Suchergebnisse

Nachweisen wirst du kaum schaffen. Nur weil das Kabel durch geht heißt es ja nicht das dafür die Tülle geöffnet wurde....

@GTI-Heizer hier ist das Thema breit genug getreten. Wenn du jammern willst passt das besser zu MT... Wenn du das Thema breiter treten willst kannst an die Bild schreiben, hier weiter zu jammern ist genauso wirksam wie n Sack Reis der in China umfällt.

Wenn die Fenster nach antippen nicht automatisch den Rest fahren hat das die gleiche Ursache - einfach eine Referenzfahrt machen, dann sollte bei den Fenstern wieder alles gehen. Hast du vielleicht die abgesenkte Position gleich abgespeichert wie die normale Position?

Unter der Rücksitzbank ist der Tank, unter dem Deckel die Spritpumpe, die sitzt in einer Vertiefung, das würde sich daher für was "kullerndes" anbieten

Den Fenstern fehlt wahrscheinlich ne Referenzfahrt: - Fenster zu machen - Fenster auf machen, dabei den Knopf durchgehend betätigen und noch ein paar Sekunden halten wenn schon offen ist. - Fenster zu machen, Knopf durchgehend ziehen und ein paar Sekunden gezogen lassen wenn offen ist. So ein Fenster nach dem anderen machen. Zum Spiegel: hast du die Einstellungen im Infotainment geprüft?

Der kleine Stopfen geht glaub ich nach aussen raus, den wirst du also kaum wieder rein bringen. Warum öffnest du nicht den großen Deckel?

Minderwertigen Sprit mag man erkennen. Ich hatte nen A4 B5 mit 1,9 TDI, den hab ich über 250tkm selber gefahren, immer mit normalem Diesel. Ich hab das Auto mit 340tkm verkauft und hatte bis dahin absolut nichts an Motor, Turbo o.ä. Bei 250tkm hatte ich mal die Einspritzdüsen prüfen lassen weil mit ein Kollege sage die halten nur 100tkm, waren sauber und i.o. sind wieder eingebaut worden. Ich denke das ein normaler Sprit für ein normales Auto reicht. Verkokungen o.ä. sind nach meiner Erfahrung …

Zitat von koenigdom: „Nen zweiten Golf ..ist mir zumindest passiert “ Hat dir der erste zu viel Leistung

und Flaps

und Türwarnleuchten

Ja, es gibt ne TPI die allgemein so Themen wie Fingerabdrücke auf der Linse beschreibt, dort ist ein Golf7 Scheinwerfer mit Ringen als Schlechtbeispiel aufgeführt.

@Molle Wegen der Kette?

Das geht meines Wissens nach nur mit der farbigen MFA

Ist das wirklich dein Ernst? Du vertraust einem Tuning bei dem ein Fehler kommt und zur Behebung wird einfach blind an irgendwas irgendwie rumgedreht bis gerade mal kein Fehler kommt Kein Prüfstand keine Abgasmessung einfach komplett ins Grüne geschossen???? Was soll das bringen?

Ich muss mal Klugscheißer sein: Du musst in dem Fall keinen Strom sondern Spannung messen. Du kannst auch am Pin messen, nur nicht gegen Masse sondern gegen Plus.

Wie Golfi30 geschrieben hat das ist hinten reine Hardware, da gibt es nichts zu codieren! Der Türkontaktschalter hat keine Software.... Falls du Hilfe möchtest musst du halt auch die Fragen beantworten... Meine Glaskugel ist nämlich leider Grad in der Werkstatt und bekommt ein Softwareupdate...

Wie hast du gemessen? Am Pin fällt keine Spannung ab sondern einmal hängt er in der Luft und wenn die Türe offen ist liegt Masse an... Wenn es nicht der falsche Pin ist dann vielleicht der falsche Stecker?

@Andreazzz solche Magnete durfte ich vor einigen Jahren testen. Ein Kumpel sollte die in seinem Shop aufnehmen und hat zum testen 10Stück bekommen: - 8x Keine Änderung - einer War sich sicher das sein Auto jetzt besser läuft, musste aber 1/2Mehrverbrauch zugeben. - einer hatte weniger Verbrauch meinte aber auch das die Kiste schlechter läuft. Also wenn du sparen willst vergess die Magnet. Ist nur Schade um Zeit und Geld, dein rechter Fuß ist entscheident! Zum Sprit, bei mir kommt E5 rein. Premi…

Ohne Autoscan und admaps ist alles Spekulatius. Frag mal den Codierer ob er die Dateien zur Verfügung stellen kann...

Zukünftig bedeutet Chiptuning ein neues Soundfile für den eSound einspielen