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Die logik bei VW ... An ner Garantiereparatur ist der Kunde Schuld, weil der Arsch ist ja vorbeigekommen --> keinen Leihwagen. ES SEI DENN du hast das Werkstattpremiumpaket für 15 Euro im Monat bei der Finanzierung mit abgeschlossen. Dann bekommst du einen. Unbegreiflich, aber ist so

Bitte kokelt doch nicht an einem Sicherheitsgurt rum Das Ding ist komplett aus Plastik und wie schon gesagt wurde gehört das reklamiert!

Moin, das denke ich auch @kiter Ich denke, dass E-Autos im Moment politisch am sichersten sind. Sie sind aber weder eine Alternative noch umweltfreundlicher als ein Diesel. Bis die Politik das aber begreift, dauert das noch ein paar Jahre. Erstmal wird der deutsche Michel gemolken! Am zweitsichersten ist sicherlich der Diesel. Der hat einfach EU6 und kein Politiker wird es durchbringen, eine aktuelle Technik zu verbieten. Zumal die Diesel die Filtertechnik an Board haben und um Potenzen weniger…

Auch wenn VW Preise wie einen Premiummarke hat, es ist von der Qualität her einfach 0815. Das ist leider so ... Gib das Lenkrad zu Meinlenkrad.de. Das geht ab 120 Euro los, mit 12 Uhr Strich und verschiedenem Leder kostet es um 200. Hier im Forum gibt es einen Thread mit Bildern von einem User, der das gemacht hat. Ist dann halt wirklich gutes Material und vernünftig Verarbeitet. Bei meinem Lenkrad löst sich das Leder vom Lenkrad selbst ... mit 8tkm schon so gewesen. Hätte ich Müll haben wollen…

Naja ... Allrad macht es aus. Der 1.8er hat genau soviel Drehmoment wie der 1.4er. Der 1.8er wurde vom Drehmoment kastriert, da er ohne Allrad am 7 Gang trocken dsg hängt. Im Polo hat der mit DSG 250 Nm und mit Schaltung 320 Nm. Und da hat der TDI mal eben 380 NM. Das ist nicht von der Hand zu weisen. Weiterhin ist bei dem Benziner alles aus Plastik. Ölwanne, Ansaugbrücke. ... halt nicht auf Langlebigkeit gebaut. Da trau ich den TDI einfach mehr zu Ich hab mich gegen den Alltrack entschieden un…

Solange der Diesel EU6 hat, ist es kein Problem. Vom Partikelausstoß ist der Benziner ne richtige Sau. Aber bei der Politik zählen keine Fakten, nur Glauben ... Ich hab mit deshalb extra nen EU6 Diesel gekauft. Ich würd dir auch einen empfehlen. Der 1,8 ist ne absolute Trinksau. Mit Allrad gehst du da gerade auf der schnellen Autobahn stramm auf die 10 Liter zu. Ich brauche mit meinem 5.5 im Stadtverkehr, 150 auf der Bahn 7. Unter 8 Liter brauchst du bei dem 1,8 nicht rechnen. Wenn man piano fä…

Moin, ich möchte gern die Dijon Felge haben. Die gibt es in zwei Größen 205/50 R17 6Jx17 ET48 (M+S) 225/45 R17 7Jx17 ET49 bei michaelneuhaus.de steht dort bei der kleinen Felge ein M+S. Bei VW bekommt man orginal als Winterradsatz die kleine Felge, als Sommerradsatz die große. Kann ich mir die kleine Felge kaufen und einen Sommerreifen drauf fahren? Was machst das für einen Unterschied?

Also das EURO 6 kostet schon Sprit. Man sieht auf der Autobahn mit Tempomat immer, dass im Momentanverbrauch z.B. 6 Liter stehen. Dann geht er hoch auf 7 und geht dann nach 5 Sekunden wieder auf 6. Das ist die Reinigung des Stickoxidkats. Das passiert mit mehr Kraftstoff alle 20-90 Sekunden (mehr Stickoxid kann der Kat nicht spreichern) Ich komme mit einem Variant 110kW EU6 4 Motion 900 km in der Stadt. Jeden Tag 50 km Stop and go. SInd dann zwischen 5,3 und 5,8 L Ist noch etwas Landstraße oder…

Die technische Basis der Motoren ist gleich. 80% der Teile sind identisch. Soweit ich weiß geschieht die Hubraumänderung nur durch andere Kolben. Bohrung und Hub sind gleich, usw.

