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@'Tomek Hallo Tomek , das kann ich noch nicht sagen, aber sobald ich sie habe , berichte ich. @'dr.seuchenvogel' Hi Dr. , da du ja schon die B6 nochmals hast extra komfortabler abstimmen lassen, brauchst Du die grünen B8 Komfort ja nicht mehr. Da warst Du eben der Vorreiter, Trendsetter und schneller als Bilstein @the Bruce Sorry , aber Du schreibst mir hier zu viel, zu pseudowissenschaftlich-besserwisserisch und zu aggressiv, daher will ich da nicht mehr drauf eingehen, da ich es nicht leiden …

@the Bruce Also um Dich wieder zu beruhigen ( ) , ich hatte in den letzten Tagen mit Bilstein, u.a. einen Ingenieur den ich schon aus der Rennsportszene seit vielen Jahren kenne, telefoniert und mit anderen Bilstein Leuten und daher ist es nicht nur eine Mutmaßung sondern Fakt, daß ( bestes Beispiel Dr Seuchenvogel) es absolut Sinn macht, für Fahrzeuge der VW MQB-Plattform und bestimmten Audi Modellen ( bspw. auch A5 , Q5 , A6) Dämpfer mit einer etwas komfortableren Abstimmung als die gelben B6…

@dr.seuchenvogel Ja Du hast Recht, das hatte ich vorhin auch schon in Deinem Beitrag, den Du im Thema Sportline Federn geschrieben hast, erwähnt. Anscheinend hat Bilstein von Dir gelernt bzw. denke ich , daß Du nicht der einzige warst, der sich ein komfortableres Setup gewünscht hat ! @harryhirsch 76 Ja klar alle B8 ob gelb oder die etwas komfortableren grünen B8 haben ja auch die 25mm Kolbenstangenkürzung, wie man es in der Liste lesen kann und sind auch mit dem Pro Kit von Eibach immer kompat…

Wenn man die doch häufigen Probleme bei DSG hier und in anderen Foren liest, könnte man fast wirklich der Meinung sein, dies "wäre Stand der Technik" . Nee im Ernst die Qualität bei DSG scheint VW noch nicht im Griff zu haben. Was kam bei Dir nun als Lösung des Problems raus ???

Wenn ein Gewinde Pflicht ist, dann rate ich nicht zum B14 und nicht zu KW sondern zu dem Bilstein B16 PSS10. Aber ich habe mich diesesmal bewußt für die Eibach Sportline Federn (50/40mm) entschieden und werde mir die neuen , grünen Bilstein B8 mit mehr Komfort gönnen. Man wird eben vernünftiger im Laufe der Zeit

@Tomek Also war die Ursache für den Wassereinbruch die Zusatzleitung für LED s ? Oder habe ich das falsch verstanden ? Falls dies nicht die Zusatzleitungen für LED´s waren, dann würde mich interessieren was Du herausgefunden hast. Gibt es schon Fotos mit dem schwarzen Dachhimmel ?

Zitat von dr.seuchenvogel: „Ich bin auch auf komfort such und hab mit bilstein telefonieren. Erstens. Je tiefer um so härter muss die Feder sein um maximale zuladung zu gewährleisten. Zweitens. Die Gewinde Fahrwerke sind immer härter wie die einfach und Serien federn. Zu hart ist der golf auch nicht aber die vw Stoßdämpfer sprechen auf kleine unhebenheiten bis ca.100 kmh nicht am. Ist wie holzklasse. Ich habe an der Hinterachse bilstein b6 verbaut und die sprechen besser an. Sind aber mir zu st…

Habe von Basti hier aus dem Forum (x2car.de) erfahren, daß es von Bilstein eine neue Linie gibt der B8 Dämpfer , nämlich nicht der gelbe B8 Sprint, sondern grüne B8 Komfort. Sind techn. aufgebaut wie die gelben B8, also Einrohrdämpfer aber mit einem Schuß mehr Komfort, also gerade für die etwas straff geratene Golf7 Hinterachse ein besseres Dämpfen mit guter Sensibilität bei kleinen Unebenheiten aber wohl progressiv ansteigende Dämpfung welche auch für weniger Seitenneigung sorgt. Er meinte, da…

