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War zum Kauf 32 und mein erster Neuwagen.

Zitat von Tomek: „Zitat von Golfer1987: „Danke Hört sich ja eigentlich richtig gut an, aber ich habe schon des öfteren gehört, dass direkt aufgespielte Software ein besseres Ansprechverhalten und Wirkung haben soll und somit effektiver sein soll. “ Stimmt, aber wen Du noch Garantie hast.... Naturlich die falsche Daten werden im STG aufgespielt aber Software von anderer Hrst wird immer schneller aufgefalen. “ Meines Wissens erlischt die Garantie auch bei der Box, das ist trotzdem nachweisbar.

So, die Antwort von Volkswagen ist eingetrudelt. Man hat mich gerade angerufen. Nunja es ist, wie ich es schon dachte, "Stand der Technik". Konkret war die Rede davon dass diese Geräuschentwicklung konstruktionsbedingt und somit "normal" ist. Meine Frage warum sich dann andere TSI´s nicht so anhören wurde mit "Fertigungstoleranzen" quittiert. Soviel dazu . Es wurde eine GFS durchgeführt und ein Audiofile aufgenommen und die Antwort erfolgte dann darauf... naja. Gruß Marcus

Ich halte euch auf jeden Fall auf dem laufenden!

Soooo, ich war eben bei meinem Freundlichen. Neuer Meister, neue Aussage (finde ich ja auch immer super...). Das Geräusch wird definitiv von der Hochdruckpumpe fabriziert, wenn man die Hand auflegt kann man es auch fühlen. Der Fall wurde jetzt "aufgenommen" und eine "Anfrage Richtung VW gestellt ob da was bekannt ist". Ich setze das mal bewusst in Anführungsstriche. Sowie da eine Freigabe für was auch immer erteilt wurde, wird dann gehandelt. Leider hat sich der gute Herr bezüglich des Ablaufes…

Guten Morgen, ersteinmal vielen Dank für die rege Beteiligung! Ich habe heute morgen mal ein Video gemacht und bei Youtube hochgeladen. Ich hoffe man kann es einigermaßen raushören. Man könnte meinen es ist ein Hitzeschutzblech was irgendwo anschlägt, aber dem ist nicht so. Ich habe selber alles abgesucht und auch der Meister hat alles abgesucht. Wenn man vorm Motor steht kommt es eindeutig aus dem Zylinderkopf. youtube.com/watch?v=0XOMs0zPjZ8 Habe hier bis ca. 2.000 u/min gedreht. Grüße Marcus…

Hallo in die Runde, ich wollte mal nachfragen ob eure 1.4 TSI auch so "seltsam" klingen? Mir ist schon länger aufgefallen das mein Motor recht laut nagelt / tackert. Ich meine dass ist bei den TSI / TFSI in einem gewissen Rahmen normal, habe mal gelesen dass das Geräusch von der Nocke kommt die die Hochdruckpumpe mit diesem Stößel antreibt. Aber bei meinem ist es echt extrem laut und metallisch. Das Geräusch ist immer da, egal ob warm oder kalt und wird halt mit zunehmender Drehzahl schneller. …

Zitat von m1k337: „ Beim Diesel hört man ja oft der Verbrauch geht dann nach ein paar tausend km einfahren zurück, bzw. Leistung nimm leicht zu. Stimmt das, wenn ja ist das beim Benziner ähnlich? “ Kann ich, zumindest bei meinem Golf nicht bestätigen. Habe jetzt 20.000 km gefahren (gekauft mit 0km Neuwagen). Verbrauch hat sich im Vergleich zum Anfang nichts getan. Leistung gefühlt weniger... (kann auch Einbildung sein), mir kam der Motor am Anfang spritziger vor, gerade jetzt auf der Bahn wirkt…

Zitat von Molle: „Hallo Marcus,wenn ich den Wagen nach der Garantiezeit wieder abgeben würde,dann würde ich die SS auch nutzen. Aber nach einigen Gesprächen mit Leuten die sich damit auskennen und mir geraten haben das System zu deaktivieren, da sonst Batterie, Anlasser mehr leiden als man sparen kann deaktiviere ich nach dem starten des Motors das System sofort. Es ist für mich eh nicht nachvollziehbar wenn ich ganz kurz stoppen muss und dann wieder losfahre das in dieser kurzen Zeit der Motor…

Hab das System immer aktiviert und nutze es auch fleißig. Außer an Ampeln wo ich weiß das die Rotphase eher kurz ist. Wenn das dem Motor schaden sollte... hmm ich hab 4 Jahre Garantie auf den Wagen also who cares? Und nach Ablauf der Garantiezeit steht das Auto mit 95% iger Wahrscheinlichkeit wieder beim Händler.

