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Nach nun so gut 5000km hab ich auch die ersten Werte. Mein Profil, täglich knapp 190km zur Arbeit und zurück. Davon ca 20km Landstrasse mit wenig Ortschaft und der Rest Autobahn A5 /A67/A60/A671. 1.4TSI 150ps Schalter. Nachdem ich die Zeit davor nen Volvo V50 Diesel hatte musste ich mich erstmal an den Golf gewöhnen. Mein Durchschnitt liegt bei 6,4l, gemessen. Weg zur Arbeit - erstmal gut 15km mehr oder weniger bergab , dann die leicht hügelige A5 entlang der Bergstraße bis Darmstadt, darauf Re…

Zitat von Crazy Donkey 75: „Gibt es keine kodierung oder lösung wie bei audi das wenn man das auto startet permanent aus bleibt und wenn ich es peer schalter selber anmache das licht angeht und ss aktiv ist also im grunde umpolen... switchen ??? ohne modul hatte was bei youtube gesehen war ein a6 “ ich meine gelesen zu haben, dass man es codieren kann, aber dann permanent aus...... mit oder ohne Licht ist mir neu....

Gibt es keine kodierung oder lösung wie bei audi das wenn man das auto startet permanent aus bleibt und wenn ich es peer schalter selber anmache das licht angeht und ss aktiv ist also im grunde umpolen... switchen ??? ohne modul hatte was bei youtube gesehen war ein a6

Hatten wir doch schonmal hier Da waren die kontakte am schalter korodiert

Ich hatte das mal bei meinem Peugeot, da hatte der Schalter beim Regen zu viel Wasser abbekommen und es kam immer wieder zum Kurzschluss so dass sich die Scheibe selbstständig machte

…n (41?), wo ich dann durch einsetzen einer Sicherung und des Kontaktes zum einpinnen als Gegenstück Zündplus von Klemme 15 bekomme. Da würde ich dann mit einem etwas dickeren Kabel bis zur Mittelkonsole gehen und dort erst Zündplus aufteilen auf die beiden Schalter…

Hallo Norbert, ich verstehe dein Problem nicht wirklich. AutoHold ist als Funktion Klasse. Wenn ich nicht angeschnallt bin, kann ich bei aktiviertem AutoHold die EPB deaktivieren, indem du den Schalter länger runter drückst und dann die "normale" Bremse kurz betätigst. Dann löst die und du kannst normal fahren. mach ich zum Besipiel, wenn ich vom Firmenparkplatz zur direkt daneben liegenden Tankstelle rolle. Falls du etwas anderes meinst, solltest du das eventuell noch einmal konkretisieren.

…itssensor mit Regensensor und Lichtsensor Variante 4 Luftfeuchtigkeitssensor mit Regensensor, Lichtsensor und Regenschließen Wenn es Variante 2 nicht gibt, dann brauche ich nicht zu gucken welchen Sensor ich verbaut habe, weil dann habe ich Variante 3 oder 4 und dann brauche ich tatsächlich nur einen neuen Schalter…

Wenn man das Auto frisch gestartet hat und man kurz danach an einer Ampel hält, ist das Start-Stop System ja zwar aktiviert, funktioniert aber nicht. Schaltet man nun das Start-Stop per schalter aus, sieht man wie der Durchschnittsverbrauch ab Start ca. alle 2 Sekunden für 0,1L/100km nach oben klettert, solange man an der Ampel steht. Beim losfahren senkt sich der Verbrauch dann wieder langsam

ich habe jetzt auch von einem VW Händler endlich positives feedback erhalten. Die Fahrprofilauswahl ist bei meinem facelift handschalter GTI PP mit GRA und start/Stop machbar. Kostenpunkt 200 Euro mit Schalter und Einbau Laut VW war das bisher mit Angabe meiner FIN nicht möglich, da das da nie aufgeführt war. Ein Anfrage an die "richtige Stelle der Technik ergab dann aber wohl, daß es sehr wohl machbar wäre.

