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für Freischaltungen usw. kannst Du dich mal an den @Grubsche richten. Er kann dir jedenfalls besser im Detail erklären was geht und was nicht

Zitat von Golfi 30: „Loch ins Dach schneiden wegen GPS ist völliger Schwachsinn, die kann man überall platzieren. Ohne Großen Aufwand würde ich nach Alpine oder Pioneer schauen “ seh ich auch so, Ich hatte meine nachträglich verbaute GPS Empfängermaus im Beifahreerminifenster drin. Top Empfang und vom Fahrersitz aus nicht sichtbar. @ Threadersteller Der Umbau ist, wie so viele andere, machbar. Kosten und Zeitaufwand sind halt wie immer das was der Kuh den Schwanz abbeißt. Speziell die Codierung…

Zitat von dr.seuchenvogel: „Hat der 1,2er 6 Gänge? “ der mit 105 bzw 110 PS, ja sehr sparsamer Motor der nichtmal so lahm ist, der 6. ist aber wirklich nur der Spargang hatte den eigentlich immer bei 6,2 l/100km Überland.

Hi Axel und willkommen bei uns hier, woran erkennst Du das er in den 5. Schaltet? Oder meinst du evtl. die Schaltempfehlung welche in der MFA vorschlägt lieber in den 5. runter zu schalten? golf7freunde.de/index.php/Atta…12210726a05f28173e5001ca6 Ich kenne den 1.2 TSI sehr gut, im 6. kommt da obenrum speziell bei 120-130 nicht umbedingt die Leistung das er gleich weiterbeschleunigt, da macht der 5. schon sinn. Aber wenn er wirklich exakt bei 120 stehen bleibt, klingt das irgendwie nach Limiter …

das ich schon 18.000km aufm Tacho hab

heute Abend werd ich erstmal mein Motorrad LED Scheinwerfer Projekt abschließen, aufnehmen und schneiden. Ne kleine Verjüngungskur für die etwas in die Jahre gekommene Optik meiner F800GS

Zitat von schaefersklaus: „Marco, mach doch mal ein kleines Video davon. Würde mich interessieren. “ Hi Klaus! Es soll ja die nächsten Tage vom Wetter her mies werden, also werd ich das mal Abends vorbereiten damit ich aufm Weg zur Arbeit was ordentliches aufnehmen kann. Heute war ich schon zu spät dran, Flugzeuge warten selten auf einen, hat auch Vorteile 290PS zu haben Ob ich das auf der Tankkarte rechtfertigen kann, mal schaun

im Tiguan mit den normalen LED´s (ohne DLA) das gleiche "Problem". Der Fernlichtassist arbeitet ebenso zuverlässig wie bei meinem Golf, die Einbauhöhe ist hier eher der Ursprung des Übels. Speziell langgezogene Rechtskurven sind für den Gegenverkehr sehr unangenehm. Scheinwerfer sind nach Vorgabe eingestellt, Ausleuchtung ist super, nur halt leider sehr hoch angebracht. Grade der Seat Scheinwerfer mit seinen vielen Lichtpunkten kann da schonmal noch mehr zu "Reizungen" führen. Ihr könntet höchs…

Na, Gefällt mir Button ist evtl. der falsche Ausdruck. Du weißt schon was ich meine Aber E-Golf ist schon auch was feines zwischendurch

nicht an meinem entdeckt. E-Golf Mietwagen vom Flughafen zum Termin Der hat ja vorne andere Teppichformen als ein normaler Golf Ich vermute mal wegen den Akkus? und der Helix Sub im TCR hat wesentlich mehr druck als das Dynaudio. Dafür sind die hohen Töne "gezielter" beim DynAudio.

Zitat von Frechdachs18: „Hast auch schon den Reset für Fernlicht deaktiviert? Also das Lichtautomatik immer an ist? “ das müsste ich tatsächlich beim GTI noch aktivieren

Zitat von crankdoc: „Zitat von Kracksn: „Sry, bin bisschen Gaga was Scheinwerfer betrifft golf7freunde.de/index.php/Atta…12210726a05f28173e5001ca6 “ Is bekannt Marco... Verstehe deine Begeisterung aber sehr gut. Gutes Licht ist Gold wert! “ auf der IAA war ich im 7. Scheinwerferhimmel. Meine Maus musste mich förmlich mit nem Arschtritt rausschlagen Nächste Woche geht der BMW in die Werke, der Leihwagen hat Laserfernlicht, ich sabber jetz schon bei dem Gedanken

das der DLA mit den LED Scheinwerfern noch geiler ist als mit den Xenon (welche ähnliches Verhalten zeigten) bei Nebelwetter Die Walze der Hell-Dunkelgrenze öffnet erstmal 100%, erkennt Eigenblendung, fährt runter in einen Bereich zwischen 35-65% und bleibt dort dynamisch je nach Gegenverkehr oder dichte des Nebels ---ZUSÄTZLICH--- aktiviert es dann trotzdem die zusätzlichen Fernlichtled´s hinter der Linse und bei Gegenverkehr fahren diese dann wie im aussparenden Modus nach links und rechts ra…

Kann ich bestätigen. Wobei ich sogar mit meinem vFL zufrieden war. Den TCR kann ich aber teilweise wirklich mit einem Finger auf der Bahn fahren lassen. Im humanen Tempobereich versteht sich. Assistsysteme nutze ich auf meinen täglichen Strecken fast durchgehend, dank DSG mehr denje Kenne aber auch einen Facelift Golf der mit LA unfahrbar ist. Schon eigenartig.

Leider ist unser Wochenendausflug ins schöne Österreich nicht ganz ohne Schaden für den TCR geblieben. Entdeckt hab ich: Erneut eine kleine Delle in der Beifahrertür (wird demnächst wieder auf die schnelle rausgedrückt) hab ich nach unserem Aufenthalt im PlusCity Zentrum entdeckt. Außerdem hat Österreich jetzt einen Marder weniger und dessen "Reste" kleben im Radkasten Gelernt hab ich. Kaffeeobers heist Kafffeesahne und Sackerl ist ne Tüte, danke Markus @Maxi für den schnellen telefonischen Übe…

Zitat von rup: „Wieso sollten die Jungs beim freiwillig fürs Haubenschloss Fett verschwenden?! Spaß bei Seite...nimm dir einen Reiniger (Bremsenreiniger) und versuche es zu entfernen. Wenn es nicht weg geht, weißt du das es ätzende Lösung war. “ also mein fettet bei jedem Kundendienst alle Schlösser und Türschaniere und das mittlerweile beim 3. Golf, manchmal wünsch ich mir er würde es nicht so "penibel" machen und ich kann die Sauerei dann wieder wegwischen Bremsenreiniger bzw. Plastikreiniger…

Moin, könnte sich dabei allerdings auch um das Servicefett für das Haubenschloss handeln. Grade vom Plastik lässt sich das nach "anhärten" eher müsig entfernen und wird dann so weißlich.

Das Österreich für guten Durchschnittsverbrauch sorgt golf7freunde.de/index.php/Atta…12210726a05f28173e5001ca6

gut das ich dieses Jahr brav war, dann krieg ich vom Weihnachtsmann die OEM Kappen wobei, die werden eh nur wieder geklaut, dann lieber die matt schwarzen dranlassen

das heißt dann wohl das du die Spiegelkappen verbaut hast? EDIT: Whatsapp war schneller