Suchergebnisse

Ja es gibt dazu eine TPI. Muss ich heute Abend mal in meinen Hefter schauen...

Ich dachte, dass das weiße noch die Grundierung wäre und ich mit dem vw-Lackstift da aufbauen kann. Pro Jahr fahre ich 30.000 km. Davon 80% Autobahn. In den letzten 17t km hatte ich keinen einzigen Steinschlag bemerkt. Das war heute früh einfach nur Pech. Zu spät zuhause los und Container sind immer zu einer festen Urzeit wegen Standgeld bestellt (arbeite im Büro - Versand). Dieser blöde Stein ist zuerst auf die fast neue Frontscheibe geflogen und von da Richtung Dach weiter... Somit wird mir w…

Hallo zusammen, würdet ihr mit im Bild zusehenden Schaden direkt zum Lackierer oder soll ich es selber mit dem Zweikomponentenlack in den kleinen Flaschen Schicht für Schicht auftupfen? Das habe ich allerdings noch nicht gemacht. Die Stelle ist ziemlich ungünstig bzgl. Rost... Die Grundierung ist meiner Meinung noch vorhanden und die Stelle habe ich aktuell mit Klebeband abgeklebt. Vielen Dank für eure Tipps.

Den Abstand, wann er anfängt zu piepsen, kann man per VCDS einstellen. Meine 15 cm sind original eingestellt (müsste ich aber auch erst nochmal genau nachschauen). Aber bei einem in Werksgarantie befindlichen Fahrzeug zuerst zum Händler...

Der war ich: golf7freunde.de/index.php/Thre…?postID=129292#post129292 Für das MFL reicht aber auch das mid, wobei ich dann natürlich gleich das high nehmen würde. Golfi30 hatte glaube ich doch diese Nachrüstung bereits durchgeführt und ein entsprechendes Thema habe ich auch schon mal gefunden. Schaue gleich noch mal.

Verkleidung abbauen würde ich selber erledigen. Hatte ich damals das 2. mal aber keine Zeit. Zudem kamen die hohen Kosten durch das lange probieren zustande. Mein Kumpel hatte das auch noch nie gemacht... Mit der TPI müsste es allerdings deutlich schneller gehen.

Könntest du deinen Chemietest bitte mit hier aufführen? Das Würth in Dosen finde ich super, ist aber viel zu teuer. Deswegen bin ich ja auf die Werkstattvariante umgestiegen und verwende zurzeit auch die Liqui Moly-Reinigungslösung. Diese finde ich gefühlt ein wenig zu mild und es gibt einen leichten Eigengeruch (blumig). Ich denke, dass Druck + eine wässrige Lösung zu einem guten Reinigungsergebnis auch innerhalb der Lamellen führt. Das mit einem drucklosen Schaum habe ich so noch nicht gehört…

Ob TDI oder TSI hängt doch stark von den Gesamtkilometern ab. Der Rest hängt auch von dir ab. Ich finde meinen TDI spitze. Genügend Leistung, durchzugsstark bis 210 km/h (danach wird es zäh). Der Verbrauch begeistert mich weniger, wobei er selbst bei schneller Fahrt (+200 km/h) noch nie über 7,0 Liter kam). Schreib doch einfach mal ein paar allgemeine Dinge (Jahreslaufleistung, Budget etc.). Über das Panoramadach gibt es mehr als genügend Themen...

Nein, deine Anleitung passt auch für meine verbaute Variante. Ich werde mir zur nächsten Desinfektion auf jeden fall noch eine kleine Endoskopkamera zulegen, da es doch ziemlich schwierig ist die gesamte Fläche per Hand zu erfühlen und zu reinigen.

Heute endlich auch zur Verdampferreinigung gekommen. Sehr schlecht von VW gelöst. Die Reinigungslösung habe ich teilweise aufgefangen, um die Trübung festzustellen. Eine Anschaffung zur nächsten Reinigung ist eine Endoscope-Kamera. Ich habe den Sprühkopf per Hand geführt (auf die eine Seite kommt man gut durch den Luftkanal). Die gegenüberliegende Seite habe ich über den Kondensatanschluss erreicht. Anscheinend gibt es mindestens zwei verschiedene Varianten des Lüftermotors (sieh Anleitung von …

Habe meinen Text nochmal abgeändert. Der Komponentenschutz wird nach herausnehmen und einsetzen des neuen Gateways sofort aktiv. GRA, Müdigkeitserkennung müssen sowieso neu angelernt werden. Ich will damit sagen, dass mein Mechaniker das alles in einem Arbeitsgang gemacht hat: Altes Gateway entfernen, neues einsetzen (Tacho blinkt wie ein Weihnachtsbaum, da nun der Komponentenschutz aktiviert wurde). Sitzung per ODIS starten, Steuergerät ersetzen wählen. ODIS erkennt anhand der FIN den Teilever…

