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hab gerade die Kulanzanfrage nett abgelehnt bekommen via Telefon (Frau V.): Weil wegen; ich hätte den neuen Wärmetauscher schließlich nicht bei VW wechseln lassen! Die haben eine Macke! Woher wollen die das wissen? Die machen sich langsam lächerlich. Unglaubwürdig sowieso: von einem zugesetzten Wärmetauscher hat bei denen im Konzern noch nie jemand etwas gehört...Frank. 2 Monate nach Kulanzstellung hat aber dennoch jemand angerufen. Ganz toll! In Summe bleibt dir als Kunde nur die freiwillige A…

der ODB bleibt bei mir immer angesteckt...warum machst du ihn ab?

Max ich meinte das doch auch so wie du es etwas anders formulierst. Bei meinem Hella Wärmetauscher werden auch die Rohre dabei gewesen sein.

Max; wenn die Verrohrung unterschiedlich ist (Denso/Valeo) und bei mir nun ein Hella-Behr Wärmetauscher verbaut ist, sind die Rohre dann doch im Lieferumfang des Wärmetauschers. Und somit ist das ein Hinweis auf den verbauten Wärmetauscher. Danke für den Hinweis!

die Rohre )Zuleitungen) sind nicht unmittelbar Bestandteil des WT. Damit kann man Valeo/Denso/Hella Behr sicher alle mit anschließen, Die Rohre/Zuleitungen stünden extra auf der Rechnung.

gut möglich, dass sich so das langsame Zusetzen bemerkbar macht. Nachdem ich, blöderweise, den Reiniger dazugegeben hatte, hatte ich auch kurz wieder eine Teilleistung links, rechts. Die Kristalle sollten sich im Normalbetrieb nicht aus dem Wärmetauscher herausbegeben- dafür ist das dort zu eng. Das war nur bei mir, als ich mit dem Reiniger rumgespielt hatte- damit hatte ich einen Teil des Schmodders aus den Wärmetauscher innen ausgelöst und in Umlauf gebracht. Wenn deine Regelklappen funktioni…

zum Benz zu gehen ist wie Bayern/Dortmund

ich fahre gerade den 1,5er Benziner Golf 7 FL als Werkstattwagen. Bis auf Kleinigkeiten wie Rückfahr-Kamera, Spurhalteassi, ErgoSitz mit Teilleder hat der fast alles wie meiner. Dazu noch das 7 Gang DSG und der digitale Tacho. Würde als Fahrzeug völlig reichen...Ist eine gute Alternative und lässt hoffen auf den Golf8. Beim digitalen Tacho ist es aber wie im richtigen Leben; dafür bräuchte ich eine extra Brille ähnlich wie eine Bildschirmarbeitsplatzbrille die ich demnächst habe. Das ist mit be…

doch: die Vermutung liegt am elektrolytischen Ausflocken von Bestandteilen der Kühlflüssigkeit. Das wird aber momentan noch untersucht. Wenn sich der "Schmodder" an anderer Stelle bilden würde, hätten wir andere Ausfallbauteile. In den Wärmetauscher selber geht auch nur eine Teilmenge von Kühlwasser. Der hauptsächliche Kreislauf ist wesentlich größer dimensioniert. Warum sollte der Schmodder auch in den WT kriechen wollen. Dort wird es für ihn immer enger als auf dem Hauptweg. Und; wir würden a…

na bis jetzt sind es die Valeo WT Baureihe A. Etwas anderes ist nicht bekannt. Auch bleibt es evtl. nur eine Vermutung das es so ist. Aus technischer Sicht ist es plausibel. Der Ausgleichsbehälter ist, bei denen mit Störungen am Wärmetauscher, in der Regel schon beinahe braun. Er hat sich also verfärbt. Der Behälter selber wird bei VW auch mit gewechselt. Die Flüssigkeit ist im kalten Zustand klar- jedoch im warmen Zustand sieht man die Trübung! Aufpassen beim Öffnen! Macht ein Handtuch drum od…

