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Hab die Buchse heut bestellt... muss direkt im Hauptlager angefordert werden... Kosten sind 39€... am Donnerstag hol ich sie mir ab und werds probieren. Der Nachrüstsatz vom Link hat die Buchse und ein Steckergehäuse dabei, sonst nichts... ich wette das ist die D-Index Buchse und dieser ominöse Adapter aus dem Etka... Ich versuchs mal ohne Adapter... falls es dann nicht klappt bestell ich mir das Ding halt auch noch (knapp 10€).... wenns dann immer noch nicht klappt kann mir das Thema den Bucke…

schau bei ebay... VW verwendet da schon seit 20 Jahren dieselben Stifte

Ja da hat Disco recht, es ist in dem Fall nicht wirklich ein Problem bei VW, sondern von Apple... die lassen sich nämlich die Aufschrift "für iPhone/iPod kompatibel" fürstlich entlohnen. Deswegen kosstet auch jetzt z.b. die Carplay-Option massiv Aufpreis... damals wars eben die Steuerungsmöglichkeit für die Apple Geräte, für die zusätzlich bezahlt werden musste. Einfach ausgedrückt: die Buchsen sind verchippt und deswegen gibts da verschiedene... Hab jetzt noch etwas in Ami-Foren gestöbert und …

hab beim 4er Golf damals mit dem Foliatec Lack vom Forstinger die Sättel angepinselt... hat 10 Jahre problemlos gehalten... hab die vorher nichtmal richtig sauber gemacht wenn ich mich recht erinnere^^

Hab mich jetzt nach unserer Diskussion im 0388er Thread auch wieder etwas eingelesen in die Sache... was ich so rausgefunden habe ist seit MJ15 beim Discover Pro kein Media-In mehr bestellbar gewesen... dafür hat es aber anscheinend (!) eine extra ausgewiesene Bestelloption für eine iPhone-kompatible USB Buchse gegeben. Ob das stimmt, keine Ahnung... in der Beschreibung vom Discover Pro (ist in der Boardbuchmappe drin) steht auch, dass man damit iPhone und iPod bedienen kann... Ich habs jedenfa…

Das kannte ich noch gar nicht... da wird scheinbar nur der Stecker hinter der Buchse getauscht und die Buchse selbst (laut Anleitung) ... Bei Kufatec steht beim Umrüstsatz zur Media In Schnittstelle - nicht für Fahrzeuge mit Mainunit MIB 1, ab SW 0407 sowie MIB 2 0407 gibts doch noch gar nicht wirklich ... das steht dort aber schon seit Monaten Scheint wieder was anderes zu sein... da kennt sich ja keine Sau mehr aus

Media in funktioniert doch mit dem DP nicht, oder?

Habt ihr eigentlich auch über Bluetooth Audio so ne grottige Soundqualität? Egal ob über iPhone oder Android... Hochtöner werden immer übersteuert und krächzen bei höheren Lautstärken merklich... lass ich dasselbe Lied mit gleicher Bit-Zahl über SD Karte laufen ist der Sound glasklar.

Es bringt definitiv einiges wie ich finde, vorallem um den relativ überschaubaren Preis (ich glaub ich hab ca. 50-55 Euro bezahlt bei meinem Händler fürs MQ350er Teil vom Audi TT/S3)... es ist einfach ein viel knackigeres Schaltgefühl bei den "geraden Schaltvorgängen" ... also wie sehalbert geschrieben hat, von 2 auf 3 und von 4 auf 5 merkt mans am meisten... das ist schon ne ganze Ecke kürzer. Macht beim Verbauen bitte nicht den Fehler und vergesst die Schmierung an der Führung (die U-Aufnahme…

rSAP ist erst interessant wenn man ohne die Business FSE eine Online Verbindung herstellen will... alles andere kann das iPhone genauso gut und stellenweise sogar besser (Bluetooth Audio zb) wie ein Android. Wer nur ne FSE will zum telefonieren braucht eigentlich nichts dazubestellen. Ich würd die Pretoria weglassen, die Brescia später bei ebay verhökern und mir dort dann die Pretoria kaufen... kommt viel günstiger. Der Aufpreis ist nämlich ne Frechheit beim Clubsport. Stattdessen DCC rein... D…

Ich hab kleine Holzstückchen druntergepackt bis kein Spiel mehr da war und dann beherzt mit nem Gummihammer draufgehauen... anders gings nicht.

