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Du kannst anhand des Aufklebers im Handbuch (oder im Kofferraum) herausfinden was du benötigst. Dort sind sogenannte PR-Nummern (dreistellige Buchstaben und Zahlenkombinationen). Mithilfe dieser Nummern kannst du recht einfach herausfinden welche Bremsen du benötigst. Außerdem solltest du die Fahrzeugauswahl am besten mithilfe der Schlüsselnummern machen, dann fällt vieles schon einmal raus. PR-Nummern: PR-Nummern VAG - Erklärung im Bremsen Fachlexikon - at-rs.de Schlüsselnummern: HSN, TSN, KBA…

Das kannst du wohl vergessen. Das Dynaudio wird über MOST (Lichtleiter) angesteuert. Gibt von VW einen HELIX-Subwoofer für die Reserveradmulde. Muss codiert werden, aber ob dieser dann im Infotaiment gesteuert kann - ich denke nicht. Nur über den EQ.

Bei meinem (habe aber auch nicht das ganze Personalisierungszeug) sind die ECO-Tips unabhängig vom gewählten Fahrprofil. Wenn die Tipps im CAR-Menü / Radio ausgeschaltet sind merkt er es sich dauerhaft. Auch nach dem ausschalten und Profilwechsel.

Das Problem ist, es taucht nicht dauerhaft auf, sondern immer mal wieder. Wobei es in letzter Zeit immer häufiger Auftritt. Und wenn ich aussteige ist es meistens schon wieder weg Gestern hatte ich es auch zwei mal im dritten Gang (mit ruck beim Lastwechsel vom rollen lassen auf beschleunigen). Nach einigen YouTube Videos schauen usw. vermute ich jetzt auch das ZMS. Solange es das DSG nicht ist sollte es ja bezahlbar bleiben.

Muss ich nächste Woche mal nachsehen ob ich jemanden dafür finde Ja das muss nichts mit dem ruckeln zu tun haben, hatte da auch schon die Lager in Verdacht. Komisch ist nur dass es nicht immer passiert. Der Wechsel vom Kraftstofffilter war bei ca 100.000km, ist also bald schon wieder dran, könnte ich ja einfach mal auf Verdacht wechseln. Hatte ich gar nicht mehr auf dem Schirm Ich hoffe einfach dass es nichts größeres ist. Bisher war der Wagen echt zuverlässig und hatte keine Defekte ausser bei…

Moin zusammen, Ich habe leider ein Problem mit meinem CRBC 2.0 TDI. Angefangen hat es mit sporadischen "Fehlstarts" in der Start Stopp Automatik. Der Wagen hat sich hin und wieder einfach abgewürgt und ich musste mehrmals aufs Pedal drücken bis der Motor an ging. Ich habe es erst einmal ignoriert weil ich dachte es liegt evtl an schlechtem Kraftstoff oder ähnliches. Mittlerweile passiert es aber immer öfter und es sind jetzt noch mehr Probleme dazu gekommen. Und zwar habe ich manchmal ein hörba…

wie gesagt, am wichtigsten ist mir Android Auto (und CarPlay, weil ich dieses Jahr noch auf ein iPhone wechseln wollte) Habe eben gesehen, dass Skoda-Units wesentlich günstiger sind. Also würde wahrscheinlich das 5Q0035874C + Display und Blende alles erfüllen was ich suche und wäre sicherlich die günstigste Lösung, oder? Gibt es denn signifikante Unterschiede zwischen DM und DP (Std / high)? Die Patches (Komponentenschutz + Aktivierung) sollte ich ja mithilfe der Themen im d-eb hinbekommen. Zum…

hätte eventuell auch Interesse mein Radio durch etwas neues zu ersetzen. Aktuell besitze ich 2014er Highline mit Gateway High Composition Media MIB 1 (Headunit im Handschuhfach) mit Bluetooth, ohne DAB/Navi/androidAuto/CarPlay Mir geht es dabei hauptsächlich um CarPlay / Android Auto und eventuell auch DAB, aber nicht zwingend... Native Navigation benötige ich nicht. Was wäre da die einfachste (kostengünstige) Möglichkeit? Die Radios bei eBay scheinen mir alle sehr teuer zu sein. Gibt es eine L…

die Garantie hatte mein 2014er nicht, war vorher auch ein Mitarbeiter / Werksfahrzeug, also als Standard würde ich das jetzt nicht bezeichnen

