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Zitat von dr.seuchenvogel: „Tja, ich bin froh das er nicht tiefer gekommen ist. “ Aber da ist doch nahezu nix passiert Wenn das der Plan war, dann hätte man sich das auch sparen können. No front. Zitat von dr.seuchenvogel: „Andere Räder sind bestellt und euch sicherlich auch zu schmal in 7.5x18 et 51 “ Fahre dieses Maß auf'm GTI Fährt sich gut und passt auch stimmig wie ich finde. Bin vorher 8,5x19 gefahren. Wobei mit Serienhöhe auch das eher geht so war trotz Werkstieferlegung. Das Rad wirkt g…

Hatte ja in anderem Thread die Rabatt Aktion von AP erwähnt. Da hätte es für einen vergleichsweise akzeptabelen Aufpreis einen deutlichen Mehrwert gegeben für ein Gewindefahrwerk aus dem Hause KW, auch wenn keine Variante 2 zB. Aber unterm Strich jedem sein Bier. Nun kann ich mir hier kaum vorstellen, dass das Ergebnis auch den Besitzer zufrieden stellt. Wie auch immer.

Zitat von Rocki: „Ich finde den noch ziemlich hoch. Meiner Meinung nach,könnte er noch 10-15mm tiefer. “ Würde ich so unterschreiben. So wie es jetzt ist, zumindest was meinen persönlichen Geschmack angeht, wäre das keine nennenswerte Tieferlegung. Es müssen natürlich auch keine 300mm RMK sein. So sieht es halt aus wie Serie und erzielt nicht den Effekt den man erwartet. Die Radkombi fördert die bescheidene Optik natürlich noch. Da wären mir Aufwand und Kosten zu schade wenn nachher nur so weni…

Haste zufällig ein Vorherbild vom Seitenprofil?

Ich meine auch beim 1.0er alle 60.000km, oder 4 Jahre.

Hin und wieder ergeben sich Dialoge. Wir wollen ja auch nicht für jeden Sidefact nen neues Thema eröffnen Um den "OT" aber zuschliesen hier noch kurz für @Molle mal eben ein Beispiel von heute Morgen. Das Foto ist in etwa bei der Hälfte der Strecke gemacht worden. Bis dahin zwei Ortschaften und Serpentinen bergauf wie schon beschrieben. Danach etwas abschüssiges Segeln und ab dann nur noch Tempomat auf der Geraden. In etwas 23/24km bis dahin. Laut WE Connect App 46,1km Gesamtstrecke. Durschnitt…

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Ich hatte das hier schon an mehreren Stellen erklärt. Falls du denkst ich würde schleichen, schön wäre dieses Image mal, aber nein. Ich finde das hat auch nach wie vor nichts mit der Leistung zutun. Vor dem GTI hatte ich nen R. Nur weil ich soviel Leistung hab muss ich ja nicht permanent im Race Mode den dritten Gang prügeln. Zur Arbeit fahre ich 46km. Davon die ersten 15km Dorf und Serpentinen bergauf. Und danach den Rest Landstraße leicht abschüssig. Da roll ich meist 100kmh im Tempomat bzw. …

Warum denn Mühe und Geld investieren wenn man eine originale Karte hat und man die Update Daten gratis von VW bekommt?^^

Zitat von Philipp2107: „Eine SD Karte für das Kartenmaterial, die leider inzwischen zu klein ist... “ Deine SD Karte ist nicht zu klein, du wählst lediglich das falsche Datenpaket runter. Komplett Europa wirst du beim Discover Media und der serienmäßigen 16GB SD Karte nicht drauf bekommen. Du kannst zB Europa Var. 4. Es gibt auch noch andere Varianten. Je nachdem welche Länder du haben magst.

Zitat von Oeltanker: „Das muss ich gleich mal ausprobieren “ Jau ey Und ich dachte bei VW ändert sich nie was...

Das muss ich gleich mal ausprobieren Kenne es von früheren VAG Modelle, dass man auf das manuelle ABL schalten musste. Wenn man in AUTO gezogen hat, dann rutschte der Schalter eine Position weiter. So hat sich das mir eingebürgert.

Kann man in der AUTO Stellung überhaupt den Schalter rausziehen? Ich meine man muss auf manuelles ABL stellen, damit man ihn auf NSW und / oder NSL ziehen kann? Damit wird dann ja auch temporär die ganze Funktionalität rund um den DLA deaktiviert.

Grundsätzlich richtig @koenigdom! So besagt es die Gesetzeslage. Die Realität in DE ist aber meist die, das die NSW eher nicht zu den gegebenen "Anlässen" die du beschrieben hast genutzt werden, sondern zur Eisdielen Fahrt wie ich es schrieb und da winkt der obligatorische 20er den die Rennleitung einzieht i.d.R. schnell und pauschal. Ich denke die meisten Kommentare und Ratschläge hier zielen auch darauf hin, da der User, sind wir mal ehrlich, bestimmt nicht deswegen was du beschrieben hast fr…

Der Auftritt vor der örtlichen Eisdiele muss halt sitzen

Ich bin ja grundsätzlich auch immer für den etwas potenteren Motor wenn man die Wahl hat. Unter anderem wegen dem was @Zog88 beschreibt. Man hat einfach ein breiteres Band indem man den Wagen bewegen kann, wenn man das möchte. Ich zB möchte das, weil ich gerne sportlich unterwegs bin, zugleich aber auch iwo den Spagat zum bezahlbaren Daily Betrieb schaffen möchte. Ich gehe mal in diesem Fall hier aus, dass das Auto einfach Mittel zum Zweck für das normale von A nach B kommen ist. Somit ist der …

Na dann allzeit sorgenfrei Fahrt mit der Neuen

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Sage mal, lese grad in deinem Profil Bad Berleburg. Das bei Schmallenberg? Wenn ja und du dir das mal live anschauen magst, oder Hilfe bei der Codierung brauchst, komm mal übern Berg. Wohne in Olsberg. Ist ja nen Katzensprung.

Apropo AP und Tieferlegung. Auch wenn nen Satz Federn natürlich günstiger ist, aber wäre ggf. die aktuelle Sommeraktion von AP nicht was für dich? Geschickt eingekauft bekommste unter 600 Euro nen Gewindefahrwerk aus namenhaften Haus. Kein KW V2, oder so, aber das Gesamtpaket Federn / Dämpfer wäre vermutlich stimmiger, plus du wärst flexibel beim Setting deiner Wunschtiefe.