RFK Set ist auf dem Weg zu mir... Kufatec Anleitung is sehr simpel gehalten aber gut verständlich, nur zur Info... quasi eine etwas bessere Ergänzung zur VW Anleitung. Die Bilder da drin hätten sie sich aber auch sparen können mMn. Etwas bescheuert kommt mir in der Anleitung allerdings vor, dass die das Signal für das Rückfahrlicht vorne am Bordnetzsteuerteil an einem der Hauptstecker (vollgepackt mit Kabeln) anschlitzen, dranlöten und dort abgreifen wollen, wenn 30cm neben der Kamera in der He…

jo, hab ich schon gesehn, dass das ne blöde Fummelarbeit werden wird am Sicherungskasten... Zeit ist dabei sowieso kein Problem, ich werd nämlich auch gleich alle 4 Türen und den Kofferraum ordentlich dämmen wenn ich schonmal Zeit habe... da muss ich sowieso die halbe Karre zerlegen. Hast du den Sicherungskasten rausgeklipst oder kommt man da auch hinten ran ohne rausbauen sobald die Verkleidung unterm Lenkrad weg ist, also da wo der Knieairbag drin sein wird? Hatte die Tage nur mal kurz das kl…

Solangs noch in etwa so funktioniert wie beim 4er sollte das ja auch kein Problem sein... aber so ne kleine Anleitung vorher überfliegen kann ja nie schaden, das war mein Gedanke

geistern ausser der originalen VW Anleitung noch andere Anleitungen (vorzugsweise mit paar schönen Bildchen) zur RFK-Nachrüstung durchs Netz? Mir gehts da eher um die ganzen abzubauenden Verkleidungen, da wird bei der VW Anleitung ja immer auf Elsa verwiesen, was ich aber nicht habe... Diese "Ich helf mir selbst"-Hefte sollen ja anscheinend auch nicht so das gelbe vom Ei sein. Is die Anleitung von Kufatec ne andere wie die von VW? Weil da wollte ich das Set ordern und im Urlaub das Ding gerne v…

Ich komm bei längeren Fahrten ohne größere Überholmanöver auf 4,8 Liter/100km... da überschreitet das Gaspedal aber nie die Mittelstellung. Für normal hab ich nen Verbrauch von knapp 6 Litern... wenn ich nur zur Arbeit fahr (8km, wovon es 4km steil bergauf geht) brauch ich über 7 Liter. Mir is das aber ehrlichgesagt egal, ich hab mir keinen GTD geholt um immer Sprit zu sparen... grad hier bei uns im Voralpenland mit den vielen Bergstraßen und Serpentinen sind die knapp 400NM einfach nur traumha…

Für den Variant gibt es scheinbar nur Eibach und H&R Federn (zumindest finde ich bei sportfahrwerk-billiger.de nicht mehr beim GTD)... kosten zwischen 160 und 200 Euro

ja kannst du... Ich hab zwar keinen Variant aber nen normalen GTD und DCC verbaut... zusammen mit Eibach 50er Sportline Federn ist das mMn. eine sehr gelungene Kombination. Nach dem Einbau der Federn musst du lediglich einen Reset des DCC in der Werkstatt machen lassen wegen des neuen Fahrwerkniveaus.

Lässt man den Tankdeckel zuschnappen, verriegelt er von selbst... ohne nachdrücken. Ging beim 6er Golf jedenfalls noch nicht.

Is ja alles schön und gut wenn euch das nicht stört... mich hingegen schon und deshalb auch hier der Thread um rauszufinden ob jemand schon eine Möglichkeit gefunden hat diese Automatik rauszucodieren. Da nützt es jetzt auch nichts das runterzuspielen mit komischen Argumenten, nur weil es euch nicht stört... das ändert nichts daran, dass ich das trotzdem nicht will, Punkt. Ich hab mir auch die CH/LH Funktion auf die Nebler gelegt weil ich das über das Xenon nicht wollte... stört auch so gut wie…