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Bei meinem Variant (1.6TDI 110PS) wurde der Rep. Satz 0AM198142E verbaut + SW Update auf 0904. Danach keine Probleme mehr, auch kein komisches Schaltverhalten.

Moin, die 57 (57,1mm) die im Gutachten steht, ist der Durchmesser der Radnabe am Fahrzeug. Der Durchmesser für die Nabendeckel sind wahrscheinlich größer.

Wie geschrieben, manche machen es noch weil sie diese Regelung auch für Blödsinn halten. Am besten mal die Prüfer fragen die in Tuningshops die Eintragungen machen.

Moin, neuerdings möchte der TüV / Dekra ein so genanntes Impact Test Gutachten haben. Wenn zb VW eine Serienfelge prüfen lässt, wird dies nur mit der Reifengröße gemacht welche für das Fahrzeug gebraucht wird. Wenn du jetzt einen flacheren Reifen motierst ist der Abstand zwischen Bordsteinkante / Hindernis und Felge kleiner und der Aufschlag auf die Felge größer. Der Prüfer hätte nun gern ein Gutachten darüber das die Felge auch mit dem flacheren Reifen diesen Aufschlag übersteht. Es gibt nur n…

Hab den Golf grade abgeholt. Software Stand vom Getriebe wurde von 0901 auf 0904 aktualisiert und Kupplung wurde erneuert. Aktuell kein Rutschen der Kupplung mehr. Das Getriebe läuft so wie man es erwartet.

Ja, auch bei mir. Es stand als Anweisungen erst Kupplung tauschen und dann Software Update. Bei mir sind es jetzt 23TKm.

Hab nächste Woche ein Termin. Bisheriger Plan, Kupplung wird getauscht und es gibt ein Software Update des Getriebe-Steuergerät.

@Chiquita Nein, kein ACC an Bord.

Mit LED Scheinwerfern braucht es schon mehr Technik zum einstellen als die meisten Werkstätten haben. Ich hab in meinem Variant ein Eibach Gewinde verbauen lassen. Bei meinen Bi-Xenon mit DLA reichte noch ein normales Scheinwerfereinstellgerät. Die Karosseriehöhe habe ich nicht angepasst in der Kamera. DLA und VZE laufen wie gewohnt ohne Beeinträchtigung.

Könnte die Spannrolle vom Riemen sein. youtu.be/u49dUFkdAjw