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Ich empfand beim TCR damals 2,8 bar VA und 2,6 bar HA als sehr agil. Bei längeren Autobahnetappen ging ich auf 2,6 rundherum. Beim 35er Querschnitt hab ich gefühlt jedes 0,X bar deutlich gespürt. Reifen war damals Michelin PS4 235/35R19. Goodyear sind super

So Michael, hab jetzt mal bisschen in ETKA rumgesucht. Da Du ja bereits den GTD hast, ist bei dir bereits der große Kühler bzw. Lüfter (dürfte Doppellüfter sein) verbaut. Also das passt erstmal schon so. In dem Öltemperaturbereich musst Du dir aber echt noch keine Gedanken machen, Schmierfilmabriss denke ich dürfte beim 5W30 erst nach 140°C mal Thema werden, die aktuellen Öle sind da schon sehr fähig. Als Tipp für niedrigere Temperaturen am Berg wird oft ein niedrigerer Gang, etwas höhere Drehz…

rein Softwareseitig kann ich von meinem ehemaligen Golf 8 Variant sagen das nach dem letzten OTA Update auf, 1988 glaub ich wars, keine Abstürze oder andere Probleme die ich vor dem Update hatte auftraten. Eine Odyssee hatte ich dennoch mit dem KFZ. 3x neues Lenkrad wegen Travelassist fehler 1x neue MIB Headunit 1x neues Anhängersteuergerät 1x ALS Steuergerät im Matrixscheinwerfer + 2 Wochen später neuer Scheinwerfer (Matrix hatte die Angewohnheit zu Flackern, so auch meiner) 2x neues AID 1x ne…

Nabend Also soweit ist alles noch I.O. Mein 2.0TDI im Touran ist zwar der EA288 Evo mit 0w20 aber die Temperaturen sind identisch. Ich ziehe seit Mai einen Hobby 495 mit knapp 1800kg. Mir fällt auf das er die Temperatur erst recht weit hoch lässt, um dann doch rapide wieder runter zu kühlen. Kenne ich so von meinem 1T2 Touran nicht, der blieb egal wie und wo immer bei 116°C Dagegen ist der 5t1 jetzt sogar hinter den LKW bei 90 gern mal bei 120°C Öl. Und nein, ich bin keiner der jeden Berg mit 1…

genervt nen Reifenplatzer gehabt. Wer hat eigentlich die geile Idee gehabt kein Notrad mehr in Autos zu verbauen? golf7freunde.de/index.php/Atta…a4b0887b573a914c63c2b1879golf7freunde.de/index.php/Atta…a4b0887b573a914c63c2b1879 golf7freunde.de/index.php/Atta…a4b0887b573a914c63c2b1879

Ich bin mal 2 Monate noch mit der Anzeige gefahren (dürften knapp 3000km gewesen sein, hauptsächlich aber Autobahn mit ruhigem Puls) Eine gute Freundin meinte letztens die Anzeige leuchtet bei ihr schon 6 Monate - da war aber wirklich dann fast Stahl auf Stahl bei dem Polo

na dass ist doch schonmal gut zu wissen. Bella Italia dann gehts bald los

also das mit dem Öl find ich jetzt ja schon i-wie krass tatsächlich Ich hab noch 1000km bis zum Zwischenölwechsel bei 15.000km, ich denke dann starte ich anschließend auch mal das HVO Experiment Ist das HVO so ne Erscheinung in Deutschland oder wird das in anderen Ländern auch schon zur Verfügung gestellt? Bin dann nämlich gleich mal 2 Wochen mit Wohnwagen und Sohnemann unterwegs nach Rom mit paar Zwischenstops in AT und Nord Italien. #Jungs-Trip

Dann müssen die nochmal runter Alles für das Forum, alles für den Club

1000x mal geändert weil schlecht? oder Kostenoptimierung?

Frischhaltefolie über Antenne stülpen und 10-15cm über den Antennenfuß hinaus auslegen, einschmieren mit Chilipaste und ein - zwei Jalapeño-Konzentrat-Tropfen. Auf die Folie geben, am besten auf dem Ende der Antenne (da reiben sie die Viecher dran) Seitdem hatte ich das Vieh nichtmehr aufm Golf drauf Evtl. lags auch am Maine-Coon Kater vom Nachbar, der denkt er ist der letzte überlebende Säbelzahntiger und entsprechend is sein Verhalten

golf7freunde.de/index.php/Atta…a4b0887b573a914c63c2b1879 Krass was frisches Öl im DSG ausmacht Dank Wartungsvertrag ""nichts"" gekostet * *der Beitrag enthält Ironie

ich hätte gern die Felgen rechts für meinen Touran ich war kurz Waschanlage, anschließend Teppiche rausgesaugt, Krümeldepot auf der Rückbank entfernt, Handschuhfach leer geräumt, Oberflächen feucht abgewischt, Scheiben gereinigt, Motorraum ausgeblasen und feucht durchgewisch und halb zerkaute, durchgeweichte und anschließend wieder gehärtete Brezenreste aus dem Seitenscheibensonnenschutz hinten rausgebürstet (niemand bereitet einen auf diese Art von Vaterleben vor ) . Jetzt isser bereit für die…

hier stand schmarrn

fühl ich mit Dir Markus _____ BTT: einen Steinschlag kassiert

Hatte vorhin in der Vollsperrung kurz Zeit die Werte auszulesen Kilometerstand vom Touran ist bei 110.726km.

Ich kann für dich mal nachschauen welchen Farbcode deine Federn an der HA haben dann kannst Du das abgleichen.

Das könnt Ihr aus den Werten die z. B. der liebe Klaus gepostet hat errechnen? Dann werd ich mal vom Touran nachher die Werte auslesen und preisgeben, würde mich ja schon interessieren wie der Vorbesitzer mit dem KFZ umging, angeblich Langstreckenfahrzeug - Autobahn. Was auch immer das heißen mag heut zu tage Solang er kein Vollgasknallfrosch ist wie ich

Moin! 255mm, bist Du dir da sicher? Bei 355mm können wir uns noch drüber unterhalten. Fährst du Betonplatten durch die Gegend? Also der Variant sollte hinten mit dem Standardfahrwerk wohl eher bei 380-385mm sein. Lass die Federn mal prüfen nicht das da was gebrochen ist? Und wenn der Golf bei RMK 380mm aufsetzt dann ggf. den Feldweg meiden oder doch eher zu Golf Alltrack (RMK 410 hinten), T-Roc, Tiguan & Co wechseln

Danke Norbert, ich denke das ganze ist mir dann doch aktuell zuviel Nervenkost, die brauch ich momentan noch für paar andere Themen Auf den Kuchen komm ich trotzdem gern mal vorbei wenns passt. Dafür gabs für den Touran heute erstmal schicke silberne Kappen für die Sitzverstellung als kleines Trostpflaster golf7freunde.de/index.php/Atta…a4b0887b573a914c63c2b1879golf7freunde.de/index.php/Atta…a4b0887b573a914c63c2b1879