Suchergebnisse

Zitat von Maxi: „Natürlich. Ich mag es. Schwarz kann jeder. “ Okay, ja jeder Jeck is' anders Auf diese Idee, muss ich zugeben, ist mir bekannter Weise noch keiner gekommen. Ist aber auch ein sehr spezieller Gedankengang. Meins wäre es nicht. Das hat so diesen "Unfallwagen" Touch. So nach dem Motto "war kaputt und man nimmt halt was da war". Aber wie heißt es so schön, erlaubt ist was gefällt

Wie jetzt? Du machst auf den hellen Dachhimmel bewusst die schwarzen Anbauteile?

Ja guck, so unterschiedlich sind da die Erfahrungen.

Jep, genau das meine ich ja. Deswegen dachte ich bisher auch er würde Leistung rausnehmen, weil es wenn es "mal eben" zügig los sollte irgendwie wenig passierte. Erklärt sich aber dadurch ja. Das Verschlucken wegen Überforderung und quittieren per merkwürdigen Abschiss hab ich aber auch Erst weiß der Hocker nicht was los ist und dann haut der son nen gequälten Furz raus.

Im Schnee ist der tippi toppi. Fahre den auch schon seit 2013 auf meinen Autos. Ker ist der alt. Aufm R hatte ich zum Schluss hin den 6er, aber der fuhr sich im Trockenen iwie nicht so agil. Und die die Seitenführung find ich beim 5er besser, obwohl der 6er theoretisch zumindest einen ausgeprägteren Profilbereich hat dafür.

Du bist so ein Chöp Junge... Kurzum. Linear im NORMAL Modus. Im SPORT / RACE steigt man fickeriger ein und es hält sich auch so länger und in ECO geht es schon gediegen los und es geht auch mit weniger Schmalz weiter, ausser hinten raus wenn man in den Kothaufen richtig reintritt. Und sonst tut sich nix am Setup?

Ich fahre die Dijon auch immer schon auf meinen MK7ern als Winterfelge. Dafür ist sie in Ordnung, aber ich finde sie kack hässlich Also fürn Sommer wäre sie zumindest nichts für mich. Aber war halt immer dabei, von daher okay. Einziger Unterschied war beim R das sie da 7J breit war mit ner 49er ET, hingehen beim GTD und GTI 6J ET48. Vorteil ist einfach die gibt es einfach wie Sand am Meer auf den bekannten Verkaufsportalen und man bekommt für überschaubares Geld eine hochwertige OEM Felge die d…

Moin Leute! Ich kram den Thread hier mal raus für meine Frage. Und zwar geht es um den ECO Mode und seine Änderungen. Klar, über die Fahrprofile sieht man was sich so ändert bzw. ändern soll. Lenkung zB finde ich merkte man immer schon recht deutlich, vor allem zu SPORT hin. Mir geht es aber eher um die Leistungswerte. Beim meinem Facelift R seiner Zeit, 310PS, war es so das im ECO Modus ja die Leistung mit gedrosselt wurde. Ich glaube es waren dann "nur" noch 270PS und auch weniger Nm. Man hat…

Menü --> Setup --> und da wirste was von wegen Sprache bzw. Language lesen.

Wie sieht der Deckel deines Ausgleichbehälters aus? Da gibt es einen Alten und eine "Revision". Hatte das Problem auch mal an meinem R. Da gabs auf Kulanz nen neuen Deckel und Ruhe war.

Also ich hab mich damals auch aufgrund der zahlreichen Empfehlungen hier im Forum für dieses Produkt entschieden. Ja, es kostet etwas. Aber der Schaum ist super ergiebig. Es ist nicht so, dass das nach fünf Anwendungen schon leer ist. Die Pflegelotion nutze ich parallel dazu auch eher selten. Damit komme ich wohl bis zum Ende aller Tage. Solange man mit dem Reiniger das Leder noch schön matt und geschmeidig halten kann, also immer frühzeitig mit der Pflege anfangen auch wenn das Lenkrad noch ne…

Jaaaa ok, isn Punkt den du da ansprichst. Ich mein die Klima bediene ich gefühlt 2x im Jahr, sonst gesettet wie immer. Aber ist schon richtig was du sagst. Und inzwischen gibt es ja Bedienkonzepte die alltägliche Funktionen förmlich verstecken und verkomplizieren..

Zitat von xdevilx: „Nichts ist nerviger als bei der Fahrt sich mit diesem Touch Kram rumzuärgern “ Kann ich bei dem Bauteil nicht nachvollziehen. Zum einen frage ich mich immer wieder was die Leute tag täglich an der Klima einzustellen haben das es stört. Diese hier ist ja noch sehr Bediener freundlich im Gegensatz zu den ganzen neuen Systemen, weil alle Funktionen hier noch eine deutliche erkennbare eigene "Taste" haben und es reagiert auch sehr schnell. Ob man nun eine Taste drückt, oder hier…

Junge bitte benutz doch die Suchfunktion hier. Es gibt hier gefühlt 1000 offene Threads zum Thema Felgen. Mal bissl suchen, lesen und ggf. einen bestehenden Thread weiter nutzen.

Allein schon weil du die beim Thementitel null Mühe und Gedanken gemacht hast, hätte man dich die Suche welzen lassen müssen statt dir hier auch noch ausführliche Antworten zu geben. Post #2 von Dominik hat es ja schon gesagt.

Mein GTI hat jetzt knapp um die 63.000km runter. Läuft, läuft und läuft wie ich es vom MK7 gewohnt bin. Herzensauto!

Finde die Aufkleber persönlich schick gemacht und kostentechnisch eine gute Alternative. Für mich wäre es aber nichts, weil halt immernoch ein Aufkleber an der Stelle ist. Um ehrlich zu sein einer der noch weniger dahin gehört als der Hässliche vom Airbaghinweis. Der hat ja ab Werk zumindest seinen Platz da. Für mich also auch eine befremdliche Optik. Wer wirklich maximal cleanen OEM Look möchte kommt um die Rechtslenker Blende nicht drum herum wie ich finde.

Das was Dominik da beschreibt musste ich kürzlich gezwungener Maßen machen lassen. Mit allem drum und dran, also Kühlmittelgehäsue und Wasserpumpe samt Riemen, alle Flüssigekiten etc. biste da da sportlichen 1200€. Reginal bedingt auch mehr, oder marginal weniger. Bei deiner geringen Laufleistung, bei war bei mir nahezu gleich, würde ich einen Antrag auf Kulanz stellen über einen fähigen VW Partner. Bei mir waren es am Ende 70% auf Teile und Lohn. Zu Beginn nur auf die Teile. Mit etwas guten Wo…

Ja was auch sonst?^^ Wenn du täglich Härte und Höhe einstellen wolltest wäre ein Airride die bessere Wahl Ansonsten gilt: einbauen, Härte und Fahrhöhe wunschgemäß und regelkonform einstellen, ausprobieren und wenns passt lässt man es so. Zumal die Höhe ja eh vom TÜV eingetragen wird und nachträglich kein variables Maß ist.

Das Alles stellt man nur ein Mal ein.