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Schau dir mal OBD11 an, hab's nicht selber aber hier sind einige damit unterwegs Sonst sind halt VCDS und VCP der Maßstab...

Zitat von koenigdom: „Das zweite heißt aufjedenfall Magnetventil N90. Wenn man das googeld findet man nur DSG Getriebe Teile.. “ seinen Tool sagt das der Fehler bei der Klima Auftritt, daher würde ich SAG ausschließen. Ich finde übrigens in keinem Stromlaufplan ein N90 daher würde ich dir dringend Empfehlen dein Tool wegzuschmeißen und mit was anständigem zu schauen oder schauen zu lassen, dann gibt's vielleicht auch vollständige Fehlercodes mit Zusatzinfos und Beschreibung... Und dann können d…

Am besten vorher sagen, das Update geht über ne sd-karte die evtl. Erst bestellt werden muss...

Zitat von Ralph: „letztes Jahr gab es einen Versuch auf einer öffentlichen Straße. Ein TV-Team stellt einen Wagen mit Alarmanlage auf eine sehr belebten Straße ab. Kein Halt oder Parkverbot! Dann kamen sie mit einem Abschleppwagen OHNE Firmenkennzeichnung (!) zurück, hoben den Waagen mit jaulenden Alarmsirenen und blinkenden Lampen auf den Abschlepper. Die Leute ringsherum fanden das eher witzig, machten ein paar Bemerkungen und gingen ihrer Wege. Niemand störte sich an dem neutralen Abschleppe…

Zitat von MoLLi: „Das aber sicherlich nicht die ersten bremsen oder?? Kenne keinen der über 80tkm mit einer bremse schafft “ Wenn mir keiner ohne Info an mich und ohne Berechnung die Bremsen ringsum gemacht hat sind das die ersten Scheiben+Beläge. Hab den Golf mit <2tkm ende 2013 gekauft und hab seit dem nie was an den Bremsen gemacht bzw machen lassen...

So sehen bei mir die original Bremsen mit 82tkm aus: Vorne: golf7freunde.de/index.php/Atta…31f6a011efd7dc7a7a39c05ab Hinten: golf7freunde.de/index.php/Atta…31f6a011efd7dc7a7a39c05ab Find ich ok...

@Mike dann hab ja Glück: Ich mag weder Bier noch Wein (obwohl ich hier mitten im Weinanbaugebiet wohne) Scheinwerferwäsche ist eine eigene Pumpe...

Zitat von Focustroll: „Hallo Johannes, da hast Du leider recht, aber das nützt jetzt nix mehr. “ Ist mir klar das es nichts mehr ändert - war auch eher in die Zukunft gerichtet. Fast jeder (auch ich) fängt an zu codieren ohne eine Sicherung zu machen und bekommt dann früher oder später die Schweißperlen auf die Stirn und ruft Scheiße. Umso wichtiger ist es mir das so deutlich wie möglich zu sagen das es dir nicht mehr passiert und es andere vielleicht lesen und die Erfahrung garnicht erst mache…

Zitat von Focustroll: „War bis jetzt nie relevant. “ das ist eine klassische Anfänger Fehleinschätzung: Ein Autos an und möglichst ein Steuergeräteabbild (adpmap) sollte der Standard sein bevor man was ändert. Neben dem was man aktiv ändert gibt es immer wieder Sachen die das Steuergerät automatisch ändert oder auch durch Fehler im Diagnosetool geändert werden. Mit ner vollständigen Sicherung hast du die besten Chancen so was wieder Grad zu biegen. Vcds Loggt zusätzlich noch Änderungen mit, das…

Lt. Homepage kann Carport nenn DiagnoseBericht erstellen - was ist da drin? Kannst du mir mal die Codierung vom BCM schicken? Messwertblöcke Lesen soll auch gehen...

erstellt Carport Logfiles? Autoscan?

was dann?

vcds?

hast du beim Fußraumbeleuchtung einbau was codiert?

Zum Thema Laufzeitmessung schreibt der CCC: Zitat von https://aachen.ccc.de/keyless-klau/: „Für die von den Automobilherstellern angestrebte Genauigkeit im Meter-Bereichbräuchte man eine Bandbreite in der Größenordnung von 100 MHz, für die nurLizenzen bei Ultra-Wideband-Betrieb oder im Radarfrequenzbereich ab 24 GHz zubekommen sind. Allein die dafür notwendige Analogtechnik würde zu einer enormenKostensteigerung führen. “ Leider wird beim SecuKey wenig an technischen Details angegeben - das mac…

Was für ein Fehler kommt wenn direkt an der Pumpe ausgesteckt ist?

Ich denk die werden schon was machen, Elektronik immer schneller und billiger, vielleicht ist so eine Lösung "schon" beim Golf IX in Serie

Zitat von Zeenargh: „Ein besseres Authentifizierungsverfahren zwischen Schlüssel und Auto ist notwendig wonach dann auch die verschlüsselte Codeübermittlung abgewickelt wird, so dass keine nicht authorisierte Relaisstation "dazwischenfunken" kann. “ Das ist keine Man in The Middle Atacke - meineswissens werden die Daten nur transparent transportiert. D.h. die Verschlüsselung muss nicht geknackt werden. D.h. es hilft nur Laufzeitmessung was wirklich schwierig ist weil das Bearbeiten der Daten im…

Schlüssel haben schon lange keine Festcodes mehr, d.h. auzeichnen und wieder senden funktioniert nur bei ganz frühen Funkschlüsseln. (Bei meinem ersten Auto war das noch der Fall: Peugeot 405 mit Infrarotfernbedinung und Festcode, da hat ne anlernbare Universalfernbedinung zum öffnen gereicht...) Aber auch die Schlüsselgeneration vor MQB (die also Golf6, Polo6R unsw. haben) sind nicht besonders sicher, da gibts ne Sicherheitslücke mit der man den Wechselcode vorausberechenen kann... Bei der akt…

@timmymaxi das ist Ausstattungsabhängig Die Kamera kann im maximal Fall folgende Aufgaben haben: - Lane Assist - (dynamic) Light Assist - Verkehrszeichen Erkennung - Beteiligung am ACC Für den Scheibentauscher heißt es aber immer Kamera kalibrieren! Mit Carglas ist es wie mit VW, es gibt alles zwischen Top und miserablen Werkstätten...