Zitat von 7erExklusiv: „Ja den Recaro Motorsportschalensitz im Clubsport... Aber das ist wohl nicht das, was Du meinst... “ Naja doch, eigentlich schon. Aber gibt es den so frei zu kaufen?

Ich würde die OZ ebenfalls privat verkaufen. Die Händler honorieren Zubehörfelgen eigentlich nicht. Bei mir war es oft so dass z.B. Summe X geboten wird, die Summe steht dann, ob das Auto da auf VW Originalfelgen, BBS, OZ oder was weiß ich was steht, hat dabei nie interessiert solange der Zustand der Felgen ok war. Das man da bei VW Original gegenüber von recht teuren Felgen wie OZ oder BBS nur verliert liegt da eigentlich auf der Hand.

Zitat von Sportsvanfan: „Das Problem ist, dass die Menschen verschieden sind und kein Sitz der Welt auf alle Rücken passt. Ich selbst habe mir mit einem einfachen Keilkissen geholfen, das es im Orthopädiefachhandel und im Internet für ca. 30,- Euro zu kaufen gibt. Es gibt harte und weiche. Ich habe ein einfaches weiches Keilkissen gekauft, meine Frau ein hartes. Jetzt sitze ich auf dem ErgoActive-Sitz deutlich höher und viel besser und kann sehr gut damit fahren. Ohne den Keil habe ich immer Rü…

hey, Wäre cool wenn du kurz auf meine Nachricht antwortest. Danke :-). Gruß

Zitat von RitterRost: „Wenn die Tieferlegung bei ner Sportline Feder abweicht ist es meistens verspannter Einbau. Es ist wirklich der Hammer , daß das was hier im Forum beim Einbaubreicht von Fahrwerkexperte Buschner unter dem Punkt Nr 16 beschrieben wird, auch nach meiner Erfahrung , bei unglaublich vielen Werkstätten falsch gemacht wird. Manchmal weil es die Schrauber nicht wissen, und manchmal weil sie zu bequem sind. “ Das kann ich nur bestätigen. Ich kenne hier, außer meinem Freundlichem, …

Hatte ihn in meinem Golf den ich zum Probefahren hatte. Habe ihn da 3 mal getestet, einmal hat er das Auto ziemlich übel gegen einen Bordstein manövriert, sodass ich den Haken dann bei der Bestellung nicht gesetzt habe.

Bekommst du sowas vielleicht auch für ein Galaxy S7 (Edge) hin? Das wäre richtig toll!

kann nur von meinem Passat berichten: Standheizung ab Werk im 2.0tdi. Wenn ich die nicht mindestens 30 Minuten habe laufen lassen war das Ergebnis wie bei dir. Im Winter hatte ich die immer auf 30Minuten gestellt. Wirds denn merklich besser wenn du die Zeit länger stellst?

Zitat von erc483: „Ich hatte auf einem 3er golf 9Jx16 ET15 So what... möglich ist alles. “ Natürlich ist alles möglich, kannst sicherlich auch 10x20 ET 0 fahren wenn du das willst, aber da muss man eben an die Karosse ran und das sollte hier ja nach Möglichkeit vermieden werden.

Zitat von Jony: „So, nach einer längeren Tour am Wochenende ist mir aufgefallen das der Tachozeiger im Tempomat sich bewegt. Scheint wohl ein bekanntest Golfproblem zu sein. Mein Händler meinte, dass dies bei dem heutigen technischen Stand normal sei. Meine nächster Schritt ist jetzt bei VW direkt nachzufragen und die Antwort direkt an meinen Händler weiterzuleiten. (Garantie und Gewährleistung sind ja noch vorhanden) “ Kann ebenfalls bestätigen dass das "normal" ist. Mein Passat hat das gemach…