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Hey, Ich kenne das Problem, ich wollte es mal bei der Erstinspektion im Oktober ansprechen. Vielleicht hat ja jemand einen Lösungsansatz, den ich den unterbreiten kann.

Ja, kann sein, welches MJ hast du denn?

Wäre super, wenn du deine Erfahrung posten würdest.

Zitat von sixT9: „jetzt verstehe ich glaube ich. @carsten und @Golf 7 R Fan Habt ihr beide Schalter? Entweder habe ich was bei euch überlesen oder wir haben ja ein Missverständnis. Hier geht es ja eigentlich genau um Automatikgetriebe. Und um die Frage zwischen Schaltung auf D und N. Wenn ich beim DSG beim aktivierten Auto hold auf N schalte, dann bleibt Auto hold auch weiterhin aktiv und hält das Fahrzeug, bzw die Bremse. “ Ich hab bei meinem DSG wie gesagt deaktiviertes Auto Hold, sobald ich …

Bei mir löst sich auch die Bremse, wenn ich bei aktivem Auto Hold auf N schalte (MJ2016)

Achja ich hab meine Tankanzeige schon angepasst

Zitat von Michael96: „Was soll das genau bedeuten? Sorry meinte Punkt 18. “ Wenn du auf dem Bild guckst, da steht mit Verbundlenkerachse, du hast aber die Mehrlenkerhinterachse. Außer ich vertu mich da.

Ich hab letztens bei 5km Restreichweit, 50,78L nachgetankt.

Nehme ich zumindest an, wenn dem nicht so ist, korrigiert mich gerne.

Mach mal dein Radio, wirklich sehr laut(so dass du es noch aushalten kannst), dann einfach mal den Rückwärtsgang rein, ich hatte sowas ähnliches mal, da war die Lautstärke des Radios nicht über dem bestimmten Schwellwert scheinbar.

Alles klar, super danke dir. Aber war ja wieder klar, dass nichts gefunden wird. Wie gesagt der Serviceleiter hat mit mir die Probefahrt gemacht, wir haben es gehört und im Grunde ist nichts passiert...

Mein nächstes Auto wird auch wieder das DSG haben, der Komfortgewinn ist heftig vorallem in Berlin.

Bei mir war es ja so, dass wir das während der Probefahrt beide gehört hatten (Serviceleiter und ich), aber als ich ihn dann abegeben haben, wollen die das dann nicht mehr gehört haben. So dass ich halt, mit der Bitte das Geräusch aufzunehmen, wieder nach Hause geschickt wurde, aber da hatte ich dann auch keine Lust drauf, das es halt nur sporadisch war. Danke dir, dass Problem werde ich dann bei der Erstinspektion Ende Oktober auch mal ansprechen und denen die Audiodatei vorspielen. Wobei ich …

Guten Morgen, das freut mich auch schon zu hören, dass ich nicht der einzige bin. Ich gehe dem ganzen Scheiß jetzt aus dem Weg, indem ich die Start/Stopp nur sehr selten benutze. Ich würde mich freuen, wenn du vielleicht die Audiodatei hochladen könntest, da mein mir gesagt hat die sei zu leise und natürlich würde ich mich umso mehr freuen, wenn du uns weiter auf dem Laufenden halten könntest, denn das würde mir durchaus helfen. Mittlerweile vermute ich, dass es zwei Umstände sein könnten, die …

Guten Morgen, Dominik JP hat aber auch einen Reibring mehr drin, er hat ja im Grunde auch nicht mehr das Serien DQ250, aber ja ihm ist die Kupplung nur aufgrund von falsch programmierter Software kaputt gegangen. Ich hab bei mir auch das DQ200 drin und ich muss sagen, zumindest bis jetzt bin ich zufrieden (gekauft mit 11419km, jetzt hat er 18350 runter). Das einzige was man meckern auf hohem Niveau nennen kann ist halt das Ruckeln beim Anfahren, aber das hab ich mit dem leichten Gasstoß vor dem…

Huhu, da hab ich trotzdem manchmal das Problem, dass obwohl ich alles auf früh gestellt hab (Berganfahrassistent u. Dynamischer Anfahrassistent) trotzdem manchmal einen Ruck verspüre, so als wenn in dem Moment alles auf "normal" zurück gestellt ist.

Hey Rolf, das klingt ja super, ich hab letztens eine eher komische Bekanntschaft mit meinem gemacht, ich habe nach einem Angebot für die 1. Inspektion gebeten, da kam dann nur als Antwort zurück: "Jetzt? Ich hab viel zu tun." Es war aber kein anderer da, er meinte man müsste alle Teile raus suchen etc. Aber ich meine das kann doch nicht solange dauern, oder? Wenn es nicht hier hin gehört, dann könnt ihr das gerne löschen.

Gestern die 18000km geknackt, EZ 27.10.2015

Guten Morgen, ich hab zwar erst seit 5 Jahren meinen Führerschein, aber davon waren 4 Jahre in einem 2001er Opel Astra mit 5-Gang Schaltung, aber da ich in Berlin wohne, wirklich viel Stadtverkehr und Stadtautobahn mit mache, wo es sich sehr oft staut, ging es mir irgendwann einfach nur noch tierisch auf die Nüsse, dauern stehen, Kupplung kommen lassen, anfahren ggf. noch in den zweiten Gang, dann wieder warten müssen, da ich nicht immer direkt in den ersten konnte, dann wieder stehen Kupplung,…

Nochmal beanstanden und denen die Fotos dann zeigen? Vielleicht hilft das und du kriegst nochmal neue.