Hallo zusammen, mitte Juni war ich mit meinem Golf zum Ölwechsel in einer VW-Fachwerkstatt. Dabei habe ich denen das in den Links angehangene Geräusch vorgespielt. Die lapidare Aussage vom Meister war lediglich ,,beobachten" und das die so ein Geräusch noch nicht gehört haben. Das Geräusch kommt nicht regelmäßig und ist unabhängig von Motor warm oder kalt. Ist das Geräusch vorhanden und es wird der Motor aus und anschließend wieder gestartet, ist kein Geräusch hörbar. Zweimal bei diesem Geräusc…

Zitat von Carsten TDI: „Eine klare Folie dagegen sieht in kurzer Zeit nicht mehr schön aus, alles schon gesehen ganz zu schweigen von den Kanten die man sieht. “ Kannst du mir bitte sagen, was du mit Kanten meinst? Ich bin hoch zufrieden mit meiner Steinschlagschutzfolie von 3M und kann die nur weiterempfehlen. Bei meinem nächsten Golf wird auf jeden fall die Stoßstange sowie die Kotflügel auch mit überzogen. Unterschiede zum normalen Lack sieht man nur bei ganz genauem Blick. Wird ganz normal …

Stimmt. Die Deaktivierung der Gurtschlossabfrage verstehe ich sowieso nicht. Angeschnallte Unfallopfer sehen meist deutlich anders aus als nicht angeschnallte. Ich hätte niemals gedacht, dass ein Mensch es schafft, ein Lenkrad zu verformen und schließlich über die Frontscheibe auszusteigen. Wahnsinn was da für Kräfte wirken... Also doch nur per VCDS. Sind ja aber auch nur vier Klicks.

Einfach den Stecker am Gurtschloss abziehen. Der Ausgang wäre wohl nicht überwacht (kann ich eigentlich kaum glauben). Das kam direkt von meinem Händler die auch selber VCDS nutzen, da der VAG-Tester nicht alles kann. Getestet/Verändert habe und werde ich es nicht.

@ Tony83 wohne in der Nähe von Pirna ist näher. Das update habe ich auch noch auf dem Rechner. VCDS habe ich auch.... schreib mal pn.

Mit dem Produkt von würth war ich sehr zufrieden. Allerdings sollte man pro Anwendung vorsichtshalber mit 2 Flaschen rechnen. -wertig verarbeitet - Schlauch und Düse ergeben eine feste Verbindung - es rutscht nichts raus oder tropft - ist sehr wirksam (auf der Haut verursacht es eine sofortige austrocknung und es brennt wie Hölle...) - der Geruch nach Chemie verfliegt sehr schnell - es bleibt kein Nebengeruch - einfach neutral @chrixxx selbst als Laie solltest du das bestimmt besser und effizie…

Na dann ist das doch aber mehr als eindeutig. Siehe eine Seite davor und viele Einträge hier im Forum. Dein Test ist der typische Test einen verkeimten Verdampfer festzustellen. Stands du die gesamte Zeit bei der Desinfektion dabei? Haben die den Lüftermotor ausgebaut (sonst kommt man da überhaupt nicht vernünftig ran)? Einfach mal so eine blöde Flasche kaufen und nach Anleitung von Johannes alles reinigen... Diese habe ich am Anfang verwendet, was aber viel zu teuer ist. Würth Klimaanlagen Des…

Zitat von Profound: „Stimmt wohl... die frage ist auch, ob man eine andere scheibe bekommt, wenn man über Kasko eine neue scheibe einbauen lässt... normalerweise bekommst du nur das, was eingebaut ist?! “ Geht absolut ohne Probleme durch, wenn die Scheiben das selbe Kosten würden. Meine ex-Frontscheibe nur mit Regen-/Lichtsensor habe ich wegen Steinschlag direkt in eine mit Halterung für die Kamera über Kasko austauschen lassen (siehe meine Anleitung...). Diese beiden Scheiben kosten exakt das …

Ich verwende als Desinfektionswerkzeug das im Link enthaltene. Soll keine Werbung sein, sondern einfach als Idee anregen. In den Luftschächten braucht man mit dem Sprühkopf auch keine Angst haben. Die Flüssigkeit verdunstet. In den fertigen Dosen war mir immer zu wenig drin. Bei dem 206+ brauchte ich immer 2 Dosen von dem würth Reiniger - eine Anwendung somit 32 €. Viel zu teurer. Nur mit einem flüssigen Mittel erfolgt eine gründliche Reinigung. Wie soll ein Gas im Fahrzeug den Verdampfer von P…