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Waren beide Schraubpunkte bereits durch? Kann dich beruhigen. De neuen, falls es deine Ersten waren, halten weniger lange. Hab jetzt den dritten Satz.

Müsste doch auch so gehen oder? Rein Codierung sollte es zum laufen bringen.

@Oggy Hast aber schön gemacht. Mir gefällt er. Besser als der Kack im Innenraum.

Hättest früher machen sollen. Jänner 11 wäre noch ein Traum gewesen. Aber läuft doch. Bist nun auch endlich 6 stellig.

Also die Seilzüge kannst du garantiert neu einstellen. Das läuft dann über den Absteckdorn im Innenraum.

Wenn es nur der Fehler ist und kein technisches Gebrechen vorliegt, dann red doch mit deinem Chipper des Vertrauens. Ist ja schade da unnötig Teile zu tauschen nur weil VW (vermutlich) geschlampt hat bei dem Teil der Software.

Zitat von TeamVariant: „.... Hat hier eventuell schon jemand mal nur die LED vom Dekor-Steifen getauscht? “ Ja bei meinem RGB Umbau. LED von @einsjott6 passt auch. Musst halt entsprechend aufdremeln. Hab ich ja bei mir auch gemacht in den vorderen Türen als ich auf RGBs umgebaut habe. Sieht dir mal die OEM RGB LEDs an vom Arteon. Die haben vorne zwischen Stecker dann über ein Flachbandkabel hin zur eigentlich LED dort auch nur diesen Legoanschluss.

Würde nur vorne die Ansaugung aufdremeln, ev rechts verschließen und gut. Mehr hab ich bei meinem "kleinen" Diesel auch nicht gemacht.

Also rein optisch würde ich sagen ganz leuchte Undichtigkeit bei der Wasserpumpe. Wenn du aber nichts merkst, dann eher nicht. Würde zur Farbe passen.

Auf jeden Fall aufpassen bei der Ölwanne beim trennen vom Block. Da haben sich schon einige was beschädigt.

OK. Danke für euch. Dann muss ich mal checken wie ich mich dort anmelde. Ich kann mich erinnern, dass das vor ein paar Jahren nicht ging und ich hab die MAPS dann extern wo geladen. Da bin ich für jeden Tipp dankbar.

Hast du das ohne Login laden können? VW steckt ja jetzt alles hinter ne wall. :-/

Perfekt. Dank dir Achim. Dann check ich das mal und lad es mir.

Wird dann ja fürs mib2.5 pro sicher auch bald was kommen denk ich.

Bist du ganz gut dabei mit der Erklärung. Prinzipiell läuft es ja. Wäre für mich nur besser wenn es genau in der Schaltgasse wäre. Mal schauen. Synchronization hab ich schon mal machen lassen von VW, aber so recht berauschend war es nicht.

Der ELM Dongle steckt bei mir die ganze Zeit, außer wenn ich Obdeleven oder was anderes benötige. Läuft jedes Mal. Manchmal hakt es kurz, aber prinzipiell läuft es immer.

Hab heute nochmal geschaut. Meine Regeneration, seit ich nur mehr B0 oder XTL, HVO100 fahre ist ca bei 600 km. Hab euch da mal was angeschlossen. PS: Bildschirm bitte quer drehen.

Also mir gefällt der Test. Bitte weiter berichten.

Gut. Das kann ich verstehen. Is ja mehr als semi optimal. Könnte man aber mit ner kleinen Schaltung lösen um das Ding dann über Zündung/Unit anzuschalten. Da bin ich noch auf der Suche nach ner idealen Lösung.

@7golf Da bin ich ganz bei dir. Vielen Dank auch für deine Erfahrungen dazu und das du sie teilst mit uns. So bin ich ja prinzipiell zufrieden mit dem Einlegen des Ganges. Hin und wieder putze ich die Zähne bei 1 auf 2 wenn ich ihm zu wenig Zeit gebe. Vor allem in höheren Drehzahlen mag er das gar nicht. Normales, dosiertes Beschleunigen mit gemütlichen Kupplung treten stellt fur ihn kein Problem dar. Wenn ich aber etwas an der "Formel" ändere hakt es etwas. Sprich spritzigeres Fahren mit schne…