Die Basis beider Motoren ist gleich. Der 1.6er kommt mit DSG wesentlich spritziger rüber, VW spart bei ihm leider und berbaut das 5 Gang Getriebe, was bei der Übersetzung ein völlige Spaßbremse ist ... Ich bin den Alltrack mit 1.6 TDI gefahren, der hat 6 Gang und war mit Allrad spritziger als ein normaler 1.6er Vari ... Ich habe den 2 Liter und hätte mir auch mehr erwartet gegenüber dem 1.6er. Der Verbrauch ist als gleich anzusehen. Muss der 1.6er sich anstrengen, so verbraucht er sogar mehr al…

Das Wasser ist noch harmlos ... bei mir schwappte das Wasser unten hin und her und der Beschlag ging gar nicht mehr weg. In der TPI dazu steht, dass der KOMPLETTE Scheinwerfer beschlagen darf. Der Lichtkegel muss nach 10 Min frei sein. Ich hab meine getauscht bekommen, aber auch nur bei dem 4. Händler.

Meiner ist vorne auch komplett raus. auch über ein Grad raus aus Sturz. Egal ... Reifen laufen gleichmäßig ab, Hinterachse wurde sauber eingestellt (4Motion) und geradeaus geht es auch. Meiner war schon ab Werk raus ...

Es ist zum heulen, aber die Politik und die Hersteller haben das erreicht, was sie wollten. Jeder kauft sich aus Angst n neues Auto. Deutschland wird halt durch Angst und Panikmache regiert. Wird echt Zeit, dass die Grünen endlich unter die 5% Hürde fallen!

Moin, ich hab einen 2.0 Vari mit 4Motion EU6 und ich bin so bei 5.5 bis 6 Liter bei 25 km Stadtverkehr jeden Tag. Geh ich auf die Landstraße geh er runter auf knappe 5 Liter. Geh ich auf die Bahn, sind es bei 130 6 Liter, bei 140 6.5 .... usw. Da fängt meiner an zu schlucken. Alles handgerissen

Golf 3 hat dort gegammelt, meinen Golf 4 habe ich dort entrostet und es gibt keinen Golf 4 TDI ohne Rost ... Der hat auch die Scheiße im Radhaus. ... Golf 5 folgt ... nene von innen werden halt nur geklemmt. von außen angebaut, haben die Halteklammern einen Sinn. Die rasten in die Halterunen vom Kotflügel ein und das Ding sitzt wie angegossen. Zusatzlich kommt n bisschen Fett ran und gut. Dann passiert da nix mehr.

Man muss keine Schrauben lösen beim Golf 7. Die Tür wird nur ausgehangen. Man muss auch nix einstellen.

Nein, habe ich eben versucht. Warum nicht? Kran habe ich, aushängen ist genauso schnell wie Radhausschale abbauen. Und dann ist es halt orginal. Ich find die Teile echt viel hochwertiger und besser als den mülligen Schaumstoff ...

Also die Dinger werden ganz klar von außen einfach eingeharkt. Die schnappen dann am Kotflügel ein. Ich werd wohl auch die Tür ausbauen dazu. Es fehlt dabei nicht viel. Tür aushängen reicht. Dazu muss man das Türfangband mit einer Schraube lösen. Die Scharniere bleiben dran. Man muss danach also nix einstellen. So wie ich das gesehen habe, kann der Kabelbaum auch dran bleiben. Der hat ein wenig Spiel. Ich werde dann mit einem Motorkran die Tür bei leicht geöffnetem Fenster anschlagen mit zwei G…

Moin, ich habe einen Variant MJ 2016 mit Discover Media und normaler GRA sowie Xenon mit dynamischem Kurvenlicht. Aber habe keine Kamera eingebaut. Wenn ich die nun nachrüste, kann ich dann FLA und Lane Assist codieren? Oder geht da noch mehr?

Ich hab ja oben mit 0,4 gerechnet. Jede kwh ist trotzdem doppelt so teuer wie aus der Steckdose. Mindestens. Nur weil man durch lastanhebung einen etwas besseren Wirkungsgrad erreicht muss man die Energie trotzdem bezahlen. Und die tdi und tsi laufen ab 1700 Umdrehungen bis über 3000 im Bereich mit dem besten Wirkungsgrad. Dort bewegt sich auch jeder normale Motor auf strecke. Der hybrid macht nur bei extremen stopandgo Sinn, wobei er wahnsinnig viel zusatzgewicht mit sich schleppt. Die Autobau…