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Nein, um den Tageskilometerzähler zurück zusetzen reicht einmal drücken.

Gestern die 19.000 voll gemacht.

Heute Poltern bei kopfsteinpflaster. Yay. Konnte aber noch nicht ausmachen woher genau. Klingt eher mittig vom auto.

Auch wenn das hier mal ursprünglich ein anderes Thema war noch ein kleiner Nachtrag. So sehen meine nach ca. 19k km aus. Ich denke, wenn ich nochmal Reifen Wechsele dann eher wegen alter oder was anderem aber nicht Abnutzung. Bei transportern ist das aber wie n4rf meinte auch anders gelagert. Die werden ganz anders beansprucht und da wäre jeder Reifen nach 40k platt.

Bisher nur einmal den Angstgriff Fahrerseite.

Zitat von Harry2004: „Der Komfort müsste im Winter auch deutlich schlechter sein mit einem 40er Querschnitt gegenüber den 16 Zoll mit 55er Querschnitt beim Golf 7. “ Ja, aber das grundsätzlich egal was für ein Typ Reifen das ist. Meine Erfahrungen sind bisher recht positiv. Habe seit dem Kauf des Golfs im Januar Continental AllSeasonContact drauf. Bin jetzt kein heizer. Am Anfang mit dem Fabrikschmierfilm waren sie etwas schlüpfig aber nach 100-200km war der weg und seit dem laufen die gut. Ich…

Was heißt denn durch im Detail? Meine haben nun 18.500km drauf und sehen Profilmäßig aus wie neu.

Du hast recht. man sollte vllt nicht so oft vom Handy antworten. Ich werde mal messen, aber bei mir ist standard BlueMotion Höhe (der liegt ja etwas tiefer als der normale Golf)

Wie messt ihr das?... Frage für einen Freund...

Ansonsten hatten wir hier schon mal einen ausführlichen Thread. Anbei hier mal Bilder meiner Umrüstung golf7freunde.de/index.php/Thre…?postID=201335#post201335

Zitat von n4rf: „Zitat von HerrVoennchen: „@n4rf hätte eine Steigerung des ladedrucks oder der Verdichtung nicht auch gleichzeitig damit einhergehende Steigerung der Verbrennungstenperatur zur Folge? “ Verbrennungstemperatur ehrlicherweise nicht so sehr bzw. ist nicht so wichtig. Für die Klopfneigung ist der Gemischzustand vor der Zündung bzw. vor der Flammfront interessant. Wenn man es schafft, dass die Temperatur am Ende der Verdichtung niedriger ist, bei gleichem Druck, dann hat man hinsicht…

@n4rf hätte eine Steigerung des ladedrucks oder der Verdichtung nicht auch gleichzeitig damit einhergehende Steigerung der Verbrennungstenperatur zur Folge?

Der Motor ist jetzt nicht der hoch verbreiteste (ich hab ihn) und das Leistungssteigerung Spektrum ist eben Konstruktionsbedingt recht eingeschränkt. Vieles hängt mit dem Miller Verbrennungsverfahren zusammen. Der 150PS 1.5l ist teils anders konstruiert und hat hier "nur" 20 PS mehr. Daher wäre mein Rat es eher sein zu lassen.

Zitat von Oeltanker: „Mein erster Polo hatte 55PS und ich hab den fliegen lassen als obs kein Morgen mehr gäbe “ Hehe 86er Honda Civic II mit 71 PS auf knapp 800kg Leergewicht aber gleiches Vorgehen mit der kleinen Taschenrakete Da kommen Erinnerungen hoch

Zitat von Kieler Sprotte: „Zitat von HerrVoennchen: „Ich glaube es lohnt sich mal einen Reifenthread zu eröffnen Ich mache seit dem Golf mal das Experiment mit AllSeasons. Bin gespannt, wie die sich schlagen werden. “ Dann wünsche ich dabei viel Spaß. Ich habe 62.000km einen Satz Vector 4 Seasons gefahren, bis sich Gummiblöcke lösten und die Reifen dann runter mussten. Der Verschleiß vorne war 1mm auf 30.000 km. Momentan fahre ich jeweils Winter- und Sommerreifen. Der Smart hat AllSeason, da er…

Ich glaube es lohnt sich mal einen Reifenthread zu eröffnen Ich mache seit dem Golf mal das Experiment mit AllSeasons. Bin gespannt, wie die sich schlagen werden.

Jepp, die sind fertig. Was möchteste Dir für welche holen?

Zitat von raven761: „Zitat von akretsche: „Aber jetzt wo ich hier das alles lese das Castrol nicht soo toll ist wie manche andere bin ich am überlegen ob ich etwas anderes hole für Februar “ Vorsicht! Es gab absolut keine Fakten die das unterstreichen. Ich habe auch keine Belege für ein schlechtes Verhalten des Castrol Öls im Internet finden können. Wenn jemand welche hat, dann bitte her damit. Die einzigen brauchbaren Langzeiterfahrungen des Castrol Öls konnte ich hier finden: Castrol 0W20 Lan…

Zitat von Oeltanker: „Ich ahne was mit diesem Thread nun passieren wird, nachdem der Andere unseres Schreckensherrschers zu ist... “ Ich hab grad Schneckenherrscher gelesen... musste ich schon hart lachen über die ironie erstmal einen Kaffee

Zitat von raven761: „P.S.: Ich bin von den 0W Ölen überzeugt. In meinem damaligen Golf 3 (er Ruhe in Frieden) bin ich auf 0W40 umgestiegen. Die ganzen Behauptungen die man im Forum lesen konnte, es sein zu dünn, konnte ich nie nachvollziehen. Nach 280tkm hatte ich immer noch einen super Lauf, sehr gutes Kaltstartverhalten (viel besser ggü. dem vorgeschriebenen 15W40) und der Ölverbrauch lag mit 0,15L/1000km erfreulich gering. Das heisst, die Kolbenringe blieben mir auch lange erhalten. Der Spri…