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Absätze sind echt eine feine Sache....

Zitat von koenigdom: „Colourlock! “ Yes!

Das mit dem Lichteinfall hatte ich ganz leicht auch beim ersten Bedienteil im Golf R. So sah es 100% nach Pianolack aus, fiel seitlich Licht drauf wirkte es auch minimal gräulich. Liegt daran, dass da "Luft" zwischen ist. Bedeutet zwischen dem lackierten Plastikteil und dem Trägerplastik wo die Klipse drauf sind ist etwas Platz. Und da schimmert es eben durch. Bei meinem aktuellen bin ich sehr zufrieden. Kurzum: da der Kram immer iwo aus Fernost kommt, wirst du vorab kaum eine 100% Garantie hab…

Ja, es gibt zT massive Unterschiede. Sowohl was dis Passgenauigkeit angeht, also auch das Oberflächenfinish.

Wie der bröselt? Also das muss doch ein Pflegeproblem sein^^ Das ja schließlich kein Vinylbezug aus den 60ern. Hab ja schon viel gesehen beim MK7, aber wenn man das sauber hält brennt da nix an. Mein Türtafeln und die Armablage sahen beim R nach 100tkm wie neu aus, obwohl ich da auch mal drauf rumgeschwitzt hab.

Es gibt sowohl online, als auch in der Discover Care die Auswahl über mehrere Datenpakete. So zB Europa komplett, oder etwas komprimiert einzelne Länderzusammenstellungen. Beispielsweise wenn man ist meist süßlich, oder östlich in Europa unterwegs, kann man sich entsprechend was laden. Zur Info. Wer Europa komplett haben will, brauch ne 32GB SD Karte. Ich hab zB ne 16GB von VW, da passt das nicht drauf. Datenträger können meist ein wenig weniger als angegeben. Meine 16GB kann nach FAT32 Formati…

Ich hab einfach den Datensatz heruntergeladen und auf die SD kopiert

Ob nun AT, oder DE. Es wird immer mal einen Prüfer geben der mal mehr, mal weniger Bock hat. Kenne auch so Prüfer die einem ganz klar zu spüren geben das sie von Tuning nix halten. Wie gesagt, man muss sich schon den Richtigen suchen. Das gehört eigentlich zu jedem Tuningvorhaben im Vorfeld dazu.

Wenn du die Frage direkt Vergleich in Richtung AT richtest kann ich dir nicht viel sagen. Was aber DE angeht liegt das in den Händen eines fähigen und auch "mutigen" Sachverständigen. Hatte es kürzlich erst hier auf die noch aktuelle Tieferlegung meines GTI geschildert. Es sind halt immer die individuellen Umstände und die lassen sich nur über eine gezielte Einzelabnahme realisieren. Ich habe auf diese bestanden und wollte schwarz auf weiß die tiefstmögliche Einstellung in den Papieren haben. V…

Ich bin ja was Werkzeug angeht auch für penibel sortierte und saubere Werkzeugkisten / Werkzeugbänke etc. Aber so wie es @Rocki tut ist es schon sehr speziell Auch wenngleich ich das iwie fühle so nerdy es ist

Ich hab bei mir nur ne 16GB von der nur 14.8Gb nutzbar sind. Ist eine originale VW SD Karte. Wenn das ganze EU ist, dann wird das vermutlich nicht gehen. Nehme aber die DL1 (EU Var. 4) als Download. Dann geht das besser als mit der Discover Care.

Jemand ne Ahnung was das zu bedeuten hat??? golf7freunde.de/index.php/Atta…e1536172d1059f5d9ce4880d5

danke für deine Anteilnahme... Beim großen DP Gen. 2 im R hab ich das immer via USB gemacht auf die Festplatte der Headunit. Beim DM Gen. 2 mit SD Karte für die Daten ist das Update über die Discover Care Software echt so ne Sache für sich. Hab jetzt wiederholt die Meldung das irgendeine Prüfziffer nicht erkannt / ermittelt wurde, oder so. Aber wir ham' ja Zeit.

Ich wollte Gestern die Daten aktualisieren. Zwei mal hat es kurz vor Ende abgebrochen. Richtig hart zum Kotzen.

Die Reling beim MK7 Vari ist vorne schmaler als hinten, also von Innenmaß her. Also muss man zwei Wingbars kaufen und nicht ein Set mit zwei gleich breiten. Ich meine das war damals bei Thule auch als Hinweis im Konfigurator aufgeführt.

Zugegeben hab ich auch schon auf die Optik geachtet. Daher zB auch die Wingbar. Sieht gut aus und durch die Federlagerung auch schnell montiert. Achtung du brauchst beim Vari zwei Breiten. Bei der Box war auch bissl die Optik ein Kriterium, aber habe sie damals sehr günstig bekommen.

Ich bin seiner Zeit aufm GTD Vari die Thule Wingbar Edge gefahren mit der Force XT Sport Dachbox. Das hat immer gut funktioniert.

Zitat von romeon: „ja, sowas meinte ich . 100tkm ist doch höchstens ein psychologisches Problem, aber keines für das Auto. “ In Fall des R ging er, zufällig, zu diesem Zeitpunkt, weil ich ein überaus attraktives Ankaufangebot bekommen habe. Das war dann eine rein wirtschaftliche Entscheidung. Ansonsten aber hätte ich dem Wagen bei der Nutzung das Doppelte easy zugetraut.

Also meinen VFL GTD Vari habe ich mit knapp 90tkm abgegeben. Meinen FL R mit 100tkm. Mein FL GTI hat jetzt auch schon wieder die 30tkm geknackt und wird vermutlich auch 6-stellig sehen. Die haben alle gut und zuverlässig ihre Kilometer abgespult. Und tun sie jetzt bestimmt immernoch.

Mal bei Google schauen, da findest bei Bildern paar Beispiele. Neidfaktor hatte zB damals die Tasten samt Halter vom R8 angepasst und verbaut. Da war dann zwischen Prellkopf und Taste vllt nen kleiner Finger breit Platz. Ist aber auch nur nen optisches Ding, Geschmackssache. Ich zB hab die Hand beim Fahren viel unten links in der Öffnung. Da würde ich meist mit kollidieren.