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Ich befürchte, dass der Umweltschutz bei diesem Wandel nicht im Fordergrund steht.

Die ragen in den Luftkanal. Bei falscher Montage machen die sogar "Windgeräusche". Du hast PN.

Laut Reperaturleifaden aus Erwin sollten die hinter den seitlichen Abdeckungen zu finden sein. Auf den Bildern sieht es so aus, als wenn die Sensoren ziemlich weit vorne sitzen.

Den Golf gibt es seit einiger Zeit mit 5 Jahren und z.B. 100.000 km Garantie (gegen Aufpreis für Neuwagenkäufer). Da würde ich drauf achten bei Deinem Beuteschema . Ab 2015 wurde z.B. auch das Display bei dem kleinen Navi grösser.

Ich befürchte VW hat sich zu dieser Zeit sogar SCR in den Staaten gespart. Insofern gibt es da bestimmt nicht so fertige Systeme wie bei BMW.

Bei der VZE muss man zwischen zwei Varianten unterscheiden. Einmal sind es statische Navidaten. Oder: Vorfeldkamera Daten mit Navidaten verknüft. Die Kombination mit Vorfeldkamera läuft meiner Erfahrung nach recht gut.

Eine Erklärung ist das noch nicht. Im Auto meiner Frau oder im Golf vorm GTI konnte ich sowas auch noch nicht beobachten. Da laufen bzw. liefen die Resttage syncron Rückwärts. Mal sehen wie das nach der Inspektion mit Ölwechsel aussieht. Wenn ich das Auto abgebe, werde ich den Serviceberater nochmal am Auto fragen.

Habe gerade einen Termin gemacht Inspektion mit Ölwechsel. Dann ziehe ich die Inspektion 4 Monate vor. Dafür muss ich dann im Mai nicht mehr hin. In der Bedienungsanleitung habe ich noch einen Hinweis gefunden: "Wenn die Fahrzeugbatterie bei Fahrzeugen mit flexiblem Service längere Zeit abgeklemmt war, ist keine zeitliche Berechnung für den nächsten fälligen Service möglich. Die Service-Intervall-Anzeigen können daher falsche Berechnungen anzeigen. In diesem Fall die maximal zulässigen Wartungs…

@MrAnderson : Kurzstrecke und Stadtverkehr sind bei mir die Ausnahme. Bin ein Landei . Einfache Strecke zur Arbeit sind 30km über Land und hin und wieder Strecken um die 100km. Im Winter nutze ich auch die Standheizung und die Öltemperatur habe ich auch oft im Blick. Nach 15km ist der Golf meiner Meinung nach auf Betriebstemperatur (Winter). Ich verstehe den Zusammenhang zwischen Resttagen und Restkilometern nicht. Es sieht echt so aus, als wenn ich beim Ölservice mit weniger Resttagen gestarte…

@rabbittsi : Der Golf wurde neu von mir bestellt 03/2017. In Wob produziert und abgeholt 05/2017. Zwischen Fahrzeug fertig und Abholung lagen vielleicht 4 Wochen. @dr.seuchenvogel : Geplant war eigentlich im Mai Inspektion mit Ölwechsel. Dann jährlich Inspektion mit von mir gewünschtem Ölwechsel ohne Umstellung auf Festintervall. Nun wird es wohl der Januar mit vorgezogener Inspektion, ich will nicht im Mai schon wieder zum Freundlichen. Der Rest ist dann wie geplant. TÜV und AU Termin mache ic…

Was mich wundert sind 7900km Rest. Damit würde ich bei ca. 25000km rauskommen. Mehr fahre ich auch nicht in zwei Jahren. Aber wieso nur noch 24 Tage? Die Restkilometer passen irgendwie nicht zur Restlaufzeit.

golf7freunde.de/index.php/Atta…5f9f0ddba28b0adcdb1975ad1 Hallo zusammen, aktuell zeigt mir mein Golf, dass er in 24 Tagen einen Ölwechsel braucht und das obwohl ich noch 7900km gut habe. Erstzulassung ist 05/2017 und die Laufleistung beträgt 17000km. Irgendwie passt das nicht zusammen. Die Zeit und Laufleistung zur Inspektion hingegen erscheint mir plausibel. Wieso soll ich vor Ablauf von 24 Monaten zum Ölwechsel obwohl noch "Restkilometer" da wären? Eigentlich hatte ich gehofft, dass beide Sac…

Der bewegliche Teil vom Panoramadach sollte vorne (Rahmen) -1mm tiefer stehen und hinten (Dach) 1mm höher. Auf dem Bild sieht das nach mehr aus. Das würde mich auch stören.

Zitat von Toby: „Ich verstehe da auch die Industrie nicht, warum arbeitet man den nicht einafch mal ordentlich an einer Abgsreinigung bei den Verbrennern und baut nicht noch größere und schnellere Autos (ich finde auf den Straßen sind immer mehr SUV´s unterwegs). “ Die Industrie baut das, womit Geld verdient werden kann und was der Kunde meint zu brauchen. Das deckt sich zur Zeit aber nicht mit den CO2 Vorstellungen der Politik. Das mit den ganzen SUV wundert mich auch bei dieser ganzen CO2 Dis…

Vielleicht geht das ja mit einmaligem SEPA Lastschrift Mandat? Also hinfahren, angucken, bei Gefallen mit SEPA bezahlen und dann mit Auto nach Hause.

motoroel-portal.de/herstellerfreigaben/vw/vw-50400-norm/ "Er meinte es wäre seit 2014 VW Standard das 0W-30 verwendet würde was ich dann auch müsse." Diese Aussage ist Falsch bzw. nur die halbe Wahrheit! Standard ist nicht 0W-30 sondern die NORM VW 50400 Das Addinol Giga Light 5W30, welches weiter oben erwähnt wurde, ist auch meine Wahl beim Thema Ölwechsel.

Da du einen Benziner im Fexiblen Intervall fährst, benötigst du ein Öl der Norm VW 50400. Die Viskosität ist nur ein Teil der Norm. Es gibt Longlife Öle mit 0W-30 sowie mit 5W-30. Entscheidend ist die VW Norm 50400! Viele hier im Forum liefern ihr Öl selbst an zur Inspektion. Ich mache das auch so. Da ist einiges an Sparpotential ohne an der Qualität zu sparen. Aber sowas solltest du vorher bei Deinem Freundlichen ansprechen.

Zitat von sehalbert: „gibts auch einzeln 1S0 877 651 B aber ob man das von oben austauschen kann weiß ich nicht “ Laut Reparaturleitfaden vom Golf kann man das ohne Ausbau des PSD wechseln. Drehmoment für die zwei Schrauben 2NM. @GolfGTDGolf du hast eine PN

Zitat von SebbiSt: „Hallo zusammen, Ich möchte das Thema noch mal aufgreifen. Mein Golf wurde mit Dijon Felgen auf 225/45 R17 Sommerreifen ausgeliefert. Auf diese Felgen sollen jetzt Winterreifen. Wie hier schon geschrieben habe ich jetzt die Wahl zwischen 225/45 R17 und 205/50 R17. Aber für welche sollte ich mich entscheiden? Welche Vor/Nachteile haben die beiden Dimensionen? Da ich ein Fahrwerk einbauen werde, sind Schneeketten eh kein Thema mehr. Beste Grüße “ Das steht hier so nicht geschri…

Zitat von dr.seuchenvogel: „Aber ein zusätzlicher Korken im Auspuff. Aber einen Liter wird es Real nicht ausmachen. “ Das stimmt, mal sehen was real dann so geht. Samstag holen wir ihn ab.