Zitat von dr.seuchenvogel: „auch mein 2L diesel 150 ps hat eine 50 mm klemmung “ Echt bist Du Dir da sicher, das hätte ich nicht gedacht, daß VW dann nur für den GTD und GTi den 55mm VA Dämpfer verbaut. Ich versteh da auch den Sinn dieser Strategie von VW nicht ganz. Ob die 5mm tatsächlich irgendein Kostenvorteil bringen ? Seltsam

Ich bin ja nach allerlei Testen über Jahre absoluter Fan von Eibach Federn, die nach meiner Erfahrung in jeder Hinsicht die besten Federn herstellen. Aber von diesen Pro Street Gewindefahrwerke halte ich überhaupt nichts. Kann ich nicht empfehlen - ist zugekauftes Zeug mit Zweirohrdämpfern und Plastikfederteller und einer Abstimmung bzw. Fahrverhalten was ich nicht gebrauchen kann. Ist das KW Variante 1 und damit kann ich nichts anfangen. Wenn man die Dämpfer auch wechseln will, ist natürlich B…

Hallo Basti ja stimmt meine Schwester hat ja auch schon von Dir die Golf 7 Variant Eibach Sportline Federn bekommen. Ist aber 50/35mm und sie ist damit super zufrieden und freut sich natürlich, daß das Gutachten jetzt auch fertig ist.

Hi meine Schwester hat inzwischen ihr Eibach Sportline Kit 50/35mm für den Golf 7 VARIANT bekommen inkl. TüV Gutachten. Also ist es nun auch für den Variant definitiv erhältlich

Ich habe auf youtube eben das Video gefunden, wo der Herr Eibach, der Eibach Eigentümer offiziell auf einer Pressekonferenz bekanntgibt, daß alle Formel 1 Teams auf Eibach Federn fahren. Das is mal ein klares Zeichen. Denn in der Formel 1 geht es um das Maximun an Zuverlässigkeit und das Maximum an technischer Kompetenz. Das echt alle Formel 1 Teams Eibach Federn fahren ist echt der Hammer und echt ne klare Ansage. youtube.com/watch?v=EOysUIHghN0 youtube.com/watch?v=stQA5OAdiVU

@Dirk GTD Kurz zum Thema Bilstein: Also wenn es ein Gewinde sein muß, dann ist Bilstein absolut empfehlenswert und nicht umsonst auch bei den meisten renommierten Autoherstellern mit Dämpfung in der Erstausrüstung, übrigens im Gegensatz zu KW + H&R. Bilstein wird direkt bei Porsche für die 911er seit vielen Jahrzehnten ab Werk verbaut und zählen natürlich zu den zuverlässigsten Dämpferherstellern der Welt. Wenn bei dir angeblich 3 mal im Golf 5 ein B16 kaputtgeht, dann muß da was anderes nicht …

Geht mir auch so. Ich halte die Eibach Sportline die vorne 45-50mm und hinten 35-40mm kommen auch für die beste Lösung. Aber die meisten Themen, Beiträge zum Thema Federn ist hier im Forum golf7freunde.de/index.php/Boar…rwerk-Bremsen-R%C3%A4der/

Weiterhelfen in österreich kann BiSS Tuning

@boss 007 Das sind doch die Schmidt Felgen, oder ? Je öfter ich deine Fotos anschaue , umso besser gefällt es mir.

Eibach ist komfortabler , aber auch bei Eibach mit gleichmäßiger Tieferlegung besteht die Gefahr des Hängearsch. Nimm die komfortablen Eibach Sportline, die eben vorne 10-15mm tiefer sind als die Pro Kit, dann hat Du Komfort und die bessere Optik. Gewinde macht erst ab Bilstein B16 Sinn, da ansonsten Verschlimmbesserung des Fahrverhaltens.

Hi xeio hast du das Problem lösen können oder ist er mit der H&R Feder immer noch hinten tiefer als vorne ?

@boss007 Sieht absolut obergenial aus !!!!!!!!!!! Aber mit den Reifen hast Du ja gar kein Gummi mehr zum Dämpfen. Das Auto ist in der Kombination wirklich der Hammer !! Passt alles perfekt. Großes Kompliment !