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dito

ich lad hier hart runter Updates werden bis zu 5 Jahre nach Produktionsende ca. 2 mal im Jahr kostenlos bereitgestellt. Kann man irgendwo nachlesen, hab den Link grade nicht im Kopf

Zitat von MarkusB_MA: „(naja, zuzüglich meinem eingestellten Aufschlag halt). “ Pssssssst sowas machen wir doch nicht

Zitat von thommioh: „Wenn der Wischer läuft muss die Anzeige "bei Nässe" links als gültige Geschwindigkeit sein. “ sicher? Also der Wischer lief 100% und es wird so angezeigt wie im Bild. Ich mein, irgendwo logisch das dann das rechte Zeichen gelten würde. @'MarkusB_MA' ich schau heute Abend auch nochmal

die Ironie in seinem Beitrag ist fast so weit draußen ausm Fenster wie sein Bauch (Versteckter Text)

Zitat von Andyxmas: „Alufelgen war heute brütend heiss. So ein Mist. Letztes Jahr bei Kauf wurden alle 4 Bremsen erneuert plus Beläge... Und jetzt sowas.. “ Immer diese Raserei und der damit einhergende Materialmord Solang das Alu ned schmilzt verbuch ich es unter "hart drangenommen" (Versteckter Text)

Ich muss sagen das ich solche Anomalien (die am Ortsausgang mal ausgenommen) nicht habe. Empfinde das System schon als zuverlässig - hin und wieder wirft er aber den Anker wenn ein relativ neuer LKW Auflieger ein 80er Schild hinten dran hat Oder letztens auf der Landstraße so ein Geburtstagsgruß mit einem selbst gemalten 50er Schild stand. Ich denk mir noch so, ach da Franz wird fünfzi......... *wüüürrrg* *hängt im Gurt* Gestern Abend bei Regen hat mein AID sogar zwei Schilder nebeneinander in …

die Fusion aus beiden Systemen (hinterlegte VZE Daten im Navi + Kamera basiertes erkennen von Verkehrszeichen) ist bei Dir das "Problem" wenn dann. Deshalb warte ich ja auch auf die 20/21 Version in der Hoffnung das endlich die scheiß 30er Zone am Ortsausgang bei mir nichtmehr in den Daten hinterlegt ist und mein ACC wieder ordentlich rausbeschleunigt Momentan ist das noch eher 50kmh -> Ortsschild -> 100kmh -> Navi sagt spontan ach komm hier is 30 kmh ... das is wie der Silverstar im Europapark…

Ich hoffe es, bin schon scharf drauf aus bestimmten Gründen

Zitat von casey1234: „Zitat von Kracksn: „Ruckler müsste ich provozieren, grade mit leicht angetippten Gaspedal zupft er evtl. mal kurz ein paar mal hintereinander, ist aber aus techn. Sicht auch ein beschissener Zustand für den Motor, da entschuldige ich auch den ein oder anderen Verschlucker im Stop&Go Schleichverkehr. “ Genau dieses Ruckeln (oder "Zupfen", wie du schreibst) bei wenig Last meine ich. Wenn ich jeden Gang nach dem Schaltvorgang voll durchtrete, hab ich das nicht. Toll, ich kann…

Du kommst mit der angemeldeten Seite auf exakt die gleiche Downloadseite FIN ist nicht (noch?) nötig. Ich kann alles runterladen wie gewohnt - egal ob auf der Seite wo ich mich anmelden muss, oder die andere (auch über Google erreichbar)

Zitat von casey1234: „Zitat von Kracksn: „Haltbarkeit würde ich mir keine Sorgen machen. Wir haben 2 Benziner mit dem großen 1.5er im Firmennetz und die dürften langsam aber sicher auch Richtung 170.000 kommen. “ Ja, oke, aber du sagtest ja auch, der Turbo beim Kleineren wäre anfälliger. Das Problem besteht ja dann bei euren 2 Benzinern nicht, weil es die 150 PS Varianten sind, oder? ------------- Habt ihr die Probleme mit den Rucklern beim Beschleunigen denn nicht? Im Skodaforum wird da auch o…

Zitat von Varianti: „Zitat von casey1234: „Bin nicht allzu zufrieden, um ehrlich zu sein. “ Vielleicht ist auch nur das falsche Öl drin. “ Schweröl oder was? Sauger mit Turbo vergleichen ist auch immer schwierig Wenn man den über 4500 u/min betreibt hat der schon Druck, man muss halt abwägen was man will Proportionell gesehen ist er im sparsamen Fahrbetrieb nicht so sparsam wie ein 1.4 TSi mit 125PS aber bei sportlicher Fahrweise sparsamer als der ältere 1.4er Also ein Motor zum heizen, übern K…

Da spielen halt immer so viele Faktoren mit rein das ist ja das undankbare. Es reicht ja schon der Verkehr um einen herum. Haltbarkeit würde ich mir keine Sorgen machen. Wir haben 2 Benziner mit dem großen 1.5er im Firmennetz und die dürften langsam aber sicher auch Richtung 170.000 kommen. Da wird keine Rücksicht genommen. Batterien fressen die zwei aber ohne Ende, keine Ahnung wieso. Ich blätter ja gerne durchs Fahrtenbuch und knapp alle 30.000km bekam einer der beiden eine neue Batterie. imm…

VW bietet damit z. B. ganz nette Funktionen für den Kunden - Konfigurationen speichern - eigenes Fahrzeug hinterlegen mit FIN (direkte Benachrichtigung falls Aktionen anfallen) - Sonderangebote (wie die kleinen Heftchen beim Händler) - Zugriff auf Cashbackaktionen wie Fahrradträger/Anhängerkupplung (bis zu 160€ Cashback), Bremsen/Scheiben und Frontscheiben (glas) wechsel bis zu 100€ Cashback, sowie (Aktion abgelaufen) Sommerreifen/Winterreifen kaufen Betrag XY zurück - Zugriff auf eine Mediathe…

Der kleine 1.5er ist keine Rennsau, im letzten Leihwagen Golf Sportsvan war ich auch erstmal erstaunt wie mies der untenrum (trotz ach so tollem VTG) zieht. 6,5 fürn Kombi find ich aber dennoch recht gut. Dafür bleibt er aber auf der Autobahn bei 180 locker unter 9 Liter. Ist ein Nischenmotor meiner Meinung nach - würde immer zum großen Bruder greifen, alleine schon weil der Turbolader weniger anfällig sein könnte. Angestrengt klingen beide Motoren irgendwie immer. Kenn ich so vom 1.4TSI 110kW …

jo, links ist bei mir immer die Geschwindigkeit welche normalerweise gilt und rechts die mit Beschränkung. Eine dritte hat der Golf noch nie angezeigt bei mir. Mein Firmen Passat schon. Ist hier aufm Land aber verdammt selten. Jetzt wo ich so drüber nachdenke, die Dritte könnte was mit Anhänger zu tun haben da ich am Passat meistens nen Hänger dran hab.

direkte Uhrzeiten hat mein GTI noch nie angezeigt - immer nur das Zusatzzeichen mit einer Uhr drauf. der pACC passt aber beim (80 bei Regen) tatsächlich auf 80 an wenn der Scheibenwischer läuft.

Ist euer we connect subscription Vertrag nach gültig?

ganz hinten ist nach oben hin eine Öffnung über die komplette Breite. Man braucht zwar Mini Hände um da drin zu Handwerken aber ist machbar.