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Zitat von Mathias210973: „Daten des Steuergerätes 06k 907 425 B und 5WP49100. “ Das sind Produktionsteilenummern /-daten. Die OEM-TN lautet völlig anders und kann nur mit der FIN sicher bestimmt werden

Druckprüfung des kompletten Kühlsystems und seiner Komponenten wurde durchgeführt? youtu.be/3TFMLOwO33U?si=w5dX6EwgOjYqld3L

click mich Die letzte Revision der Türfeststeller (Index D) erfolgte am 01.02.2016. Fahrzeuge davor haben je nach Produktionsdatum entweder Index A (bis 01.12.2012) oder Index C bis zum 31.01.2016 Ebenso gibt es verbesserte Abdeckungen für den Feststeller an den Türen hinten = ab 01.01.2016 = 5G0 839 267 A Dazu setzten ab 25.03.2019 besonders beschichtete Bef.-Schrauben für die Verschraubung der Feststeller in den Türen ein -> je Tür 2x N 108 336 01 = Innensechsrund-Linsenschraube M6x10

Zitat von Laubie: „ - Bremsschläuche hinten rosten - sollte ich da jetzt auf Stahlflex gehen? Gibt es die mit TÜV? “ In der Regel eintragungsfrei und mit ABE. stahlflex-bremsleitung-satz-fuer-vw-golf-vii-20-gti-5g1-bq1-be1-be2-2017-03-2019-12

Ja, hat aber nix mit VFL und FL zu tun. Der Wechsel von Schaumstoff zu Gummi erfolgte ab Produktion Oktober 2015.

Alternative 2 = LED-Modul Zierleiste vom T-Roc R in blau = 2GA 927 103 B -> ca. 35€ / Stk.

Wenn Du das besser weißt? Sorry, da kann ich Dir dann nicht weiterhelfen.

Undichte Frontscheiben kommen schon mal vor Nicht übermäßig oft, aber bei Massenmodellen, wie dem Golf begegnet das einem schon ab und zu mal. Ob die Scheibe wieder eingeklebt werden kann? -> Profi, Autoglaser fragen.

Der E-Kasten ist tricky. Muss an mehren Stellen (AFAIK 4) entriegelt werden. Mit einem langen Flachschraubendreher In die vorgesehenen Öffnungen.

Warum so umständlich? Türpappe mit Ambienteleiste Deiner Wahl kaufen und mit LED in Wunschfarbe bestücken. That's it. Alternative

5F

Spannungsversorgung, SC18 und Masse checken.

Das nicht, aber SVM via Maßnahmencode wird voraussichtlich abgelehnt.

Pin 6 & 12 tauschen. Ggf. Videoleitung durchmessen.

Melde Dich mal bei Philipp Grabinger. Vielleicht hat der was rumliegen. Anlernen kann er das auf jeden Fall. v-mods-grabinger?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Guckst du hier!

Die dafür von OSRAM vorgesehenen Widerstände (LED Abblendlicht) verbauen. Bei den KED-KZL darf es bei richtiger Codierung keine Fehlermeldung geben.

Gebrauchte Kombiinstrumente nur mit Antrag via VW und Legalitätsnachweis -> bis zu 48h Bearbeitungszeit seitens VW. Die allermeisten VW-Vertragswerkstätten werden bei mitgebrachten Gebrauchtteilen die nicht zum Fahrzeug passen abwinken. VW selbst kann bei gebrauchten Teilen keinen Kilometerstand anpassen. Nur neu / virgin ohne FIN-Eintrag bis max. 100km. Extern mit Anlernen und KM-Stand anpassen können das Philipp von v-mods oder Tim von VCDS-WORKX - v-mods-grabinger?utm_source=sharesheet&utm_m…

Das sind völlig unterschiedliche Systeme Luft-LLK und Wasser-LLK. Wasser-LLK + AGR-Kühler wurden rein aus abgasgesetztechnischen Vorschriften (ab Euro 5) umgesetzt Ich kenne keinen Tuner, der hier bei einer Stage 1 (200PS -- 220PS) an den LLK Hand anlegt, zumal es dafür (mir) keine bekannten Performance-Teile gibt. Die (Kühlwasser)Temperaturen sind beim EA288-Diesel, selbst mit Stage 1 nicht das Problem. Alle Tuner/Chipper bearbeiten hier lediglich das Kennfeld. Für's gute Gewissen kann man die…