Weiß man eigentlich schon was für ein "System" dahinter läuft? Also Android oder Win. CE? bzw. gibt es da "erweiterungsmöglichkeiten"? Wäre ja ein Traum, wenn auf dem Gerät auch noch die blitzer.de App laufen könnte. Ansonsten, wie gut ist die Geschwindigkeit des Radios? Gibt es irgendwelche "ruckler" oder störungen?

Ich habe jetzt auch erst einmal für den Zweitwagen (206CC) ein Junsun V1 Pro bestellt, da die Frau unbedingt Bluetooth und RFK haben wollte.... Es ist aber "nur" ein 2gb Gerät geworden, für den alten Wagen wollte ich nicht ganz so viel Geld ausgeben. Ich hoffe einfach mal dass es gut funktioniert. Wenn alles läuft ist die Hürde zum Golf-7-Android natürlich geringer

ich bin gespannt!

Das ist ja so ziemlich das einzige was im am Diesel vermisse... Sound. Aber ein Lautsprecher kommt mir nicht unters Auto!

Hi Emre, Bei mir hat es sich wie folgt bemerkbar gemacht: Vibrationen die deutlich von vorne bei Belastung des Antriebsstrangs kamen. Vibrationen waren im Fahrzeug merkbar, das Lenkrad hat aber nicht "gezittert". Bei mir hat es mit der Geschwindigkeit zugenommen und hat nicht bei höherer Geschwindigkeit aufgehört. Wie habe ich den Fehler gefunden? Wagen aufgebockt, Räder vorne abgenommen und die Antriebswellen kontrolliert. Das Problem war direkt sichtbar (das ganze Fett aus der Manschette ist …

Echt? Ich dachte bisher auch immer es wäre auch die Parkbremse. Gut zu wissen. Das erklärt natürlich auch die Bremskraft.

ca. 170tkm Reparaturen bisher: Radlager vl Tripode vl Stellmotor Heizungsklappe Rechts

Was bremst dann so hart wenn man den Handbremsknopf bei voller Fahrt zieht?

Stimmt. Glaube meiner ist auch durch. Kann schon länger leichten Kühlmittelverlust feststellen und meine Freundin sagt immer "meine Seite wird nicht warm". Habe es heute dann mal getestet: Heizung auf max und die Düsen probiert. Scheibe auf der Fahrerseite wurde schnell frei. Auf der Beifahrerseite und das Fenster in der Beifahrertür hat ewig gebraucht um frei zu werden. Lüftung Fahrerseite: heiß Mittelkonsole Links: warm Mittelkonsole Rechts: höchstens lauwarm Lüftung Beifahrerseite: kalt Den …

Habe heute nachgeschaut: Das Getriebeseitigr Lager der linken Antriebswelle ist es. Manschette ist beschädigt und ein leichtes Spiel zu merken. Das war ja doch direkt zu sehen. Der Austausch erfolgt dann nächste Woche

Hallo, Ich habe aktuell ein Problem mit meinem Fahrzeug. Es sind Vibrationen vom Antriebsstrang zu spüren die mit der Geschwindigkeit (nicht Drehzahl!) Zunehmen, diese spüre ich aber auch nur bei Last auf den Antriebsstrang, nicht im Leerlauf (DSG auf n) Das Fahrzeug hat knapp 170tkm runter und das 6G-DSG verbaut. Getriebeöl würde nach Vorschrift zuletzt bei ca 120tkm gewechselt. Es fängt leicht merkbar ab ca 50kmh an und wird dann zunehmend stärker. Ich würde hier auf ein Gelenk (tripoden, abe…