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Ein kurzer Designvergleich zwischen Mercedes A-Klasse und G7: Mercedes A-Klasse, VW Golf VII: Bewährter Weg oder Neuerfindung? - AUTO MOTOR UND SPORT

Die Sammelthreads sind doch voll von Pressemeldungen/-berichten.

Zitat von WhiteDragon: „Hmm, da magst du wohl recht haben, aber der Trend geht ja immer mehr in Richtung downsizing.“ Ja, ist ja auch vernünftig für die meisten. Wäre ich auf ein Auto angewiesen, würde ich auch mehr auf ein spritsparendes Modell achten. Da ich aber weder zur Arbeit, zum Einkaufen etc. mit einem Auto fahren muss, sondern das Auto nur für meine Freizeit habe, könnte ich einen gewissen Mehrverbrauch akzeptieren. Und wenn das Geld mal knapp ist, bleibt der Wagen stehen. Wenn aber a…

Leider trägt der GTI auf den aktuellen Bildern des ams-Berichtes noch die Front- und Heckschürze des normalen Golfs. Aber die Eckdaten des Motors gefallen mir schon mal sehr. Während mir die zurzeit bestellbaren Benzinmotoren alle zu hubraumschwach sind, finde ich einen Zweiliter-Motor schon ganz in Ordnung. Ich bin nicht so ein Fan vom Downsizing, auch wenn die Motoren weniger verbrauchen und weniger Schadstoffe ausstoßen. Die Motoren sind mir alle zu sehr aufgeladen und ich habe ein wenig Ang…

Der Vollständigkeit halber der Link zum Golf 7 GTI und R auch hier (Bilder des Golf R ab Bild 18 Erlkönig VW Golf 7 GTI und Golf R: Top-Sport-Modelle erwischt - AUTO MOTOR UND SPORT

Wieder ein neuer, bebilderter Bericht zum Golf 7 GTI und R: Erlkönig VW Golf 7 GTI und Golf R: Top-Sport-Modelle erwischt - AUTO MOTOR UND SPORT

Dann weiß ich ja, wo ich nächste Woche mal hingehe.

Danke Steffi. Wann wird man den denn beim Händler sehen können? Kurz nach dem Pariser Autosalon oder eher zum Jahreswechsel?

Von der Seite und von hinten auf jeden Fall. Die horizontalen Linien gefallen mir sehr. Von vorne, na ja, sagen wir mal, wenig Risiko. Aber schon dynamischer als bisher. Muss ich auf jeden Fall mal live sehen. Am meisten beeindrucken und neidisch machen mich aber immer noch die ganzen Assistenz- und Komfortfunktionen. Da wird die Aufpreisliste allerdings ganz schön lang werden.

Und hier auch mit genaueren Preisangaben (dem Link im Link folgen): VW Golf VII (2013): Erste offizielle Bilder und Infos - autobild.de

Der Golf hat echt ein paar schöne Funktionen/Ausstattungsdetails, die es bei meinem Polo weder für Geld noch gute Worte gab.

Komisch, ne? Woran haben die das festgemacht, dass das ein Golf R ist? Am Motorensound? Front, Heck, alles GTI Cabrio.

@Vietzer:Zitat: „Wenn die Studie stimmen sollte, hat der GTI keine Detroits mehr :P“ Das sind die Talladega vom Golf R (zumindest auf dem ersten Bild). Da hat der Autobildzeichner sicherlich nur ein wenig herumgespielt. Schon auf dem zweiten Bild sind wieder andere Felgen zu sehen. Ach, oder meinst Du die Erlkönigfotos? Das sind noch mal andere Felgen. Es bleibt spannend.

Da es einen separaten Sammelthread für den GTI gibt, habe ich hier mal ein Thread für den Golf R erstellt. Und hier sind auch gleich ein paar Erlkönigfotos vom Golf 7 R in der Cabrioversion: Erlkönig-Galerie, Teil 110 - Bilder - autobild.de Gruß Micha

Dabei ist die Produktion doch angeblich bereits am 6. August angelaufen. Dass da nicht mal ein anständiges Bild durchsickert. Na ja, spätestens Ende September auf dem Pariser Autosalon muss VW die Hosen runterlassen. Edit: Es sind gerade Werksferien. Dann rüsten die derzeit höchstens die Bänder um.

Neuer Bericht zum Golf GTI bei der Autobild: VW Golf VII GTI (2013): UPDATE - autobild.de Gruß Micha