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@momo_golf_7 Falls nicht schon passiert, du kannst einfach direkt auf die P390 updaten, das ist die aktuellste für das MIB2 DiscoverPro. Für das DiscoverMedia sind es die "2310" Karten. Die sind aber auch noch nicht auf der VW Website freigegeben. @Variantfahrer Für das MIB1 DiscoverPro ist die neueste Karte die P350, die du auch zitiert hattest.

Dein Gateway alleine wird dir dabei nicht helfen. Das musst du übrigens auch nicht tauschen, das kann per ODIS-E, VCP oder VCTool auch geupdatet werden. Flash files gibt's dafür frei zu finden. Ein Update vom Gateway auf AM sollte reichen. Danach brauchst du vermutlich noch einen passenden Datensatz, den kann ich dir aber auch schicken. Welche Kamera hast du aktuell verbaut? Falls die 5Q0 Kamera, dann musst du hier ggf. auch noch ein Update von machen. Index G sollte drauf sein. Auch hierfür br…

Wenn du den 8" Bildschirm vom vFL DiscoverPro verwendest, dann geht das. Du musst nur vom Stecker eine Nase die zu viel ist mit einem Teppichmesser abschneiden damit das passt. Eine neue Blende brauchst du dann auch, weil ist ja größer. Nur den 9.2" Bildschirm vom FL DP kannst du nicht mit dem DiscoverMedia verwenden. Der würde nichts anzeigen. Da müsstest du dann auf ein DiscoverPro umbauen. Wichtig ist aber das der G13 SW-Train drauf ist, sonst wird auch damit nichts angezeigt. Bei Fragen run…

Zwar nicht heute, aber vor ein paar Wochen gab's ein MHI2/DiscoverPro Upgrade. Bin von dem originalen G11 MHI2 DP ohne DAB auf das G13 MHI2 DP mit DAB umgestiegen und habe damit auch direkt die Tachoblende, Lüftungsdüsen und Klimabedieneinheit auf Schwarz umgebaut, damit es einheitlich zum neuen Ramen für den Bildschirm ist. Irgendwann ist vielleicht noch das Tacho dran, aber da warte ich noch bis ich mal ein günstiges finde. golf7freunde.de/index.php/Atta…244c77e32bac74efa9336a900

Mein GTD Variant aus 01/2016 hat nun inzwischen 318.000km drauf und ich habe damit noch immer keinerlei Probleme. Nichts zickt rum, alles läuft, DSG schaltet auch noch bestens. Auch bzg. Ölverbrauch habe ich keine Beschwerden. Einzig wenn man auf der Autobahn wirklich die ganze Zeit Vollgas gibt, dann nimmt er sich mal einen Schluck. Aber selbst mit Hänger (meist mit Auto beladen) ist Ölverbrauch kein wirkliches Thema bei mir.

Servus, ich tanke jetzt seit bald einem Jahr nichts anderes mehr als HVO100. Sowohl im GTD, als auch im T4. Beide haben keine Zulassung für HVO100, aber das ist vollkommen egal, da HVO100 die Anforderungen an die B7 Dieselnorm trifft und sogar übertrifft. Sehe nur Vorteile und bemerke gar keine Nachteile. Kaltstart ist besser, Motorlauf ist runder, nichts stinkt mehr nach Abgas, der DPF regeneriert nur noch in viel größeren abständen und das Öl ist saubrerer. Nicht nur ein bisschen, sondern deu…

Servus, hab zwar noch keine neuen Erkenntnisse, bin aber noch am suchen. Ich tippe aktuell auf einen Software Fehler. Dies, passend um eine deiner Fragen zu beantworten, die Golf 7 Modelle ohne AdBlue (glaube bis 2018) haben KEINEN NOx Sensor. Das sind errechnete Werte aus der Ansauglufttemp., der Luftmasse, Abgastemp. und Lambda. Bei mir jedes Mal auffällig, die Ansauglufftemp. ist im freeze-frame mit über 100°C angegeben. Das passt vorne und hinten nicht und deckt sich auch nicht mit den tats…

Mein GTD EZ 01/2016 ist jetzt bei 304.000km. Läuft wie ein Uhrwerk!

Servus! Bin durch eine Google Suche auf diesen Beitrag gestoßen und musste mich direkt Anmelden und mich hier auch mal einklinken. Habe einen Golf 7 GTD Variant mit dem 2.0 TDI CUNA Motor, EZ 01/2016, daher hat das Ding auch keinen NOx Sensor. Habe den gleichen Fehler, P200000 NOx Speicherkatalysator 1 (Bank1) und das nun schon seit einer ganzen Weile. Lösche ihn immer wieder raus, jedoch kommt er alle 150-300km wieder rein und die MKL geht an. Mein großer hat jetzt 304.000km drauf. Laut VCDS i…