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Zitat von phaeilon: „Hallo zusammen, ich hätte die Möglichkeit den Golf7 von 2013 1.2L mit 120PS von meiner Frau zu übernehmen, dieser hat das bekannte Problem der Ölabstreifringe, “ Im Golf gibt es keinen 1,2lL TSI Motor mit 120 PS. Der Motor (MKB: CJZA) im besagten Modelljahr hat 77 kW / 105 PS ist ein EA211 und hat keine Probleme mit den Ölabstreifringen. Problem-Motor ist der EA111 aus dem Golf 6 zum Beispiel. Der wird im Golf 7 (MQB) überhaupt nicht mehr verbaut.
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AID nachrüsten
BeitragKauf Dir ein AID (OEM). Martin @Hit. kann dir das anlernen. Auch remote!
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Steuerung ACC und Front Assist
BeitragNein, Radar (Erfassung) & Auswertelektronik ist ein Steuergerät -> Steuergeräte Adresse 13.
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Steuerung ACC und Front Assist
BeitragVorsicht Martin @Hit., was günstige gebrauchte Radare angeht. EZ 3/13 ist die "Gott sei bei uns -> LRR-Kugel"
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Ambientebeleuchtung mit 10 Farben
einsjott6 - - Codierungen
BeitragZitat von buxxdehude99: „Es wird eher an deinen Voraussetzungen oder an den Anleitungen hapern. “ Jap, wahrscheinlich nur ein BCM -low- oder -mid- verbaut.
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@Edin_Mux Die Fehlermeldungen dürften als Ursache den Racechip haben. Der erhöht lediglich Ladedruck und Einspritzmenge = simple Tech. Beides wird vom Racechip mittels Y-Adapter am Seriensensor abgegriffen. Unter bestimmten Fahr-/Lastzuständen und Umgebungsbedingungen sind die Werte außerhalb der definierten Norm im Motorsteuergerät und es wirft Fehler.
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Kühlerlüfter sehr wahrscheinlich nicht, da bei AB-Fahrt die Temperatur nicht ansteigen wird -> da ausreichend Kühlung durch den Fahrtwind gewährleistet ist. Das hört sich eher nach einer nicht ordnungsgemäß durchgeführten Befüllung und Entlüftung des Kühlsystems an. (Versteckter Text) (Versteckter Text)
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Golf 7 Kupplung/Bremse Probleme
BeitragErste Adresse für die Beanstandung ist die Werkstatt, die den Geber- + Nehnerzylinder getauscht hat. Nur mal so eine fixe Idee....
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Golf 7 Kupplung/Bremse Probleme
Beitragyoutu.be/3ja6qyND9ac?si=Gnl4Q_LZnYOZynvm
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, ab 5WA (MQBevo-Plattform) vermutlich kosteniptimiert.
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Die von Dir angegebenen Nummern sind keine offiziellen externen VW-TN. Dienen lediglich VW-intern zur Produktionssteuerung. Das Heizgerät wurde gefühlt 1.000 x ersetzt und geändert. Heizgerät SH-Ottormotor: 5Q0 898 008 B -> G -> J -> 5WA 815 007 -> B -> D