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Die Thule Wingbar hatte ich selber ein halbes Jahr. Mir waren damals aber Windgeräusche und der ständige schmutz aufm Dach (Mountainbikes) zu blöd. Bei meinen Wingbar waren 4 Streifen durchsichtige Folie dabei, welche man an den Kontaktstellen anbringen konnte. Wir hatten die Wingbar mal 3 Wochen am Stück im Kroatien Urlaub drauf. Die Gummis waren, bei anschließender Demontage, nach 2 Stunden in der Sonne wieder zurück auf normal. Ansonsten kann ich sagen, gute Qualität, nur die Schlösser waren…

bei uns hat es sich mal ein Marder auf dem Abgasgehäuse des Turbos gemütlich gemacht ... brandgefährlich ... im wahrsten Sinne des Wortes ... Golf 6 1.2 TSI

ohne elektrische Sitze mit Memory merkt er sich nur pauschal die Position der Spiegelabsenkenfunktion. Schlüsselunabhängig. Erst mit den Memorysitzen speichert er dann Spiegel, Sitzposition usw. So ists zumindest bei meinem ab Werk (ohne Memory Sitz) Wenn er sich aber selbst das nicht merkt ggf. den Fehlerspeicher des Türsteuergeräts auslesen. Ich hatte beim vFL mal die Spiegel ab und einen Fehler abgelegt, da wollte er partou nicht die Absenkung machen...

Kurven und Kreisverkehre kennt der olle jetz endlich hier im Umland Davor musste ich manche Kreisel echt nehmen wie Schumi zu seinen besten Zeiten

pACC hat einige Neuerungen bei mir hier bekommen

Nimm für die Stromleitungen die in den Fahrerfußraum gehen etwas mehr. Ich hab die dann unterm Teppich versteckt und das Massekabel (unter der Einstiegsleiste Fahrerseitig) von meinem Chinakabelbaum war dann schon arg knapp. Ich sage mal 2 Meter je Kabel. zum MIB rüber behaupte ich mal reichen 1,5 Meter locker. Kabelstärke müsste ich selbst nochmal nachsehen, geb ich Dir bescheid.

also ich hab ja lediglich die "reine" Ladefunktion (dennoch mit der Anzeige im MIB) 4 Leitungen den 6 Pin Stecker für die Ladebuchse (EDIT TN ERGÄNZT: 4B0971978B) 2x den Pin fürs MIB (das Päckchen hab ich gekauft) klick mich zärtlich dann brauchst am besten noch so einen runden Massekontakt, ich glaube man nennt das Ringterminal oder so (sorry bin kein Elektriker) und ggf. so etwas hier wenn etwas Pfusch für dich okay ist Strom Dieb Abgreifer Steck Verteiler Flach Sicherung Adapter Kabel Verstä…

fand ich immer geil

und ich kenne das DTS aus Golf 4 Zeiten und ohne Restgewinde fuhr man förmlich auf Block Vor 10 Jahren war mir das wurscht - heute würd ich eher zum Vogtland oder ST Suspension greifen. Wenns auch mehr kostet als das DTS. Ich glaub Vogtland ist momentan auch mit Rabatten online.

letztens ein Video gesehen wo die äußeren Rückleuchten das Problem waren!

dann lieber gleich auf 4Motion Umbauen. Gibt da den Ein oder Anderen hier im Forum Aber ja, die Quersperre zieht einen schon schön durch die Kurve, ich empfehle aber ESC Sport und nicht komplett deaktivieren sonst kommts vor das die Sperre dicht macht, beide Reifen durchgehen und dann gehts grade aus weiter Natürlich ist so eine Fahrweise im Straßenverkehr absolut untragbar. Aufm Hockenheimring aber ist man da schon im Vorteil ggü. dem GTI ohne VAQ. Beim TCR (evtl. auch anderen GTIs) macht dies…

wenn es 5W30 sein soll würde ich Addinol nehmen tatsächlich. ob der 1.5 TSI das verträgt wurde wohl in diesem Thread besprochen nehme ich an. Die 1.5er die ich so kenne fahren mit dem 0W20 von Motul und das ohne Probleme. VW hatte / hat wohl noch was mit Castrol am laufen deshalb empfehlen die natürlich diese Marke (steht bei mir aufm Öldeckel z.B. auch drauf) Tiefer möchte ich in die Unterschiede der Marken nicht einsteigen das wurde schon zu tode gepredigt hier und überall sonst im Internet

mein EA888 braucht (aufm Schlossträger stehend -504.00 / 507.00) sprich 5W30 - ich fahre im LL-Service und lasse offiziell nach Anzeige (25.000km) das Öl Wechseln bei VW mit mitgebrachtem Addinol 5W30. Bei der Hälfte des LL-Ölwechsel (12.500km) fahre ich in eine Mietwerkstatt und lasse dort das Öl selbst ab und wechsle Filter & Co. Auto gehts gut und VW denkt ich hab LL Intervalle. Jeder ist happy Ist das nötig? vermutlich nicht - ist gut für mein Gewissen und wie du schon erkannt hast sind 50€…

wir hatten ziemlich den gleichen Fehler beim Handschalter Tiguan ... Wohnwagen rangieren in unwegsamen Gelände fordert die Kupplung schon mal bisschen mehr. ob der Produktionsmodus aktiv ist oder nicht sollte sich in den APK´s erkennen lassen. Klingt aber - wie der Fehlercode schon sagt - nach einem sporadischem Missverständnis Hatte mein GTI direkt nach Abholung auch noch drin, diese "Fehlermeldung". Obwohl Produktionsmodus "non activ" war.

öhm, ich geh mal davon aus das da mehr dahinter steckt so wie ich Rob kenne. Aber das is eigentlich Serie, der Limiter

Codierung gibt's, man kann auch den revisionslauf komplett rauscodieren.

ja, so eine Einstellung gibt es tatsächlich müsste nachschauen wo, aber die gibts.

ne neue Abdeckung ist nicht teuer - ebay sagt Preise zwischen 2,50€ und 7,00€. Der Wechsel geht auch leicht von der Hand.

Kannst das Fahrzeugderivat mal auf 6 ändern, dann hast Du unten noch das R stehen

entfällt es eigentlich weil VW sich dachte - nä brauchst ned. Oder wäre da theolopraktisch Platz dahinter? Hat mich im Passat immer gestört weil i ned wusst wohin mit da Brill