…edoch ein SET sein sollte, dann ist der Preis natürlich deutlich geringer als der in Deinem Link. Mal sehen was der Verkäufer mir antwortet. UPDATE: Der Verkäufer hat mir nun geantwortet. Es handelt sich um einen SET Preis, also 2 Spiegel, incl. Schalter für den angegeben Preis + Versandkosten + Steuern + Zölle. Also ca. 142€ SET + 43€ Versand + Steuern, + Zoll. Das macht etwa 220€ für das Set. Selbst wenn, die Farbe nicht meinem Uni weiß entsprechen sollte, kann ich ja meine Spiegelkappen nehme…

So eindeutig ist das nicht. In der Beschreibung steht: Please kindly advise us wich Color and Size do you need, ... Size heißt bekanntlich aber NICHT Seite. Die andere Frage wäre dann, wann man den Schalter mitbekommt? Immer, oder wenn man die Fahrerseite bestellt, oder, oder... Ich hab es nun bei Verkäufer angefragt. Mal sehen, werde berichten.

Die Arbeitszeit ist ein bisschen wahnwitzig, für den Ausbau eines DSG Getriebes bezahlt man 600-700€ und du für deinen Schalter 1000€? Nichts desto trotz würde ich mich wie du sagst bei VW an die Kundenbetreuung wenden!

…-> Klemme 15 (Zündungsplus) Bei ESP und SET wird das Zündungsplus einfach an das ABS Steuergerät durchgeschaltet, daher ist Zündungsplus noch notwendig. Die Beleuchtung der Taster funktioniert, wenn original zumindest ein beleuchtetes Symbol (je Schalterleiste) verbaut war. Die TN der Einzelleitungen weiß ich leider nicht, müsste ich am Abend im Archiv nachschauen. ...... Schöne Grüße, Thomas “ Dank dir Thomas für die Pinbelegung. So hab ich schon mal einen guten Anhaltspunkt, wo ich meinen Freu…

…-> Klemme 15 (Zündungsplus) Bei ESP und SET wird das Zündungsplus einfach an das ABS Steuergerät durchgeschaltet, daher ist Zündungsplus noch notwendig. Die Beleuchtung der Taster funktioniert, wenn original zumindest ein beleuchtetes Symbol (je Schalterleiste) verbaut war. Die TN der Einzelleitungen weiß ich leider nicht, müsste ich am Abend im Archiv nachschauen. @dr.seuchenvogel: Ja, die Beleuchtung des FPA-Tasters ist immer gelb, wenn ein Fahrprofil eingestellt wird. Nur auf Modus 'Normal' l…

Diesen Link habe ich weiter vorne noch gefunden: Фольксваген Гольф Клуб - Показать сообщение отдельно - Мой новый дизельный друг(LA7N). Die Teilenr. Der Reparaturleitung wäre dann geklärt. Fragt sich ob die Pins stimmen- Wagen ist ja wohl aus Russland... Und warum schließt er noch Pin 10 auf Zündungsplus? Ist dieses dann nur für die SET Taste? Auf der Schalterleiste liegt doch eigentlich Strom

… mir was aufschwatzen was vielleicht schon verbaut ist? @all Gibt es eigentlich diese Tasteneinheit auch noch mit und ohne Start Stopp Taste oder ist diese extra als Taster verbaut bei den DSG? Möchte diesen auch irgendwann nachrüsten bei meinem Schalter und diesen Taster dann zweckentfremden, da ich mit dem Zündschlüssel sowieso mein Auto starten kann. Hab ich das richtig verstanden, dass bei Nachrüstung der FPA, eventuell eigene Codierungen im Navi verloren gehen, ich aber den Performance Moni…

… Einbau habe ich beim VW Händler in Berlin 215,-€ gezahlt und 5 Stunden warten müssen. Verbaut worden ist 5G0054809, dieses Modul kostet allein schon 105,-€. Zuvor war das Tastenmodul 5G1927137T verbaut, die linke 3er Tasten-Kombi, wobei hier nur der mittlere Schalter mit der Start-Stopp-Funktion belegt war. Nun ist auf der oberen Taste die Fahrprofilauswahl, in der Mitte die Start-Stopp-Funktion und ganz unten ist auf dem Schalter das Symbol für das ESP. Der Schalter…

Gibt's die FPA auch mit ESP Knopf oder kann ich dafür wieder extra zahlen, damit ich die Schaltereinheit mit ESP bekomme?

Mein Bekannte hat in VFL, mit ACC und Schalter FPA eingebaut.