war das beim VFL nicht Zeitabhängig? ich glaube so 10-15 Sekunden nach Stillstand funktioniert das auch. Danach nur mit Druck auf Gaspedal beim DSG (manuell Schalter wird's die Kupplung sein)

unseren KIA haben sie gerade nach 7 Jahren Laufzeit mit Kusshand zurück genommen; Durch die lange Garantiezeit von 7 Jahren ist natürlich alles lückenlos auch bei KIA gemacht worden und natürlich auch in Ordnung. Da liegt der Schlüssel! Mein Golf ist genauso alt, hat 3x so viel gekostet und hat natürlich auch viel mehr an Wert verbaut. Nach Ablauf der Garantiezeit hat ihn aber VW so gut wie nicht mehr gesehen. Gemacht wird trotzdem alles. Rate mal ob die meinen zurück haben wollen...und zu welc…

aber schon krass welche Details mit übernommen werden. vor jetzt 10 Jahren hat VW den Koreanern gezeigt wie sie ihre Autos bauen. Um selber dort auf dem Markt mitspielen zu dürfen, hat VW sich "geöffnet" für die asiatischen Wettbewerber. Das nicht nur VW das so gemacht hat ist leider klar. Das kommt dann dabei raus.

die Ritzel. So erklärt er es im Video. Eine Art Sollbruchstelle.

warum ist A/C die auch bei Minusgraden am Bedienteil eingeschaltet (sichtbar an- lässt sich auch ausschalten)? Geht die nicht gesteuert aus bei x°C ? Tatsächlich ist sie ja sicherlich AUS zeigt aber immer an EIN zu sein...Oder?

@ Stefan; hier mal eine Antwort vom Freundlichen: "Der Stellmotor der 2016 verbaut wurden ist, hatte die identische OEM Nummer wie der der verbaut war. Laut Ersatzteilkatalog hat sich die OEM Nummer bis zum heutigen Tag auch nicht geändert. Es ist immer noch die 5Q0898511G(Stellmotor für Temperaturklappe links) als Ersatzteil zu verwenden." komischerweise ist im Video eine andere Teilenummer zu sehen.

Finger weg vom NURSpülen! Das Zeug löst sich nur zum Teil und auch nur scheinbar. Wärmetauscher wechseln, Kühlsystem danach ordentlich spülen! Ansonsten wird es wie bei mir nun; Ölkühler wird beim nächsten Werkstattgang getauscht werden müssen. Der ist ja auch Wassergekühlt und scheinbar bei mir nicht mehr ganz durchgängig- der Schmodder wird sich nun dort gesammelt haben. Aber warm ist die Kiste nun wieder mit dem neuen Wärmetauscher innen. Öltemperatur gestern kurzfristig im Sensorbegrenzer 1…

@wocke; Einbau ist schon durch ohne Einsichtsmöglichkeit. 417.-€ vielen Dank an Knoll in Gera. Den Valeo-WT werde ich wohl Eurosol zur Verfügung stellen. @Molle; der Stellmotor für die Klappensteuerung wurde bei mir vor 3 Jahren "vorsorglich" gleich mit gewechselt. Der scheint bei dir möglicherweise ab und an zu hängen. Das soll öfters vorkommen (evtl. Valeo? ) Da sind die Kosten etwa 60.-€ fürs Bauteil und 270.-€ Lohn.

bis jetzt scheint es nur die 2,0L TDI zu betreffen. Alle vor Baujahr 01/2018 vermutlich.

ich hoffe das man das noch rausbekommt was die Ursache dann war. Ich lasse am Montag das Valeoteil ausbauen, Hella WT rein,neuen Ausgleichsbehälter rein, System mehrfach spülen. Nicht bei VW. Das Gerät wird dann möglicher Weise noch Bestandteil einer technischen Analyse im Zuge einer Ursachenermittlung. Wenn sich nach 24 Stunden Löseversuch noch etwas anderes einstellt, teile ich das noch mit. Meinem Fahrzeug fehlt eigentlich gar nichts und ist auch immer noch mit dieser Reparaturleistung noch …