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Ich würde dir vorschlagen es einfach mal hochzudrehen und zwar im Tüvgeprüften Bereich. Auch wenn da noch Gewinde ist, dafür ist es trotzdem nicht entwickelt es ganz runter zu schrauben. Der muss ja so gesehen ständig auf den Anschlägen aufliegen. Ist auch bekannt das die Bilsteine es nicht mögen. Also dreh hoch das Ding. Wer richtig tief will sollte sich entweder Gepfeffert oder H&R Deep verbauen, mal abgesehen von der Alltagstauglichkeit.

Was heißt denn ganz unten? Kein Restgewinde mehr?

Bei meinem merkt man das nur ganz wenig ob die Klima läuft bzw. bin ich was die Laufruhe betrifft eh sehr empfindlich. Ein Traum war mein 12 Zylinder. Man hat quasi nix gespürt ob der läuft. Beim anfahren merkt man es auch. Ist schon zäher und durch den Turbo wie am Gummiband. Hat das einer schon ausprobiert mit Kupplung kommen lassen, ganz runter vom Pedal und rollen lassen ohne jemals Gas zu geben? Aus der Fahrt heraus gehts ja ohne Kupplung treten.

Unmöglich ist das nicht. Ich schaff meistens auch locker 800km mit einem Tank. Bordcomputer sagt mir momentan 5,8l im Durchschnitt.

Solls von Deimann demnächst geben. Vorne 50mm und hinten wie alle anderen auch verstellbar. Klick! Fahrzeug auswählen und runterscrollen.

Zitat von WhiteDragon: „Von Bilstein sehen wir als Händler derzeit komplett ab - Dämpfer gehen dort zu oft kaputt. “ Heißt komplett also auch B8 Komfort?

Kinderwagen passt zusammen geschrumpft auch rein. Unseren kann man bis auf knapp unter 1 Meter zusammen klappen. Passt dann genau quer im Kofferraum rein.

Wie? Jetzt komplett LED? Goil!

Ja die Kombination ist Problem. Lies dir mal die jeweiligen ABE‘s (bzw. sieht das die EG-Genehmigung vor) durch. Das sollte bei jedem Bauteil drinstehen das der Rest Serie sein muss. Gleichzuziehen wie bei Felgen und Fahrwerk. Streng genommen müsste das per Einzelabnahme eingetragen werden.

Da hast du Recht. Ich frage mich gerade eins...wenn ein Seriendämpfer mit einer kürzeren Feder versehen wird, arbeitet der Dämpfer in einem Bereich der wie in einem beladenen Zustand gleich zu setzen ist. Wenn man jetzt beim Gewindefahrwerk am unteren Ende Tüvmaß fährt...ist es dann nicht ungefähr das Gleiche (auch wenn der Dämpfer bei den meisten gekürzt ist)? Also im Prinzip kann man doch den gesamten Verstellbereich als Kompromiss ansehen oder? Wo sollte dann die optimalste Höhe/Einstellung …

Würde auch erst Koppelstangen erneuern. Kosten zum Glück nicht so viel. Hab jetzt nicht deinen anderen Thread in Erinnerung wie das Fahrwerk eingebaut wurde...möglich das beim Einbau das/die Gelenk/e beschädigt wurden? Verschleiß bei 20tkm ist ja nix, aber eben durch Verschleiß und unnormale (der Verbau, manche lösen es nicht) Belastung, dass es zuviel Spiel bekommen hat. Okay, Verhandeln kann man immer versuchen. Dachte nur das die knapp 1300€ bei dem Händler üblicher Verkaufspreis sind. Es is…

Hast du dir das Traggelenk schon angeguckt? Nebenbei...ich finde das Sachs Performance im Inet leider nur für meist über 1,5K€

Ich finde das Thema Reifendruck verhält sich ähnlich wie welches Öl. Solange der Mindestdruck eingehalten wird ist vieles auch Geschmackssache. Obwohl ja die Reifen mit Zusatz XL (Extraload) mehr Druck brauchen.

Hab zwar das Composition Touch aber da läuft meine 128GB SD-Karte. Formartiert als exFat

Welchen Reifenhersteller fährst du? Bzw. Achslasten sind bei jedem auch unterschiedlich. Bei mir vom Hersteller Hankook empfohlen bei Volllast und kalt: VA 2,5 HA 2,3 Bar

Wow Danke für deine ausführliche Antwort. Ohne Zoll und pipapo hört sich schon gut an. Aber ist es richtig das nur eine schwarze Blende mitgeliefert wird? Hab ja leider nur das Dark Rodium Design. Würde wohl bissl komisch aussehen

Reicht das eigentlich zum Verschränken wenn man mit einem Rad auf so eine Auffahrrampe fährt?

Bedanke mich auch für deinen Bericht. Ich finde es bemerkenswert das die Chinesen einfach mal so ein Gerät auf den Markt werfen mit tausenden Funktionen. Okay das liegt denen ja eh in den Genen. Musstest bestimmt noch Einfuhr- und Mehrwertsteuer beim Zoll entrichten oder? Ich wäre ja sehr geneigt mir das Teil auch zu zulegen. Hab ja wenigstens eine Standheizung und somit wieder ein Erfahrungswert mehr. Gibt es irgendwelche Fahrzeugfunktionen die du vermisst? Serviceanzeige gibt es noch? Einbau …

1.4l 140ps 50€

Klar geht das, aber nicht mit reinem Chiptuning. Da muss schon mehr kommen. Angefangen von neuen Innereien im Motor (Pleuel,Kolben etc, Nockenwelle), anderer größerer Turbo, Ladeluftkühler etc etc. Und wer will sich das leisten? Ist dann doch einfacher sich gleich ein GTI zu kaufen