkauf auf die Emissionen g…

Ich war gestern im erwin unterwegs. Genau die trifft auf einen von zwei Simmerringen zu. TPI

Seit Dezember bin ich knapp 8.000 km gefahren. Am Ölmessstab konnte ich keine Veränderung feststellen - und das trotz defekten Simmerringen...

Die Heizmatte gehört nicht mit zum Umfang der Frontscheibe bei einem Frontscheibentausch. Hier muss die Teilenummer von Johannes zusätzlich bestellt werden (Danke dafür)! Kostet 14,xx €. Warum trotzdem ein Plasteschutz (siehe Bilder) geliefert wird, verstehe ich nicht... Ich werde später in meinem Einbauthema auch das mit anführen. Wie gesagt bin ich dabei, die große Frontkamera nachzurüsten. Kabelbaum ist an der Zentralelektrik angeschlossen und alles betriebsbereit. Nun geht es ans codieren..…

Montag bekomme ich die Rechnung mit TPI. Bilder zu veröffentlichen wurde mir mit Hinweis auf die laufende Kulanz verboten (Bilder werden für Antrag genutzt). Wer trotzdem den Schaden sehen möchte, PN an mich. Ein Simmerring gehört zur Kurbelwelle. Ab Werk sind die nur gesteckt. Nun sind sie nicht nur reingedrückt sondern auch geklebt!

Nein, zu Simmerringen gibt es auch TPI's. Mich hat es gleich zweimal erwischt. Auto hatte ich eigentlich nur zur Nachrüstung Kabelbaum Frontkamera vorbeigebracht. Tag 2 erster Simmering - 285 € Eigenanteil, restliche 70 % VW. Tag 3 zweiter defekter Simmering entdeckt . 182 € Eigenanteil, restliche 70 % VW. Ich habe leider gar keine Garantie. Mal sehen ob sich schriftlich direkt an WOB noch was ausrichten lässt... Morgen hole ich ihn mit gemachten Fehlerbildern ab und werde die TPI's auch mit in…