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Kann ich dir morgen evtl sagen

Meiner ist auch Dicht

Woran kann man echte unterscheiden?

Glaube da fehlt noch was...waren die Bluemotion nicht auch tiefer? Hatte mal was um die 10 oder 15mm gelesen. Meiner misst sich mit vorne 373mm und hinten 375mm.

Heute frischen Tüv gemacht. Ohne Mängel

Drücken Sachs Dämpfer auch wie die B4 Bilsteins den Wagen um 1cm hoch?

Nein. Dafür muss ich noch einen Termin machen, da das Lenkrad ganz leicht schief steht. Aber ich überlege vorher neue Stossdämpfer und ein Pro-Kit zu verbauen. Dann muss ich nicht nochmal Geld verschwenden

Zitat von ewu: „Die Buchsen sind da. Beim pressen ist klar das der Pfeil innerhalb der Markierung auf dem Querlenker stehen muss. Nun soll der Nocken zur Fhz.Aussenseite und die offene Niere zur Fahrzeugmitte stehen muss. Ich seh da keinen Unterschied. Meint man die Nase links? In welche richtung muss die stehen? golf7freunde.de/index.php/Attachment/49547/ “ Kann ich dir leider auch nicht sagen, aber ich hab gestern meine Querlenker auch gewechselt weil sie nur noch geknarzt hatten. Querlenker …

Zitat von Grubsche: „Ein sichere Anhaltspunkt ist, wenn es die Kombi im Konzern gibt, dann passt das auch. Das Getriebe neu lagern würde ich wahrscheinlich nicht... wer weiß warum es zum Lagerschaden gekommen ist. Kann sein, dass man hier nicht nur die Lager tauschen muss... wo wurde den das mq281 verbaut? “ Kannst du das bitte genauer erklären wieso man nicht neu lagern sollte?

Hinten dürfte doch aber eine 8,5er ET 35 passen oder?

Durch den Kofferraum rechts. Ist etwas fummelig

Du kannst wenn der Dongle nicht den richtigen Fahrzeugtyp findet auch die 17 stellige Vin eingeben…und zwar jede x beliebige. Letztens erst gehabt.

Vielleicht verstehe ich das auch falsch… Codierlisten für OBDeleven - Seite 49 - OBDeleven - Škoda KodiaQ Forum eine moderne Community Oder Erfahrung VCDS vs ODBeleven - Allgemein zu Codierungen - Škoda KodiaQ Forum eine moderne Community Kommt zwar immer vom gleichen User, aber ich halte das für eine wage Aussage.

Ich hab jetzt schon im Netz zweimal gelesen das man angeblich von anderen Obd11 Usern die Daten samt Vin etc. einsehen kann und diese jedesmal beim auslesen/codieren zb. mitübertragen werden. Bin gerade darüber sehr verwundert da in den Datenschutzvereinbarungen vom Hersteller nix erwähnt wird. Weiß jemand mehr dazu?

Das Geräusch kam vom Ausrücklager. Es hatte schon Spiel und Fett fehlte. Hersteller Sachs. Dürfte eigentlich nicht passieren nach so kurzer Zeit oder? Jedenfalls wurde ein defekter Geberzylinder gleich mitgetauscht weil er genau das verursachte was ich seit kürzerem hatte…die Kupplung trennte manchmal nicht richtig, was das Schalten vom 1. in den 2. Gang unmöglich machte. Begleitet mit Geräuschen.

Nach so knapp über 10000km geht es mit einem neuen Geräusch weiter. Nun ist es so ein Zwitschern seit heute. Trete ich das Kupplungspedal ist es weg. Es ist auch Drehzahlabhängig. Video: 0n8Kfh8yWFw?feature=share Zumal es sich häufte das manchmal der 2. Gang nicht reinwollte, trotz getretener Kupplung. Begleitend mit den typischen krachenden Geräuschen. Ich tippe irgendwie aufs Ausrücklager. Zwar soll der Getriebeinstandsetzer vor 2 Jahren die Kupplung auch erneuert haben, aber irgendwie glaube…

Bei welchem Getriebe ist es dann deiner Aussage nach einfacher?

Meines Wissens bei AGM Vlies und über Obd11 müsste ich morgen gucken.

Popcorn? Ich frage mich gerade wirklich ob das hier Ernst gemeint ist. Aber egal. Wie auch schon mehrfach geschrieben…dein Golf hat keine Niveauregulierung. Und auch andere Gölfe? haben und werden keine haben. Eine Niveauregulierung soll einen beladenen Zustand korrigieren. Entweder hydraulisch oder pneumatisch. Hat ja nix mit belehrbar zu tun, aber warum vertraust du nicht den Leuten hier die massenweise einen Golf auseinander geschraubt haben?

Naja voll wird sie eh nie, da sie immer immer in der Schwebe von 70-80% gehalten wird. Da schaltet das Energiemanagement frühzeitig schon ab.